Agriculture Brésil

1. Historique de la marque Adidas 1) Une brève introduction Adidas Group AG, fondée en 1949, est une firme allemande basée à Herzogenaurach, spécialisée dans les articles de sport. Il s'agit d'une entreprise qui fabrique et distribue des articles de sport : vêtements, chaussures, ballons, équipement de golf, etc. Fin 2007, l'entreprise affirme employer 31 344 salariés dans le monde. Elle est également mondialement connue sous l'appellation : la marque aux trois bandes, en relation avec

actifs hors UE (EU, Chine, Bresil) -Stratégies mondiales de production (stratégie dite globale : division internationale de leur production) et d’accès aux marchés (stratégie dite multidomestique ). ⎝ Stratégie à deux échelles : Europe base de la puissance puis ouverture au monde. ○ L’Europe est également le principal récepteur et émetteur d'IDE Mais d'origine intra-européenne essentiellement. Hors UE, principaux investisseurs : EU, Canada, Japon, Russie, Bresil, Inde et Chine. ►Une place

ENFANCE/PERSONNAGES/PSYCHOLOGIE II) ASSENCION POUVOIR ET VIE POLITIQUE III) LULA A LA PRESIDENCE I) ENFANCE/PERSONNAGE/PSYCHOLOGIE Luiz Iniaco Da Silva dit LULA est né à Caetes dans l’état du Pernambouc dans la région du Nordeste du Brésil le 27 octobre 1945 dans une famille de sept enfants. Pour fuir la misère qui touche la région du Nordeste son père part s’engager comme docker à Santos (à 40km de Sao Paulo) alors que Lula est encore très jeune. Alors qu’il n’a que sept ans

[pic] 9/10 [pic][pic][pic][pic][pic] Le 20 octobre 2003 à 15h36   [pic]Effets du café et du cannabis sur la qualité du sperme Par le Dr. Olivier Namy - Futura-Sciences Une étude menée par des scientifiques Brésiliens démontre que boire du café rend les spermatozoïdes plus rapides. Ces travaux ouvrent la perspective d'utiliser la caféine dans certains traitements contre la stérilité. Cette étude a consisté en l'étude de la qualité du sperme de 750 hommes buvant plus ou moins de café

Curitiba est une ville brésilienne qui compte 3,6 millions d’habitants. Elle est aussi la capitale de l’Etat du Paraná. Depuis une quarantaine d’années, la municipalité de Curitiba a engagé un projet de développement dont certains aspects ont été présentés comme des exemples à travers le monde entier. La politique de transports, la gestion des déchets et l’action sociale peuvent-ils faire de Curitiba une ville en faveur du développement urbain durable ? En 1991, au moment où toutes les villes

pertuber le marché de l'automobile. En effet, tout bascule avec l'epuisement progressif du petrole, les contraintes environnementales qui sont de plus en plus stricts, de nouveaux marché se developpent dans les pays emergeant tel que la Chine ou bien le Bresil qui deviendront des facteurs de relance pour l'année 2010. (doc : la voiture de demain), de nouvelles technologies apparaissent egalement mais aussi les nouvelles attentes des consommateurs. (quelles voitures pour demain-- >)La voiture se doit d'evoluer

En 1946, la Guyane devient un département d’Outre-Mer. Décrété en 1938, la fermeture du bagne devient effective. En 1964, création du Centre Spatial Guyanais à Kourou. En 1983, un Conseil régional est Elu dans le cadre de la loi de décentralisation. Lors des Elections législatives de 1993, pour la première fois dans le département, une femme est Elue député. Par la loi du 19 mars 1946, la Guyane devient un département français. Le rêve de Gaston Monnerville s’est enfin réalisé : la métropole se

Vespucci explore le nord de l’Amérique du Sud. En 1500, un marin Portugais se nommant Cabral, découvre le Bresil. En 1519, un tour du monde est accompli par un marin Portugais s’appelant Magellan. Il n’en revient pas. Ils étaient partis a 265 pour revenir à 18 en 1522. Les Européens créent des empires coloniaux lors des grandes découvertes : Les portugais sont presents sur les cotes d’Afrique, au Bresil, et aussi en Arabie et en Inde. Les espagnols s’installent en Amérique du Sud et dans les caraibes

Une étude du laboratoire de pollution de l'air de l'université de Sao Paulo au Brésil révèle que la pollution de l'air dans la ville brésilienne fait plus de morts que le Sida ou les accidents de la route. Ainsi, selon l'étude, les maladies causées par la pollution engendreraient neuf morts par jour à Sao Paulo, ou 3.500 par an, alors que dans le même temps, Sida et accidents de la route ont causé à eux deux 1.624 morts en 2007. En cause, les six millions de véhicules qui circulent dans les

concentrent sièges sociaux des entreprises transnationales, grands aéroports et bourses financières. • Dans les pays du "Sud", l’insertion passe par les mêmes chemins : villes centres (Sao Paulo concentre près de 50% de la production industrielle du Brésil), paradis fiscaux, zones franches et portuaires. À la différence des pays développés, le reste de leur territoire se trouve nettement moins intégré à l’économie mondiale. C’est à partir des grandes agglomérations que se fait l’intégration au système-monde