REPUBLIQUE DU SENEGALUn Peuple-Un But-Une FoiMinistère de l’Enseignement Supérieur de la Recherche et de l’InnovationMASTER GEROPTION : ENERGIES RENOUVELABLES ET EFFICACITE ENERGETIQUEPrésenté par :Ed Léon SADIOKhady DIAKHATEWla Denis DJAHAMor DIAWSaliou Mbacké DIOPETUDE COMPARATIVE DE L'EMPREINTE CARBONE ENTRE UNE VOITURE THERMIQUE ET UNE VOITURE ELECTRIQUEPLAN 1- Introduction 2- Problématique …afficher plus de contenu…

Elles ont un âge moyen de 10,2 ans. En comparaison, les voitures électriques représentent moins d’1% du parc automobile. On parle donc d’une nouveauté et non de la norme. Dans le monde, la pollution de l'air engendre chaque année 9 million de morts dont la plus grande partie est liée aux transports et donc aux véhicules thermiques en particulier. La voiture électrique peut être vue logiquement comme une promesse …afficher plus de contenu…

Sachez que son état ne dépend pas du kilométrage mais bien du nombre de cycles de charge et de décharge. On peut compter entre 1000 et 1500 recharges avant de voir l’autonomie totale fondre. A raison d’une moyenne entre 15 000 et 30 000 km par an, votre batterie pourra tenir une dizaine d’années . Il faut noter que la voiture électrique est plus lourde que la voiture thermique. En guise d’exemple nous avons : Soit 1 468 kg pour la Renault Zoé (électrique) contre 1 200 kg (thermique) pour la Clio V.( Le poids d’une voiture électrique | les furets) · Tout le contraire d’un modèle thermique, bien souvent condamné après les 300 000 km. Avec