Accumulateur électrique

ils savaient dès six siècles avant Jésus Christ que de l’ambre jaune (nommée elektron) frottée attirait des corps très légers comme les feuilles d’un arbre. Il ne s’agit cependant que d’une avancée linguistique dans la découverte des phénomènes électriques, puisqu’aucune loi mathématique n’est associée à cette découverte. Photographie d’ambre jaune Source : Wikitionnaire, le dictionnaire libre [en ligne]. Fondation Wikimedia, 2003- [consulté le 10 décembre 2013]. Ambre jaune. Disponible sur :

Logique Combinatoire (1 séance) CM Grafcet 1ère partie (1 séance) CM Grafcet 2ème partie (1 séance) CM Programmation API CONT & S7graph (3 séances) Technologie des Systèmes Automatisés La structure des SA La conception des bâtis Les actionneurs électriques Les actionneurs pneumatiques La transmission des mouvements Les capteurs TOR et de mesure Ce qu’il faut savoir sur les automatismes Édition 2008 Technosup, http://www.amazon.fr/ Philippe GRARE & Imed KACEM 1 2 I/ La partie opérative d’un

transport personnel intelligent et non polluant, sur lequel le passager est en équilibre, stable, grâce une combinaison de gyroscopes et d'un ordinateur. Le Segway PT, pour Transporteur Personnel Segway est un gyropode (Un gyropode est un « véhicule électrique monoplace, constitué d’une plateforme munie de deux roues sur laquelle l’utilisateur se tient debout, d’un système de stabilisation gyroscopique et d’un manche de maintien et de conduite ». Également appelé transporteur personnel.)Il peut recharger

DE GRENOBLE Spécialité : EEATS / Génie Electrique Arrêté ministériel : 7 août 2006 Présentée par Benoît SARRAZIN tel-00808946, version 1 - 8 Apr 2013 Thèse dirigée par Jean-Paul FERRIEUX et co-encadrée par Nicolas ROUGER préparée au sein du Laboratoire de Génie Electrique de Grenoble (G2Elab) dans l'École Doctorale Electronique, Electrotechnique, Automatique et Traitement du Signal Optimisation d’une chaîne de traction pour véhicule électrique Thèse soutenue publiquement le 27 novembre

_________DOSSIER____________________________________________ ____________________________ Depuis plus d’un siècle, les ingénieurs connaissent les multiples qualités de la voiture électrique : silence, absence d’émissions polluantes… La Révolution électrique ! Un peu partout dans le monde les industriels commencent à investir dans la voiture électrique. Renault, à travers la voix de son président, Carlos Gohsn, a annoncé qu’une vague verte allait déferler sur le marché de l’automobile, partant la part du marché é

vraiment propres ? Fonctionnement d’une voiture électrique : L’automobile électrique est, jusqu’à aujourd'hui, destinée aux habitants des grandes villes. En effet son autonomie n’est pas très grande. Le véhicule ne va pas souvent au-delà des 80 km excepté pour ceux qui profitent des dernières technologies. Par ailleurs, le véhicule électrique n’a pas d’embrayage. Il n’a pas non plus de boîtier de vitesse. La conception d’un véhicule électrique est articulée autour d’une batterie, d’un moteur

= Ele1402_Cours_2, Le Courant Continu 1 © Geor耀эs-Émile Ap耀јl Bien que les circuits à courant continu, sauf exceptions, soient peu utilisés de nos jours, il est important de les revoir, au moins rapidement, car toutes les notions de circuits électriques originent historiquement, des circuits à courant continu. En anglais, il existe une légère distinction entre la notion de “direct current” et celle de “continuous current”, mais nous ne nous attarderons pas sur ces finesses. De façon formelle

 Physique 10e Dossier du premier semestre Véhicules électriques Réalisé par Nguyen Linh Chi, Bui Huong Giang, Lai Nhat Linh Le réchauffement de la Terre, la pollution de l’eau, la pollution de l’air,… sont les mots le plus souvent utiliser pour parler de notre Terre. Le moyens de transport est un des causes principales qui provoque ces phénomènes. Ils rejettent dans la nature le carbonique (CO­­­2) – le gaz qui est nuisible pour la santé et qui peut détruit

Coulomb .................................................................................. 32 II. Notion de champ électrique ...................................................................................................... 32 1. EXPERIENCE FONDAMENTALE ..................................................................................................... 32 2. NOTION DE CHAMP ELECTRIQUE ................................................................................................. 33 3. CONCLUSIONS

Coulomb .................................................................................. 32 II. Notion de champ électrique ...................................................................................................... 32 1. EXPERIENCE FONDAMENTALE ..................................................................................................... 32 2. NOTION DE CHAMP ELECTRIQUE ................................................................................................. 33 3. CONCLUSIONS