orifice
Bût : Etudier la réduction de débit et la contraction de l’écoulement a cause de la perte d’énergie. A tout qui correspondante pour un orifice a paroi mince d’un réservoir ouvert a l’air.
Expérience : 1)-Détermination de : *du coefficient de contraction Cc. *du coefficient de la vitesse Cv *du coefficient de débit Cd 2)-remplacement et réalisation de l’orifice standard par des différents orifices calcules
2)-Les théories se rapportant d l’expérience : Le schéma précédent de l’appareillage qu’il donnée des dimensions importants pour que les vitesses soient faible par rapport a ça dimensions donc on voir que dans l’orifice il y a un jet se contacte sous l’effet de la courbure des lignes de courant comme MN ligne de courant tracée eu schéma. Importance est a la réduction de section due a la courbure locale est la plus important, le concept de veine contractée est a cause de la réduction de section. La surface de jet a une même pression en tout point que l’égale a la pression atmosphérique, si on prend a deux point M et N d’une ligne de courant ou M étant la surface libre du réservoir et N étant a la section de contractée On appliquant l’équation de BERNOULLI a M et N, on trouve que :
D’après l’équation (1) on voir que il n’y a aucune perte de charge. On remarquent que Pm et Pn sont égales puisque les deux point sont a la pression atmosphérique avec Um=0 et Zm-Zn=Ho donc la vitesse au point N devient donc
Pour prend les pertes de charge en tenir à cause de l’orifice introduire Uvc