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Formation et emploi

1439 mots 6 pages
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Journée PRISME Jeudi 9 octobre 2008

LES METIERS DU TRANSPORT ROUTIER ET DE LA LOGISTIQUE

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Les métiers du transport et de la logistique : du CAP au bac pro CIDJ (Centre d'information et de documentation jeunesse) - Fiche Actuel n°2.8921 - mai 2008 - 9 p. Présentation des métiers du transport et de la logistique accessibles à partir d'un CAP ou d'un bac pro, des débouchés, des études et des diplômes pour accéder à ces métiers, et de la formation continue. Cette fiche comprend également un carnet d'adresses avec des sites et ressources utiles et les coordonnées des organismes de référence.

Quelques ressources documentaires sur l'emploi, la formation et les métiers…
(classées par ordre chronologique)

Les métiers du transport et de la logistique : bac et études supérieures CIDJ (Centre d'information et de documentation jeunesse) - Fiche Actuel n°2.8922 - mai 2008 - 18 p. Présentation des métiers du transport et de la logistique accessibles à partir du bac, des débouchés, des études et des diplômes pour accéder à ces métiers, et de la formation continue. Cette fiche comprend également un important carnet d'adresses : sites et ressources utiles, organismes de référence, coordonnées des établissements qui proposent le BTS Transport et le DUT Gestion logistique et transport, liste des formations universitaires (licences professionnelles, IUP, masters professionnels) et des établissements qui les dispensent, coordonnées des SCUIO, des écoles spécialisées et des établissements proposant des mastères spécialisés. Les métiers du transport routier CIDJ (Centre d'information et de documentation jeunesse) - Fiche Actuel n°2.893 - mai 2008 - 9 p. Présentation des métiers du transport routier accessibles à partir du bac, des débouchés, des études et des diplômes pour accéder à ces métiers, et de la formation continue. Cette fiche comprend également un carnet d'adresses avec des sites et ressources utiles et les coordonnées des organismes de référence.

14ème

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    Tous ces produits répondent à des logistiques spécifiques, tant pour le stockage (ex : conteneurs) que pour le transport (ex :….

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  • Cas Daher
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    DOSSIER lVE Partie 1 Mise en perspective La socit DAHER est lune des dix premires entreprises franaises dans le secteur de la logistique. Ce secteur a connu une mutation extraordinaire en vingt ans les activits de transport taient alors assures en interne par des dpartements des grandes entreprises ou confies des PME dont la mission essentielle tait de transporter un bien dun endroit un autre, dun producteur un distributeur. La logistique permet de raccourcir les dlais, donc les cots de fabrication, de mieux grer les stocks de matires et de produits, damliorer les flux avec les fournisseurs en amont et les distributeurs en aval et donc doffrir un service plus efficace et de meilleure qualit, lment de diffrenciation face aux concurrents. La logistique a bnfici dinnovations technologiques qui ont permis damliorer lefficacit et la rapidit des transports et des approvisionnements par ailleurs, des innovations dans les systmes dinformation ont permis damliorer le suivi en temps rel des flux de marchandises et dassurer une continuit de circulation physique des produits pour rduire les dlais de livraison. Actuellement, les activits de transport ne reprsentent donc quune partie dun ensemble plus vaste dactivits cohrentes, appel logistique.….

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  • Affreteur fiche metier
    346 mots | 2 pages

    Le métier d’Affréteur est « accessible à partir d’un niveau Bac et jusque Bac + 2 »dans le domaine du transport et de la logistique. Les Bac + 5 peuvent aussi être recrutés pour ce poste avec une « perspective d’évolution plus rapide ». > Bac Bac pro Logistique / Exploitation des transports. > Bac + 2 B.T.S Transport ou D.U.T Transport et logistique.….

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  • Enfance et formation
    906 mots | 4 pages

    ance et formatio------------------------------------------------- Enfance et formation Frank Stella fait des études d'art à la Phillips Academy d'Andover (Massachusetts), puis d'histoire à l'Université de Princeton. Il commence par être influencé par l'expressionnisme abstrait de Jackson Pollock et de Franz Kline, avant de réagir contre l'utilisation expressive de la peinture par la plupart des peintres de ce mouvement, et de s'intéresser à la peinture plus « plate » d'un Barnett Newman. En 1950, il rejette le lyrisme de l'expressionnisme abstrait, s'installe à New York et se lie d'amitié avec les peintres Jasper Johns et Robert Rauschenberg et les architectes Richard Meier etPhilip Johnson. ------------------------------------------------- Carrière[modifier] Lors de sa première exposition personnelle en 1963, il présente ses Black Paintings (peintures noires), travail déjà montré en 1959 par le Museum of Modern Art de New York dans le cadre de l’exposition « Sixteen Americans ».….

