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Les différentes stratégies des constructeurs automobiles

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Les différentes stratégies des constructeurs automobiles

Ce site a pour but d'analyser les différentes stratégies des constructeurs automobiles voulant conquérir des parts de marché aux Etats-Unis, tels que Ford, General Motors, Toyota, Chrysler ou bien Nissan. Chaque constructeur désirant s'imposer sur le marché américain doit disposer d'une ou de plusieurs stratégies afin de cibler une clientèle bien définie. Pour cela, il faut faire en fonction de l'actualité du marché et de la demande. Les différentes marques choisissent donc d'utiliser soit une stratégie dite "offensive", soit une stratégie dite "défensive". Il s'agira de répondre à la problématique suivante:
"Quelles sont les différentes stratégies utilisées par les constructeurs automobiles afin de conquérir le marché américain ?"

1. Les stratégies offensives 2.1. Les stratégies dîtes offensives

Les constructeurs automobiles adoptent différentes stratégies "offensives" pour conquérir le marché américain, telles que la mise sur le marché de nouveaux produits, "l'innovation et la flexibilité", ou encore "le volume et la diversité". Il s'agira de définir en quoi consistent ces stratégies, et dans quels contextes les constructeurs les appliquent. Ceux-ci se tournent vers de nouvelles énergies, de nouveaux types de véhicules (moins polluants) et tentent de résister comme ils le peuvent à la crise qui touche particulièrement leur secteur 2.2.1. Stratégie basée sur la mise sur le marché de nouveaux produits
Les véhicules de General Motors se sont vendus en moyenne au prix de 27915 dollars sur les cinq premiers mois de l'année, soit 1360 dollars de plus qu'un an auparavant alors que le prix de vente moyen chez Toyota a baissé de 296 dollars, a 28 335 dollars. Le système de prix plus stables instauré a contribué à accroitre la valeur de revente des véhicules, ce qui est un facteur important pour de nombreux acheteurs. Les américains se sont tournés vers de nouveaux produits, en

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  • BTS MUC CNED ECONOMIE
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    Économie -­‐ Droit BTS MUC 1ère année -­‐ Devoir 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE Sujet : L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Document présenté : « L’industrie et le marché automobile en 2009 », éditorial de Xavier Fel, Président du Comité des Constructeurs Français d’Automobiles. CCFA – Rapport Annuel 2010 Question 1 : Pour quelles raisons les constructeurs automobiles ont-­‐ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? En 2009, la production mondiale a régressé de 13% à la suite de la « brutalité des ajustements » du secteur automobile.….

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  • Stratégie légo
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  • LorisMarketing
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    Ils veulent : 1) Une étude de l’environnement en termes de menaces et opportunités d’une part ; et d’autre part de pressions des produits de substitution 2) Une étude complète de la segmentation du marché. 3) Que vous établissiez une carte perceptuelle pour clarifier le positionnement actuel de la marque. 4) Qu’à partir de ces éléments, vous réfléchissiez à jouer sur de nouveaux critères de différenciation pour toucher une nouvelle cible (un ou plusieurs segments un peu délaissés actuellement). 5) Que vous donniez des pistes d’actions commerciales concrètes pour mener à bien ce repositionnement.….

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    De ce fait, le fondateur de la PME met en place des brevets gratuitement à la disposition d’entreprises situées dans les pays pauvres. Mais quelles orientations stratégiques doit suivre NUTRISET pour continuer à se développer ? I) Analyse de la situation de l’entreprise 1- Les dispositifs liés à la Responsabilité Sociétale de l’Entreprise et leur cohérence avec la finalité de l’entreprise.….

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