Aéroport de Marseille Provence

logique des clusters (le plateau de Saclay, par exemple). • Les entreprises sont également à la recherche des territoires les mieux connectés aux marchés européens et mondiaux. La présence d’un aéroport, d’une gare TGV et de liaisons autoroutières est un facteur déterminant. L’existence d’interfaces (aéroport international, comme Roissy, port international, etc.) dotées de plate-formes multimodales représente un atout majeur pour les territoires. Cette logique de connectivité est également valable

Environnement géographique L’entreprise Haribo Riqlès-Zan est située à Marseille, dans la région Provence Alpes Côte d’Azur. C’est une région dynamique qui est située au cœur l’Europe, et qui plus est « facile » d’accès. De plus Marseille est la deuxième ville de France et son implantation portuaire permet une ouverture considérable sur la méditerranée. Voyons les différents modes de transport qui desservent la ville de Marseille : • Le réseau routier, dense et adapté, ouvre la région à l'Espagne

p.13 1) La Chambre du Commerce et de l'Industrie........................................... p.13 Marseille-Provence 2) Les Partenaires........................................................................................ p.20 II – Comment faire d' « Esprit Client » un atout reconnu de Marseille-Provence?..................................................................................................... p.22 A) Missions Principales

Etude de cas Géographie Première ES 1 Chapitre 1: Toulon Provence Méditerranée Lire p 258 et 259 du manuel de géo. 1/ Rendez-vous sur le site expliquant ce qu’est une communauté d’agglomération sur Wikipedia: http://fr.wikipedia.org/wiki/Communaut%C3%A9_d'agglom%C3%A9ration Qu’est-ce qu’une « communauté d’agglomération » ? Quand, par qui et pourquoi ce type de structures a-t-il été créé? Une communauté d’agglomération est un établissement public de coopération intercommunale (EPCI)

manifestation, la société « SÉMINAIRES BUSINESS Events », éditrice du guide du même nom, répond à une demande forte des professionnels du secteur du tourisme d’affaires. À travers les deux salons qu’elle organise chaque année en région à Lyon et Marseille, elle se positionne auprès des 80% d’entreprises qui privilégient la proximité dans l’organisation de leurs événements. 3 L’édition 2010 du salon rhônalpin rassemble des habitués, sites « classiques » d’accueil de manifestations d’entreprises

 Légende Aéroport(s) desservi(s) Lieu : 6041 Charleroi à Gosselies Localisation et bassin d’attraction : CRL est situé à: 45 minutes du centre de Bruxelles, au sud des Pays-Bas, au nord-ouest de la France, du Luxembourg et à l'ouest de l'Allemagne, 2 heures de route de grandes villes telles que Cologne, Paris et Amsterdam. La zone de chalandise de l'aéroport de Bruxelles Sud Charleroi compte 5 millions de passagers

court délais entre production et consomm (pas de stock=>- cher au producteur) * Attente du consommateur, bcp de flux car marchandises acheminés sans arrêt. * Logistique devenue essentielle Corridor = passage 1er corridor d’Edimbroug a Marseille, callée du Rhone 2ème corridor d’Amsterdam a Milan, dorsale euro+axe rhénan 3ème corridor d’Ouest à l’Est, Rennes-viennes * Concentrent infrastructure de transport * Europe = transport routier privilégié * Réseau routier dvlper pour

millions d’habitants. Le territoire rhônalpin possède un grand réseau de transports et de voies de communication, que ce soit ferroviaire, routier où même aérien. De nombreuses villes sont desservies par les lignes TGV comme la ligne PLM (Paris-Lyon-Marseille) passant aussi par Valence et Chambéry ou encore la liaison TGV Paris-Grenoble qui dessert la gare et l’aéroport international de Lyon Saint-Exupéry. Rhône-Alpes dispose aussi de lignes ferroviaires touristiques circulant au cœur des paysages comme

Article détaillé : Aire urbaine (France). [pic] [pic] Carte synthétique de la répartition de la population en France. Sont indiquées les densités de population par département, les 18 aires urbaines de plus de 400 000 habitants, la ligne Le Havre-Marseille et les limites approximatives de la « diagonale du vide ». 18. + de 5 000 hab/km² 19. de 300 à 1 000 hab/km² 20. de 100 à 250 hab/km² 21. de 70 à 100 hab/km² 22. de 40 à 70 hab/km² 23. - de 40 hab/km² [pic] [pic] Topographie et densité

des métropoles. La création d'un nouveau statut pour ces dernières amorcera une vraie clarification de l’exercice des compétences au niveau local. Une nouvelle carte de France se dessinera avec les métropoles de Lyon (1er janvier 2015), Aix-Marseille-Provence (1er janvier 2016) et d'une dizaine d’autres. Celle du Grand Paris verra le jour au 1er janvier 2016. Ces nouvelles entités auront plus de pouvoir et interviendront dans la voirie départementale, les transports scolaires et la promotion internationale