Aménagements Et Préservation Des Milieux En France

LES DOSSIERS DU RESEAU EAU BARRAGES ET MODIFICATIONS MORPHOLOGIQUES DES COURS D’EAU Août 2006 Réseau eau de France Nature Environnement 6 rue Dupanloup - 45 000 Orléans Tel : 02.38.62.55.90 / Fax : 02.38.62.55.91 / eau@fne.asso.fr 2 SOMMAIRE    Section LA FRANCE, SON EAU ET SES BARRAGES 1 2 3 4 5 6 7 8 UN BARRAGE, COMMENT ÇA MARCHE ? DES BARRAGES DE TOUTES LES TAILLES !   LES ARGUMENTS PRESENTES POUR JUSTIFIER LES BARRAGES A CONSTRUIRE AVEC UNE TRES GRANDE MODERATION ! L

naturels tout en respectant les exigences économiques et sociales ainsi que les particularités locales de chaque Etats membres. Un réseau, ce sont des sites pris unitairement qui constituent des unités appartenant à de grands ensembles définis par le milieu biogéographique > un maillage de sites qui s’étend sur toute l’Europe. Nous pouvons nous demander comment et pourquoi le réseau a-t-il été crée et quel est l’état actuel du réseau en Europe. Nous étudierons dans une première partie la nature du réseau

1 Approches des territoires du quotidien Programme officiel Thème 1 – Comprendre les territoires de proximité Questions – Approches des territoires du quotidien Mise en œuvre – Un aménagement choisi dans un territoire proche du lycée (étude de cas) – Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires (11-12 heures) Du programme au manuel Commentaire du programme Ce chapitre s’inscrit en début d’année à travers l’étude du premier thème « Comprendre les territoires de proximité ». Cette approche

territoire en montagne ? Introduction : L’énoncé d’un tel sujet « Y-a-t-il une spécificité de l’aménagement du territoire en montagne » nous amène à nous interroger sur la place de la montagne dans l’aménagement du territoire. Par aménagement du territoire, nous entendrons une action volontaire de l’Etat sur son territoire au travers d’aides, de mesures, de lois, etc. dont les objectifs peuvent être multiples : « mieux distribuer les activités et les populations sur le territoire, réduire

des risques d'inondations. De ce fait, leur franchissement et aménagement étaient réalisés de manière à assurer la pérennité des projets sans se soucier véritablement des autres enjeux associés aux milieux aquatiques, en particulier des fonctions biologiques qu'ils assurent : corridor de déplacement de la faune, zones préférentielles de reproduction, d'alimentation, d'abris ou de repos pour de nombreuses espèces animales terrestres, milieux de vie des espèces aquatiques. La « loi pêche » de 1984 [1]

individuels en ville qui n'est pas sans conséquences -La pollution et ses multiples conséquences Le secteur des transports est le premier émetteur de CO2 (34% des émissions de CO2) avec plus de 141 millions de tonnes des émissions de CO2 en France en 2005 devant le secteur résidentiel/tertiaire/agriculture (102 millions de tonnes). Cette pollution induite par la forte utilisation individuelle des véhicules, notamment la voiture, qui est le transport le plus utilisé en ville, avec 60% des

augmentation, grâce au riz, mais aussi au mil et au maïs. 5. Évaluation des coûts et plan de financement Le PNIA a estimé les besoins en dépenses publiques à 2 015 milliards de francs CFA dont 81 % sont des investissements, soit, 1 632 milliards de francs CFA. Le PI dispose ainsi d’une enveloppe de 1 346 milliards de francs ; la différence correspond à des dépenses déjà engagées dans des projets en cours d’exécution, qui ne sont donc pas pris en compte dans le PI, mais dont les effets contribueront

au développement économique et sociale de son espace. La région Rhône-Alpes, située au sud-est de la France, est l’une des 22 régions métropolitaines. Elle est composée de 8 départements qui font d’elle la seconde région la plus vaste du territoire français, représentant 8% de sa superficie totale. De plus, elle demeure la deuxième région la plus riche et la plus peuplée, derrière l’Ile de France. Nous pouvons nous demander ici comment la diversité et l’organisation de la région Rhône-Alpes

ETAPE 1 : IDENTITE ET CARACTERISTIQUES GEOGRAPHIQUES DE LA REGION. 1- Identité régionale : La région des Pays de la Loire fut crée en 1955 en même temps que les autres régions administrative de France. Elle est composé de la Loire-Atlantique, de Maine-et-Loire, de la Mayenne, de la Sarthe et de la Vendée Les départements des Pays de la Loire, contrairement à d’autre régions, n’ont pas d’histoire ni de culture commune. Cette région regroupe ainsi des territoires autrefois reliés à la Bretagne, au

Le Patrimoine  Ligérien : ses origines, ses richesses, sa préservation, sa valorisation L’appellation de patrimoine ligérien prend ses racines du mot « liger », le nom latin de la Loire. Aux sources du fleuve se trouve d’ailleurs un petit lieu-dit nommé Ligeret. La Loire est le plus long fleuve de France, avec plus de 1000 km de longueur. C’est aussi l’un des derniers fleuves qui est considéré comme « sauvage » en Europe. Pourquoi est-il sauvage ? Car la Loire n’est pas