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  • Logistique au maroc
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    Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : - le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; - il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des pays de l’Union Européenne (10%) et les pays d’Europe Centrale émergeants comme le Mexique, le Brésil et la Chine (15 à 17 %), de ce fait, le Maroc se situe à cet égard au même niveau que les pays à faible revenu de l’Amérique Centrale où ce ratio se situe entre 20% et 25% du PIB - Dans les secteurs manufacturiers (mécanique, textile, électronique), ce coût atteint, environ 25% de la valeur ajoutée et pour les exportations des produits agricoles ou la distribution, les frais du transport international représentent 15 à 30% du prix de ces produits. 2- Les obstacles au développement des prestations logistiques au Maroc Ces obstacles peuvent être résumés comme suit : - Le coût portuaire est supérieur de prés de 30% par rapport à la concurrence régionale - Le coût prohibitif du foncier pour la mise en place des plates-formes logistiques notamment à Casablanca, Agadir, Meknès et Nador, - Les méfiances des chargeurs pour communiquer les stocks, les cadences de production et leur clientèle ; - La petite taille de nombreux chargeurs les empêchant de supporter les coûts de l’externalisation de leur logistique; - La faiblesse de….

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  • Métier et formation
    1477 mots | 6 pages

    TECHNICIEN COMPTABLE D’ENTREPRISES www.dimaista.c.la 1 Sommaire Page Présentation du module…………………………………………… 3 Apprentissages préalables………………………………………… 4 1-Règles et disciplines de discussion en groupe 2-Méthode de recueil d’informations 3-Repérage des informations 4-Profil du technicien comptable d’entreprises PHASE N° 1 : Information sur le métier………………………… 8 1-Collecte d’information concernant le marché du travail PHASE N° 2 Information sur le projet de formation et engagement dans la démarche…………………………………… 9 1-Distinction entre les habiletés, les aptitudes et les connaissances requises pour pratiquer le métier 2-Aptitudes requises du technicien comptable 3-Démarche pédagogique 4-Evaluation PHASE N °3 Evaluation et confirmation de son orientation…… 9 1-Distinction entre goûts, aptitudes et intérêts 2-Eléments du rapport du choix de l’orientation 3-Confirmation du choix de l’orientation 10 www.dimaista.c.la 2 Présentation du module Le module en question se déroule en trois phase : Phase n°1 : - Information sur le métier Phase n°2 : - Information sur le projet de formation et engagement dans la démarche Phase n°3 : - Evaluation et confirmation de son orientation www.dimaista.c.la 3 Apprentissages préalables : Les apprentissages préalables à acquérir et servant à atteindre l’objectif permettant de se situer par rapport au métier de Technicien en Comptabilité et à la démarche de formation.….

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  • Fiche Relative La Logistique Maroc
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    Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des pays de l’Union Européenne (10%) et les pays d’Europe Centrale émergeants comme le Mexique, le Brésil et la Chine (15 à 17 %), de ce fait, le Maroc se situe à cet égard au même niveau que les pays à faible revenu de l’Amérique Centrale où ce ratio se situe entre 20% et 25% du PIB Dans les secteurs manufacturiers (mécanique, textile, électronique), ce coût atteint, environ 25% de la valeur ajoutée et pour les exportations des produits agricoles ou la distribution, les frais du transport international représentent 15 à 30% du prix de ces produits.….

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  • Plan rapport
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    INTRODUCTION La logistique devient un des facteurs majeurs de la compétitivité des entreprises, tant pour la maÎtrise des coûts que pour celle des niveaux de service. Voilà pourquoi la “Gestion logistique et transport” se substitue à l’ancienne dénomination “Transport logistique”, devenue obsolète face aux mutations des métiers de la logistique et du transport. L’ouverture des marchés, notamment européens, le développement des infrastructures et l’importance de nouvelles possibilités en matière d’échange de données conduisent un nombre croissant d’entreprises à définir leur activité en termes de flux matériels et informationnels.….

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  • Métier et formation
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    Les systèmes d'information comptable au Maroc (comparaison d'une association et d'une coopérative) / Groupe : Meryem El Hattimy - Soufiane Amellal - Bouchra Lahmamsi - Zineb En-noury - Youssef Mokhtari - Mohammed Najd Reddam - Karim Snoss : Introduction :….

