Le métro de Madrid est le réseau de métro de la capitale de l'Espagne. En 2011, le métro de Madrid a transporté 634.598.000 passagers1.
Le réseau est géré par la société Metro de Madrid S.A., filiale du Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Cette dernière est une société de droit public appartenant à la ville de Madrid, à la Communauté Autonome de Madrid et aux Communautés des villes de banlieue. Le Consorcio Regional de Transportes de Madrid assure également la coordination du réseau de bus Empresa Municipal de Transportes ainsi que du Cercanias, réseau ferroviaire desservant la banlieue qui appartient à la société nationale de chemin de fer espagnole, la RENFE.
L'histoire du métro de Madrid peut être divisée en 4 phases : de 1919 à 1951, les lignes à petit gabarit sont construites. de 1951 à 1978, le premier tronçon en surface et la première ligne à grand gabarit sont construits. entre 1978 et 1994, le métro est nationalisé et le groupement de transports de la capitale est mis en place. à compter de 1994, le réseau double de taille, connaissant une expansion sans équivalent en Europe à cette époque.

Ligne
Terminus
Ouverture
Longueur
Gabarit
Stations
Longueur des quais

Pinar de Chamartín ↔ Valdecarros
1919
23,9 km petit 33
90 m

Las Rosas ↔ Cuatro Caminos
1924
14,1 km petit 20
60 m

Villaverde Alto ↔ Moncloa
1936
16,4 km petit 18
90 m

Argüelles ↔ Pinar de Chamartín
1932
16 km petit 23
60 m

Alameda de Osuna ↔ Casa de Campo
1968
23,2 km petit 32
90 m

Circular (ligne circulaire)
1979
23,5 km grand 28
115 m

Hospital del Henares ↔ Pitis
1974
32,9 km grand 30
115 m

Nuevos Ministerios ↔ Aeropuerto T4
1998
16,5 km grand 8
115 m

Mirasierra ↔ Arganda del Rey
1980
38 km grand 27
115 m

Hospital Infanta Sofía ↔ Puerta del Sur
1961
36,5 km grand 31
115 m

Plaza Elíptica ↔ La Fortuna
1998
5,3 km grand 6
115 m

Metrosur (ligne circulaire)
2003
41 km grand 27
115 m