Moteur asynchrone triphasé

1. Constitution et principe de fonctionnement

Stator
Il est constitué de trois enroulements (bobines) parcourus par des courants alternatifs triphasés et possède p paires de pôles.

Champ tournant
Les courants alternatifs dans le stator créent un champ magnétique tournant à la vitesse de synchronisme :
|[pic] |nS : vitesse synchrone de rotation du champ tournant en trs.s-1. |
| |f : pulsation des courants alternatifs en rad.s-1. ω = 2.π.f |
| |p : nombre de paires de pôles. |

Rotor
Le rotor n’est relié à aucune alimentation. Il est constitué d’une masse métallique dont de l’aluminium pour l’alléger. On parle souvent de rotor à cage d’écureuil. On dit aussi qu’il est en court-circuit.

Il tourne à la vitesse de rotation n < ns

Entrefer
L’entrefer est l’espace entre le stator et le rotor.

Glissement
Le rotor tourne à la vitesse n plus petite que la vitesse de synchronisme ns.
On dit que le rotor « glisse » par rapport au champ tournant.
Ce glissement g va dépendre de la charge.

|[pic] |ns : vitesse de rotation de synchronisme du champ tournant (tr.s-1). |
| |n : vitesse de rotation du rotor (trs.s-1). |
| |ΩS = 2πnS (rad.s-1) et Ω = 2πn (rad.s-1) |

|Symboles |[pic] |

2. Caractéristiques

2.1. Fonctionnement à vide

A vide le moteur n’entraîne pas de charge.
Conséquence : le glissement est nul est le