Corrigé de la dissertation l' « économie-monde multipolaire »
Le sujet « l'économie-monde multipolaire » a fait l'objet récemment de nombreuses discussions, essais dans les sphère économique ou encore historienne. Citons à titre d'exemple les ouvrages de
Maddison Angus, L’Économie mondiale : statistiques historiques, OCDE, 2003 et d'Immanuel
Wallerstein, L’Après-Libéralisme, Essai sur un système-monde à réinventer, L’Aube, 2003.
Il convient, avant de procéder à une analyse globale et exhaustive du sujet, d'en définir les termes clef. On définit comme « économie-monde » un concept désignant un système autonome et intégré d'échanges internationaux centré sur une ville ou un Etat qui regroupe l'essentiel des fonctions de commandement économique mondial. Ajoutons que c'est l'historien Fernand Braudel qui en avait déterminé les contours. Le qualificatif de « multipolaire » mérite également d'être analysé.
Littéralement, cela signifie qu'il existe plusieurs pôles, que la polarisation est multiple et pas unique.
Rappelons que la polarisation est l’attraction qu’exerce un lieu sur un espace plus ou moins étendu et hétérogène. Celui-ci se trouve dans une situation de dépendance à l’égard de ce centre.
L'économie-monde aurait donc plusieurs centres, plusieurs pôles. D'aucuns considèrent que c'est le cas depuis le début des années 1970'. Elle se serait substituée aux économies monde britannique et américaine. Après cette présentation et cette analyse des termes du sujet, il nous est possible d'énoncer la problématique suivante :« quels sont les grands mécanismes de fonctionnement de l'économiemonde multipolaire qui s'est substituée au début des années 1970 à l'économie-monde américaine ?
Pour y répondre, notre étude suivra un plan en trois axes. Nous nous focaliserons dans un premier temps sur la restructuration économique et des transports matériels visible à partir des années 1960' préfigurant l'émergence d'une économie-monde multipolaire. Les facteurs