Remplacement de tambour

véhicule : 205 diesel 1l6

type moteur : 5k846

procédure depose repose de garniture et tambour

Démontez la roue.

Retirez le capuchon métallique. Il est fixé au centre du tambour. Le mieux est de le retirer avec un tournevis ou un petit burin. Tapez doucement avec un marteau de manière à le déloger. Ne l’endommager pas car ce capuchon n’est que rarement fourni avec les kits de frein.

Desserrez l’écrou principal à l’aide d’une douille à 6 pans et d’une rallonge.

Desserrez le frein à main et le tambour sortira de lui-même. En cas d’usure prononcée de ce dernier, introduisez deux tournevis qui serviront de leviers efficaces de manière à décoincer le tambour. On peux voir ici que le tambour est a changer ou à reconditionner.

Repérez bien l’emplacement de tous les éléments, si nécessaire faite un cliché de manière à pouvoir tout remonter dans le même ordre.

Démontez les clips de retenue situés sur les mâchoires. Pour se faire utilisez une pince à bec puis tournez d’un quart de tour.

Préparez vos mâchoires de frein. Préférez toujours l’achat d’un kit de frein « prémonté » car plus aisé à placer dans le tambour.

Sortez les ressorts à l’aide d’une pince. En tirant sur les mâchoires, vous pouvez aussi tout sortir d’un coup.

Retirez le câble de frein à main. Écartez le ressort qui entoure le câble à l’aide d’une pince pour ainsi déloger ce dernier de son emplacement.

Placez un saut en dessous et nettoyez abondamment à l’aide de nettoyant frein uniquement.

Comparez les mâchoires de frein.

Décrassez le câble de frein avec du solvant. Attardez vous sur le filet et les dents de rattrapage et graissez-le.

Démontez le raccord hydraulique situé derrière le support en dévissant un écrou.

Démontez le cylindre de roue dont