Toumaï Air Tchad

Historique Privé de compagnie nationale depuis la faillite d’Air Tchad, l’État décide de lancer un nouveau projet, Toumaï Air Tchad. La compagnie est créée en 2004, avec un premier vol en octobre. Air France, initialement prévue pour piloter la compagnie, se retire du projet en raison des contraintes posées par l’État sur les dessertes.

Perspectives Toumaï Air Tchad a l’originalité, tout en desservant les principales capitales régionales, d’avoir privilégié à l’international des destinations plus originales que Paris, Dubaï notamment.

Actionnariat État tchadien (40 %), Asecna (10 %), SCI Leclerc (20 %), SNER (20 %), privés tchadiens (10 %)

Capital 2,3 millions d’euros

DG Mahamat Baba Abatcha

Flotte 1 Fokker F28 et 2 Boeing 737 (dont un pour le fret)

Réseau Neuf destinations

Hub principal N’Djamena

Air Ivoire

Historique Air Ivoire est née en 1963. Elle devient société d’État une décennie plus tard. En 1999, elle arrête ses activités et est liquidée dans la foulée. Adoubée par l’État, la société Nouvelle Air Ivoire prend le relais dès la mi-2002 avec, à ses commandes, Air France, actionnaire à 51 % (avec un partenaire financier). Crise politique et divergences stratégiques obligent, Air France et son partenaire cèdent ensuite la majorité du capital à l’État ivoirien.

Perspectives Désormais contrôlée par l’État ivoirien, Nouvelle Air Ivoire a l’avantage d’utiliser le hub d’Abidjan mais souffre d’une concurrence féroce. Un nouveau partenaire stratégique privé devrait rapidement entrer au capital.

Actionnariat 51 % État, 49 % All Africa Airways (Air France et AIG African Infrastructure Fund)

Capital 5,5 millions d’euros

CA 41,2 millions d’euros

Nombre de passagers transportés (2007) 241 000 (35 000 sur long-courriers, 203 000 sur moyen-courriers, 3 000 sur vols spéciaux hadj)

DG Jean-Louis Hallot

Flotte 3 Fokker F28-4000, 1 Airbus A321 et 1 Airbus A319 partagé

Réseau 12 destinations dont deux hors