Moussaoui Mehdi, 1G4 sujet 24 Les mobilités durables sont-elles pertinentes? INTRODUCTION : La mobilité durable a pour objectif de modifier efficacement nos habitudes de déplacement au quotidien, ici, en France. Cette nouvelle mobilité vise ainsi à remettre en question les moyens de transport que nous utilisons pour réaliser nos trajets du quotidien, notamment pour se rendre au travail. La question devient désormais un véritable sujet de politique et demande aux pouvoirs publics de repenser les …afficher plus de contenu…

Nous observons des personnes âgées qui font du vélo, puis en arrière plan nous apercevons un bus conduit par un homme qui apostrophe les personnes âgées en leur disant d’aller sur une piste cyclable. Nous remarquons également en haut à gauche une affiche où il est écris « UNE NOUVELLE POLITIQUE DE MOBILITÉ DURABLE » ce qui remet en cause les paroles du conducteur car ces personnes sont tout juste en train de favoriser l’éco mobilité ce qui n’est pas le cas de celui qui pollue l’air et qui émet des gaz à effets de serre nous le voyons notamment avec la fumée qui s’échappe du bus. Les enjeux environnementaux mis en cause par cet homme sont très néfastes plus d’explications seront apportées sur cela au prochain document. En France, les …afficher plus de contenu…

La majorité des entreprises revendiqueraient de mettre en avant la mobilité durable après avoir vu les nombreux atouts de celle-ci. Les avantages de la mobilité durable sont innombrables. Étant au cœur des nouvelles tendances à suivre durant cette année, de nombreuses entreprises favorisent davantage l’écomobilité, dans le cadre des trajets domicile/travail et professionnels. Ceux-ci ont un impact considérable sur le trafic et donc sur la pollution de l’air et les émissions de gaz à effet de serre. Sur le territoire une étude a été faite en 2015 sur les émissions de GES par secteur. Parmi les secteurs, un focus sur le transport routier et notamment les déplacements domicile-travail montre qu’énormément de Co2 est émis par le secteur routier. Suite à cela, le tableau en pièce jointe fait par l’AREC indique les parts modales