II) Le Nord- pas- de- Calais, une place croissante des actions européennes.
A) Les acteurs de développement de la région.
L’Eurorégion est l’espace du nord-ouest européen, il réunit le Nord-Pas- de- Calais, le Kent, la Wallonie, la Flandre et Bruxelles et constitue ainsi un véritable carrefour culturel et économique. L’Eurorégion possède en outre des infrastructures spectaculaire comme le Tunnel-sous-la-Manche, l’autoroute littorale gommant la frontière belge, les TGV Eurostar et Thalys. C’est dans ce contexte de gros projets d’infrastructures qu’a été crée en juin 1991 le GEIE Eurorégion (le groupement européen d’intérêt économique). Un outil très utile pour se concerter sur les grands enjeux et analyser les impacts économiques. L’Eurorégion travaille sur de grands enjeux comme le renforcement de la coopération transfrontalière par la langue mais aussi la culture ou l’art, la poursuite du développement économique. La concrétisation de ce travail a eu lieu lors de la construction du Tunnel sous la Manche qui représente le plus grand projet européen en matière d’infrastructure. La réalisation de ce tunnel creusé à 50 mètres de profondeur sous lamer a demandé 8 ans de travaux et un budget d’environ 105 millions de francs, soit 16 milliards d’euros. C’et un tunnel ferroviaire long de 49,7 km qui relie le Royaume-Uni à la France. Il a été inauguré le 6 mai 1994, 8ans après la décision historique de mettre en œuvre ce projet. Aujourd’hui, ce tunnel fait circuler jusqu’à 53 trains par jour, assurant une liaison France-Angleterre en seulement 35 minutes. De nombreux ingénieurs ont rêvé de créer une liaison fixe entre la Grande-Bretagne et le continent pour rompre l’isolement lié au caractère insulaire de ce pays. En 1984, les gouvernements français et britannique lancent une demande conjointe pour des propositions de tunnel financés par le secteur privé. Plusieurs projets avaient été présentés et le 20 janvier 1986, François Mitterrand et Margaret Thatcher,