user icon

Optimisation logistique

763 mots 4 pages
Montre plus
un enjeu de sortie de crise
Le paysage logistique actuel est en pleine évolution. Selon
Serge Rambault, Président de l’ESLI (École Supérieure de
Logistique Industrielle) de Redon,
Président de la société Le Roy
Logistique (Vern-sur-Seiche) et chef d’entreprise référent pour la CCI
Rennes Bretagne sur cette filière, il existe trois éléments principaux ayant un impact fort sur la logistique
: « La mondialisation fait que l’on assiste à un déplacement des usines vers des pays à faibles coûts sociaux et qu’il faut donc aller chercher plus loin les marchandises ; l’ecommerce change le comportement d’achat des consommateurs qui ont de nouvelles exigences en terme de rapidité et veulent être livrés à domicile ; et paradoxalement, il y a une prise de conscience de l’impact environnemental des déplacements.
De surcroît, la crise est un accélérateur des bouleversements du paysage logistique actuel, justement parce que l’optimisation logistique est un levier pour faire des économies et donc un enjeu de sortie de crise ». Une entreprise qui possède une « supply chain »
(chaîne logistique) bien organisée depuis l’approvisionnement jusqu’à la livraison du produit final, capable d’apporter la bonne marchandise au bon endroit, le plus vite possible et le moins cher possible sortira vraiment du lot. Cette nouvelle donne a des conséquences sur les systèmes de distribution comme de consommation et le but poursuivi par les entreprises est donc d’atteindre une optimisation globale sur toute la chaîne : optimiser la qualité de service et les coûts, gérer à la fois des flux physiques (marchandises), des flux d’informations (bons de livraison, commandes) et des flux financiers.
Des formations pour de nouveaux métiers
Dès lors, les entreprises doivent se poser la question des compétences logistiques qu’elles ont à intégrer : « l’anglais, lu, écrit et parlé, car la logistique devient vite une affaire de commerce international
; la

en relation

  • Rapport de stage marsa maroc
    2263 mots | 10 pages

    L’intérêt que je porte au domaine du commerce et de la gestion m’a permis d’appréhender un nouveau marché : celui de la logistique portuaire au sein de Marsa MAROC, mon entreprise d’accueil. Cette dernière, entreprise étatique (ex ODEP), occupe une position de leader sur ce marché. Le marché de la logistique portuaire, regroupe plusieurs activités différentes et relativement peu connues du grand public. Je vais mettre l’accent dans un premier temps sur l’entreprise d’accueil, ses principales caractéristiques, les principales reformes qu’a connu le secteur, afin de cerner tous les aspects d’un point de vue commercial, marketing et organisationnel.….

    montre plus
  • Rapport de stage au sein de la societ de l industrie de l alimentation moderne des animaux INAAM Yassine LAMKADDEM
    4237 mots | 17 pages

    Après avoir passé deux mois au sein de l’entreprise INAAM, je sors tout à fait satisfait de mon stage, première expérience professionnelle de si longue durée, au cours de laquelle j’ai pu découvrir de nombreux aspects de la logistique dans un domaine industriel. Je tiens, d’abord, à remercier l’entreprise de m’avoir proposé ce stage opérateur et de m’avoir donné la possibilité d’évoluer dans différents services sur le site. Je tiens, également, à remercier de manière générale l’Ecole Supérieure de Technologie de Berrechid, qui m’a permis de faire ce stage, et particulièrement, M.LAKHDAR qui m’a guidé tout au long de la période du stage. De plus, je tiens à remercier tous les employés de l’entreprise avec qui j’ai pu collaborer, qui m’ont très rapidement compté comme l’un des leurs, et étaient toujours heureux de pouvoir m’apprendre de nouvelles choses ou tout simplement de m’aider. Je remercie ainsi Amine et Chadia du service logistique, Hicham, Mustapha et Fatiha du service commercial et tous les autres que j’ai pu rencontrer.….

