transport

257 mots 2 pages

La charte "Objectif CO2, les transporteurs s'engagent"
Noté sur 20

à rendre le : 07.12.2013

Méthode pour un travail optimal :
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Vidéo : Pourquoi le transport routier a toute sa part dans la réduction des émissions de CO2 ?
1. Xavier Lefort évoque le « secteur du transport de marchandises ». Combien de pourcentage de la consommation de l'énergie totale française représente-t-il ? (1pt)
2. Qui est Xavier Lefort ? Dans quelle structure travaille-t-il ? Où est situé le siège social de cette structure ? (3pts)
3. Dans le secteur du transport, il y a une branche dont la consommation d'énergie est prépondérante. Laquelle ? (1pt)
4.

Expliquez pourquoi cette branche est prépondérante. (5pts)

5.

Quel est le projet évoqué pour 2020 ? (3pts)

6.

Quelle stratégie est citée pour atteindre les objectifs de 2020 ? (4pts)

7.

Xavier Lefort remercie la FNTR ; que signifie ce sigle ? Que propose cette fédération ? (3pts)

*Questions facultatives, seuls les points au-dessus de 10 comptent (après 2min19 poursuivez la vidéo).

8.

En quelle année la charte a-t-elle reçu les premières signatures ? Avec combien d'entreprises ?
(2,5pts)
9.

Combien y a-t-il d'entreprises en 2011 ? Combien cela représente-t-il de véhicules ?
Et en pourcentage sur la flotte française totale en circulation ? (2,5pts)

10. L'engagement de ces entreprises va permettre une économie potentielle de CO2 par année, laquelle ? (2,5pts)
11.

Une entreprise engagée dans la charte, que respecte-t-elle ? (1pts)

12. Synthétisez l'objet de cette charte. S'engager à réduire les émissions de CO2, c'est s'engager à faire quoi ? (4pts)

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Qu’est-ce qu’est un marché de droits à polluer ?
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Or certains pays pourraient réduire leur pollution de plus de 5% ; cette règle ne les incite pas à le faire. Et certains pays (les pays en développement) ont besoin pour leur croissance de voir leurs émissions de CO2 augmenter : ces pays ne sont pas incités à adopter la règle et à l’accepter, puisqu’elle les condamne à rester sous-développés. Deuxièmement, créer une taxe mondiale sur le CO2. Cette taxe accroît les incitations à dépolluer : les pays qui peuvent réduire plus leur pollution sont incités à le faire pour réduire leurs taxes, et les pays en développement peuvent alors choisir leur niveau optimal de pollution : celui tel que le gain de pollution (mesuré par le développement du pays) soit égal à son coût (l’impôt sur le CO2).….

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Les programmes télévisuels ne sont pas « couverts d’or » mais « d’excréments »
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Or il serait navrant de croire que tous ceux qui regardent la télévision ne s’intéressent pas le moins du monde aux émissions qui sont « couverts d’or » et digne d’être des équivalents à des « trésors ». Si nous prenons l’exemple des chaînes du service public, de nombreuses émissions intellectuelles et politiques sont programmés. Et si elles sont encore et toujours visibles, c’est qu’elles remportent tout de même un record d’audience qui n’est pas moindre. Il restera toujours des personnes qui regarderont des émissions culturels et chercheront à s’intéresser aux politiques. Mais il ne faut pas oublier qu’aujourd’hui et avec notre nouvelle génération, les personnes ne cherchent pas à s’instruire ou s’éduquer.….

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La nature dans la pesie
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Après avoir établis notre problématique, je me suis alors lancer dans mes recherche afin de mieux comprend se phénomène. Nous avons divisé notre TPE en trois grand parties. La première partie intitulé « L’origine d’un tsunami » consiste à expliquer d’où viennent les tsunamis, comment se forment t’ils, qu’elle taille ils peuvent atteindre… « Les dégâts du tsunami » est la seconde partie. Dans cette deuxième partie, se sont les dégâts du tsunami qu’ils faut expliquer, combien de pertes humaines ils engendre, de pertes matériels … La troisième partit concerne les moyens de prévention et de lutte que l’Homme a créé.….

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