toyotisme
Pour l'essentiel des travaux de William Edwards Deming et des écrits de Henry Ford aux États-Unis.
L'ingénieur Taiichi Ohno, système de gestion de l'entreprise, Toyota 1962: réduire les coûts et éviter le gaspillage ; maintenir une qualité optimale des produits tout au long de la chaîne de production; éviter l'offre excédentaire. Si certains modèles de voitures se vendent moins, il faut en réduire la taille des séries, ce qui implique une baisse des stocks. Les voitures et les pièces sont fabriquées pratiquement à la demande. C'est la production à flux tendu (ou production « juste à temps », ou « méthode kanban ») ; prendre en considération l'avis des opérateurs : ceux-ci participent au diagnostic des problèmes et à leur résolution ; améliorer le système de façon continue, en une dynamique interne qui intègre tous les acteurs concernés, de l'opérateur à l'ingénieur.
Un tel système d'organisation permet un décloisonnement des fonctions et des responsabilités; il allie efficacité de production à une certaine reconnaissance psychologique des travailleurs. On leur demande leur avis sur l'entreprise et ils se sentent donc plus importants.
Le SPT est un composant important de ce qu'on appelle la fabrication « au plus juste » (en anglais japonais lean manufacturing. Les pièces détachées sont approvisionnées au bon endroit, au bon moment, et en quantité suffisante, sans gaspillage. Seule la production répondant à une demande précise sort de la chaîne de fabrication. Cette méthode est à l'opposé du système antérieur de fabrication qui prévoyait des stocks de pièces importants, indépendamment de la demande réelle.
Le système de production de Toyota est souvent considéré comme l'un des plus performants au monde. Il regroupe plusieurs concepts dont certains ont depuis été adaptés ou repris par d'autres constructeurs automobiles ou entreprises industrielles :
Le juste-à-temps : système de production qui vise à synchroniser et à ajuster exactement le flux