    montre plus
  • Logistique au maroc
    932 mots | 4 pages

    Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : - le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; - il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des pays de l’Union Européenne (10%) et les pays d’Europe Centrale émergeants comme le Mexique, le Brésil et la Chine (15 à 17 %), de ce fait, le Maroc se situe à cet égard au même niveau que les pays à faible revenu de l’Amérique Centrale où ce ratio se situe entre 20% et 25% du PIB - Dans les secteurs manufacturiers (mécanique, textile, électronique), ce coût atteint, environ 25% de la valeur ajoutée et pour les exportations des produits agricoles ou la distribution, les frais du transport international représentent 15 à 30% du prix de ces produits. 2- Les obstacles au développement des prestations logistiques au Maroc Ces obstacles peuvent être résumés comme suit : - Le coût portuaire est supérieur de prés de 30% par rapport à la concurrence régionale - Le coût prohibitif du foncier pour la mise en place des plates-formes logistiques notamment à Casablanca, Agadir, Meknès et Nador, - Les méfiances des chargeurs pour communiquer les stocks, les cadences de production et leur clientèle ; - La petite taille de nombreux chargeurs les empêchant de supporter les coûts de l’externalisation de leur logistique; - La faiblesse de….

    montre plus
  • Rapport stratégique auchan
    1854 mots | 8 pages

    logistique de la France, correspondant aux réalités logistiques actuelles, mais également aux défis de l’avenir. Elle entre en cela dans les préoccupations fondamentales du PIPAME car elle se positionne sur une vision prospective du système productif, de la société et des territoires et se propose d’avoir une lecture de la logistique en étroite relation avec les mutations de l’économie. Cette étude est une première approche d’une question qui n’a encore donné lieu qu’à peu de littérature.….

    montre plus
  • Logement
    563 mots | 3 pages

    Titre: Logement. Sous-titre: Solutions pour une crise fabriqué Auteur: Christian julienne Ce livre expose les causes profondes de la crise du logement français et propose plusieurs solutions pour en sortir. C’est avant tout une analyse critique du logement en France : l’auteur explique à travers divers chapitres comment il est pensé, géré (parc HLM, parc privé, les prêts, les aides à la pierre et à la personne), construit, par qui ?, pour qui ?….

    montre plus
  • Fiche Relative La Logistique Maroc
    883 mots | 4 pages

    Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des pays de l’Union Européenne (10%) et les pays d’Europe Centrale émergeants comme le Mexique, le Brésil et la Chine (15 à 17 %), de ce fait, le Maroc se situe à cet égard au même niveau que les pays à faible revenu de l’Amérique Centrale où ce ratio se situe entre 20% et 25% du PIB Dans les secteurs manufacturiers (mécanique, textile, électronique), ce coût atteint, environ 25% de la valeur ajoutée et pour les exportations des produits agricoles ou la distribution, les frais du transport international représentent 15 à 30% du prix de ces produits.….

    montre plus
  • Plans sectoriels
    381 mots | 2 pages

    C’est dans le cadre de ce dessein que la logistique, une ambition nouvelle et complémentaire, se positionne comme le levier fondamental de la vision stratégique audacieuse et volontariste portée par les Plus Hautes Autorités de notre pays, l’élément fédérateur des projets structurants et le garant de leur efficacité et réussite. L’objectif étant de faire du Maroc une plate-forme logistique régionale compétitive. La logistique est donc plus que jamais à….

    montre plus
  • 538df1cdf0b7f
    1386 mots | 6 pages

    Dans les années 90, la logistique s’est élargie aux flux entre entreprises, depuis les fournisseurs initiaux jusqu’au client final. Une fonction qui tend a « s’industrialiser » : Aujourd’hui, « la logistique est un secteur essentiel de l’activité économique et constitue une nouvelle forme de l’activité industrielle et de services ». Elle s’est imposée comme un élément de différenciation par le service (respect des delais, conformité des commandes, capacité à gérer les retours clients et les services après-vente…)….

    montre plus
  • Les 10 regles optimisation logistique
    1756 mots | 8 pages

    "a basé sur la réponse enthousiaste que nous avons reçue, nous nous sommes sentis que nous avons eu quelques perspicacités spécifiques de logistique nous pourrions partager avec l'industrie," a dit le DR. Ratliff. l'"optimisation de logistique n'est ni facile ni bon marché, mais c'est actuellement la plus grande occasion pour que la plupart des compagnies réduisent de manière significative des coûts. C'est particulièrement vrai dans des opérations de linéarisation de transports, où les compagnies peuvent réaliser 10-40% économies.….

    montre plus
  • Logistique
    2973 mots | 12 pages

    Aussi, la logistique est en train de se diversifier et d’évoluer pour intégrer de multiples facettes. Elle n’est plus liée exclusivement au transport, mais elle intègre désormais les activités hospitalières, industrielles et humanitaires… A l’heure où les entreprises sont confrontées à une conjoncture économique instable, il est essentiel de développer la création de valeur sur l’ensemble de la chaîne logistique. La collaboration accrue avec ses fournisseurs et la mise en place de nouveaux outils sont des opportunités permettant l’augmentation de la réactivité face au marché et par conséquent la performance globale de chaque acteur de la chaîne logistique. Pour les entreprises marocaines, la logistique est encore à l’état embryonnaire.….

