Alpine

des partenariats locaux et s’interesse aux pays emergents. La 4CV tira sa révérence en 1961. La reléve est assurée par la célébre Renault 4. Au fil des années, d e nouveaux modéles emblématique voient le jour : Renault 8, Renault 12, Renault 16, Alpine A110 … De 1974 a 1985 : Âpres le choc pétrolier de 1973, Renault doit réagir et s’adapter. Son atout majeur a pour nom Renault 5. http://www.renault.com/fr/passionsport/les-vehicules-historiques/images_without_moderation/renault5-3-zoom.jpg

communications car l'économie repose sur les échanges. Des travaux continus permettent d'améliorer le réseau fluvial ( canaux, élargissement des fleuves ) et le réseau terrestre ( autoroutes, TGV, ponts, tunnels pour franchir les contraintes du relief alpin et pré alpin). Ces aménagements s'articulent autour de nœuds logistiques : lieux concentrant de grands équipements de transports ( ports, gares... ) et des plateformes de stockage et de redistribution, interconnectés et complémentaires, en vue d'une gestion

dernier plateau du Massif Jurassien. La station a connu un essore important à partir du milieu des années 1970, avec le développement du ski comme activité de loisir pour toute la famille, initialement axé sur le développement du ski alpin. Les Rousses se sont recentrées sur le ski de fond mieux adapté à sa géographie. Le manque d’enneigement observé ces dernières années a eu des répercussions sur le taux de fréquentation touristique, la mise en place de canons à neige

fromagerie a été construite début 2009. La structure tourne donc autour de l'élevage caprin et de sa production. Elle est constituée de 53 chèvres Alpines chamoisées et croisées Anglo-Nubiennes. L'intérêt de ce croisement est d'augmenter le taux protéique et le taux butyreux du lait (les Anglo-Nubiennes produisent moins de lait que les Alpines mais avec des taux beaucoup plus élevés), ce qui a une incidence importante sur le rendement fromager (taux élevés : moins de lait nécessaire pour faire

société concessionnaire de l’Etat est chargé de l’exploitation et du développement d’un réseau autoroutier français. Ce dernier comprend notamment l’axe Paris – Lyon (A5, A6, A39), un axe Bourgogne –Europe du Nord (A31, A36), des autoroutes Alpines (AREA) dans la région Rhône – Alpes (A40, A41, A42, A43, A48, A51 Nord) et des autoroutes au centre de la France (A77, A71). Quelques chiffres Quatrième groupe autoroutier européen, le groupe APRR, filiale d’EIFFAGE a un effectif

défavorable, avec la chute du rouble et la crise ukrainienne. Une baisse de la demande pour le ski mais une augmentation de la demande en hébergement L'essentiel des 26 500 hectares de domaines skiable offerts par la France se concentrent dans le Massif Alpin, qui accueille également 86% des journées-skieurs réalisées grâce notamment à la présence des plus grandes stations du territoire (voir notre article). Alors que la fréquentation des pistes de ski françaises est globalement plutôt stagnante ou en baisse

territoire actuel de la France ont été soulevées lors de plusieurs épisodes tectoniques, notamment la surrection hercynienne à l’ère paléozoïque qui est à l’origine des massifs armoricain, central, morvandeau, vosgien, ardennais et corseb 2. Les massifs alpin, pyrénéen et jurassien sont eux beaucoup plus jeunes, et possèdent des formes moins érodéesb 2 — les Alpes culminent à 4 810 mètres d’altitude au Mont Blanc8. Bien que 60 % des communes soient classées comme présentant des risques sismiques, ces risques

1 APSA PLEIN AIR Nicolas Boncourt SPORT DE « PLEIN AIR » I/ QUELQUES REPERES HSTORIQUES Sports nautiques Lorsqu’on s’intéresse aux premiers bateaux, on s’aperçoit que l’Homme est capable de naviguer depuis plus de 10 000 ans. Les premières embarcation sont faites en troncs évidés, leur but était de permettre aux hommes de se déplacer, dépêcher et de chasser, et de transporter des marchandises. En faisant un bond dans le temps, on se rend compte que de nombreuses disciplines sportives

qu’à autres sports comme le ski de fond, la randonnée en raquettes à neige, le « snowmobiling ». Afin d’évaluer les effets du changement climatique sur les activités en montagne, il faut étudier quelles conséquences sont envisageables pour le ski alpin. Le lien étroit, dont on parle ici, est apparu clairement en 1987 où une série de trois mauvais hivers (en terme de quantité de neige) a commencé ; l’industrie du ski a beaucoup souffert des conséquences de ces mauvaises années. Avant de commencer

C'est dans le monde figé du grand silence blanc de l'hiver montagnard que cet ennui atteint son paroxysme qui peut conduire au meurtre ou au suicide. L'action du roman se déroule dans une région que Giono connaît bien, le Trièves, entre les massifs alpins du Vercors et du Dévoluy, et qui lui a déjà fourni le cadre de Batailles dans la montagne et d'une partie des Vraies richesses. Cette action s'inscrit dans une période d'un peu moins de cinq années, rythmées par six hivers successifs, de 1843 à 1848