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  • tanger med
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    Compte-rendu de la matinée Logistique et Transport La matinée « logistique et transport » a eu lieu le 14 Novembre 2013 au café Panorama. un atelier simultané ont donné lieu à des débats réunissant personnalités du milieu académique, du monde de l’entreprise, un représentant d’associations et d’institutions. Première Partie – Le secteur de la logistique au Maroc L’Ecole ESCG Tanger Maroc a choisi d’organiser cette session de débats autour de la logistique et des transports eu égard à l’essor manifeste de ce secteur. Les besoins en terme de recrutement sont très importants et nombre d’entreprises peinent à trouver les compétences recherchées.….

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  • Lien formation emploi
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    Lien Formation-Emploi De la théorie aux réalités du Marché du travail lorrain Economie lorraine n° 242-243 (Décembre 2010) Note de Synthèse et Eléments clé Malgré la tertiarisation de l’économie et l’allongement de la durée des études ayant modifié le contenu des métiers et des qualifications nécessaires pour les exercer, quelques spécificités régionales subsistent, en lien avec le passé industriel : la part des ouvriers et donc des actifs en emploi diplômés d’un CAP ou d’un BEP est plus importante qu’en France. L’intensité du lien entre formation et emploi varie selon les secteurs d’activité et les métiers considérés : Relation plutôt lâche dans le commerce et les industries de process, où le recrutement est large et le personnel peu qualifié.….

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  • Formation professionnelle
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    On peut apprendre dans le manuel du cours à quel point dans les dernières décennies la formation professionnelle a pris de l’importance au sein des entreprises nord-américaines, et il y est aussi mentionné que l’existence de fortes inégalités dans la participation des salariés aux activités de formation est visible partout. Le premier volet du questionnaire proposé à la responsable des ressources humaines, qui concerne le profil de l’entreprise, témoigne du secteur d’activité, soit le service dans le domaine privé, au sein d’une organisation employant plus de 3000 employés. Ce qui frappe dans cette section, c’est le maigre pourcentage d’employés de moins de 30 ans travaillant à temps complet, soit de 10% à 30% seulement. Ce qui me vient en tête de prime à bord face à cette donnée, c’est le défi de Desjardins de faire face aux nombreux départs à la retraite dans la prochaine décennie et de renouveller son personnel de candidats aussi performants autant que d’être en mesure de conserver ce personnel qui a et aura inévitablement des attentes différentes de la génération qui approche de la retraite.….

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  • Rapport de stage
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    SOCIETE NATIONAL DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUE : RAPPORT DU STAGE : 2010 /2011 SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE : Page 1 SOCIETE NATIONAL DES TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUE : UNIVERSITE SIDI MOHAMMED BEN ABDELLAH: ECOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE GESTION LOGISTIQUE & TRANSPORT Stage d’Initiation : Réalisé par : Ouafae DALHI Encadré par : Mr. Karim MOUTIB Le Chef du département : Mr. Fouad JAWAB SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE :….

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  • Métier et formation
    1813 mots | 8 pages

    Accor a son siège à Paris5. Depuis 2010, le groupe s’est recentré sur une activité 100 % hôtelière : il s’est séparé de ses activités de tickets services (Accor Services, aujourd’hui Edenred) ainsi que d’autres activités (revente du traiteur Lenôtre et de ses participations dans le groupe Lucien Barrière), et développe ses marques hôtelières allant de l’économique au luxe. Le diagramme de Gantt est un outil utilisé (souvent en complément d'un réseau PERT) en ordonnancement et gestion de projet et permettant de visualiser dans le temps les diverses tâches composant un projet. Il permet de représenter graphiquement l'avancement duprojet. Cet outil répond à deux objectifs : planifier de façon optimale et communiquer sur le planning établi et les choix qu'il impose.….

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  • Mémoire- logistique d'un service maternité
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    Au cours de notre DUT Gestion Logistique et Transport en année spéciale, nous avons mis au point ce dossier qui est l’aboutissement de notre étude de projet. Notre choix s’est porté sur l’étude de la logistique d’un service maternité. Nous avons choisi ce sujet car c’est un thème d’actualité. En effet, suite à l’évolution démographique, nous savions qu’il serait intéressant d’étudier comment les différents acteurs ont adapté leur logistique pour assurer dans de meilleures conditions le suivi des patients.….

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