    montre plus
  • marketing DHL supply chain
    1180 mots | 5 pages

    Activité logistique en France Surface d’entreposage en France Nombre d’entrepôts en France Nombre d’entrepôts de classe A ? (indiquez si possible les départements….

    montre plus
  • Optimisation des processus logistiques
    26035 mots | 105 pages

    Processus logistique ▪ Optimisation des processus Les abréviations ▪ AMDEC : Analyse des modes de défaillances et leurs effets et leur criticité ▪ DRP : Distribution Ressource Planning ▪ EDI : Electronic Data Interchange ▪ ERP : Entreprise Resource Planning ▪….

    montre plus
  • Histoire de la logistique
    689 mots | 3 pages

    Pour certains, le terme « Logistique » provient du qualificatif Grec « Logistikos » qui signifie : relatif au raisonnement. Pour d’autres il proviendrait toujours d’un qualificatif Grec ; « Logisteuo » qui se rapporte aux tâches administratives. Cette activité existait depuis l’antiquité pour assurer l’approvisionnement et faciliter le commerce. Elle a été pérennisée par les Romains qui l’ont utilisé pour mieux maîtriser les flux de marchandises nécessaires au négoce.….

    montre plus
  • Optimisation logistique
    3084 mots | 13 pages

    Optimisation logistique Optimisation logistique Grégory DEBUCHY Christian PELISSON Optimisation logistique Optimisation des unités d’ expédition, des emballages secondaires et tertiaires Remerciements AUCHAN, BEIERSDORF SA, BLEDINA, BONGRAIN, Brasseries KRONENBOURG, CADBURY France, CARREFOUR, CHEP, COGESAL MIKO, COLGATE PALMOLIVE, CORA, DANONE France, DELIFRUITS, DOUWE EGBERTS, DUCROS, EUROPAL, EVIAN VOLVIC, FEFCO, GEMEY, KELLOGG’ Laboratoires GARNIER, LACTALIS, S, LAHAYE SA, Les FROMAGERS ASSOCIES, LESIEUR, LEVER, L'OREAL, MC CAIN, MOET HENNESSY, NESTLE France, ONDEF, PANZANI, PRINTEMPS, PROCTER & GAMBLE, SCHWARZKOPF, SCHWEPPES, SEGAFREDO, SODIAAL, SYSTEME U , TDK, UNILEVER BESTFOODS France, VANIA EXPANSION, YOPLAIT ABX SANCHEZ, BONNEVIALLE, CAILLOT, CTL, DEPAEUW, DESORMEAUX, EGTL, ETOILE ROUTIERE,FIOLET, FM LOGISTIC, FOURNIER, FTA, GROSDIDIER, HAYS LOGISTICS, JCH & ASSOCIES, LA FLECHE, LADOUX, LKW WALTER, MERCIER, MORY ORLEANS, NEXIA, PERONNET PASCAL, ROBIN CHATELAIN, TRANSALLIANCE, TRANSPORT GREILSAMMER, TRANSPORT PAULUS GUILLOT, TRANSTALLUD Optimisation logistique Unités d’ exp analyse Unités d’ édition : matrice d’ expédition d’ d’ efficacité amont, aval d’ efficacité Unité d’ expédition Primaire Secondaire Manutention Manutention Tertiaire….

    montre plus
  • Canal de distribution
    7778 mots | 32 pages

    Elles indiquent que la logistique peut aussi être perçue comme une arme dans la compétition verticale et, à ce titre, s’inscrire dans la perspective de relations adverses entre les membres du canal. Pendant de nombreuses années, la logistique a été le parent pauvre de la recherche en marketing. Cantonnée à une simple fonction d’intendance, d’ailleurs cohérente avec ses lointaines origines militaires, elle s’apparentait uniquement à un ensemble disparate d’outils et de techniques liés au mouvement des matières et produits. Bien heureusement, cette vision étroite est aujourd’hui en grande partie amendée, sous l’influence de travaux académiques menés aux Etats-Unis d’abord, en Europe ensuite. La logistique s’y présente comme un facteur-clé de compétitivité des entreprises industrielles et commerciales, dans tous les cas comme une composante essentielle du marketing mix, et plus particulièrement de sa variable distribution.….

    montre plus