Automobile

compétitivité de Renault Introduction : L’entreprise Renault à plus de cent ans, en effet elle a été créée en 1898. L’entreprise a réussie à traverser le siècle dernier en étant un acteur majeur de l’industrie française et un des piliers de l’industrie automobile mondiale. Depuis le développement de la mondialisation, Renault explore de nouvelles stratégies afin de répondre aux besoins de l’ouverture de marché et accroitre sa croissance. Le chiffre d’affaire de l’entreprise est évalué à 39 milliards d’euros

LA CRISE DE L’AUTOMOBILE L’industrie automobile, aussi bien européenne qu’américaine, est la première grande victime de la crise financière. La vitesse à laquelle le secteur subit les conséquences du ralentissement économique a quelque chose de sidérant. Les ventes s’effondrent de part et d’autre de l’Atlantique. Les annonces de fermeture d’usines se multiplient. Aucun constructeur n’échappe à une révision drastique de ses perspectives de bénéfices. La soudaineté et la rapidité du désastre s’expliquent

Dahir n° 1.63.260 du 24 joumada II 1383 (12 novembre 1963) relatif aux transports par véhicules automobiles sur route (*) tel qu'il a été modifié et complété-par la loi n° 16.99 (*.) LOUANGE A DIEU SEUL ! (Grand sceau de Sa Majesté Hassan II) Que l'on sache par les présentes - puisse Dieu en élever et en fortifier la teneur! Que Notre Majesté Chérifienne, Vu la Constitution promulguée le 17 rejeb 1382 (14 décembre 1962), A Décidé ce qui suit: Titre premier Article premier.

direction du marketing d’un constructeur automobile envisage de mettre sur le marché un nouveau véhicule révolutionnaire, équipé d’un pilote automatique. Plus rien à faire pour le conducteur, ou alors si peu… Supposons que nous sommes à la tête d’une équipe chargée de spécifier1 ce que le système de pilotage automatique doit faire, doit être ou doit avoir pour être opérationnel. Supposons que nousmêmes ne connaissons rien, ou presque rien, à la mécanique automobile, ni même aux systèmes embarqués dans

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au niveau économique qu’au niveau social, a donné naissance à un marché des assurances qui reste dominé par la branche automobile Malgré les efforts déployés par les professionnels et les pouvoirs publics pour le développement des autres branches d’assurances. Le taux de sinistralité au Maroc est en effet l’un des plus élevé du monde et l’exploitation de la branche automobile s’en est durement ressentie (le déficit brut de réassurance enregistré par la branche en 1980 s’élevait à 210 ,68 millions

L’industrie automobile en France depuis 1950 : des mutations à la chaîne Thierry Méot* En 2008, l’industrie automobile mondiale a été brutalement rattrapée par la crise en fin d’année. En France, les immatriculations de voitures particulières neuves, qui étaient en hausse de 4,5 % sur les 6 premiers mois de l’année, chutent de 6,3 % sur les 6 derniers mois. En moyenne pour 2008, la production de la branche automobile recule de 9,3 % en volume ; pour la première fois depuis soixante ans, son commerce

Les stratégies dans le secteur automobile Introduction A une époque de changements accélérés du contexte économique et social dans lequel vivent nos entreprises et notre société, tout étudiant d’une école de gestion, finances ou de comptabilité en sa qualité de futur manager est amené au cours de son cursus universitaire à effectuer des études, des recherches ou des stages dans divers domaines afin de compléter sa formation théorique par un aspect pratique. Aussi, lors du cours

Débutant mes études, je n’avais jamais fait de stage auparavant. Par conséquent le choix de l’entreprise était décisif pour moi. C’est pourquoi mon choix s’est tout naturellement tourné vers l’entreprise Continental, spécialiste dans l’équipement automobile, reconnue au niveau international. Ainsi, au cours de ce stage qui s’est déroulé du 16 mai au 1er Juillet, j’ai pu m’intéresser au service de production de Continental. De ce fait, j’ai pu comprendre le fonctionnement de Continental

Le marché de l’automobile La crise automobile a frappe tous les constructeurs mondiaux qui n’attenden pas une reprise du secteur avant 2012 Etude de la demande | A) Analyse de la demande quantitative -Selon les chiffres publiés par le CCFA, les immatriculations de véhicules particuliers neufs ont progressé de 3,2% en août à 108 530 unités vendues. Les groupes français reculent de 2,2% tandis que les importateurs voient leurs ventes progresser de 10,5%. Par ailleurs, les ventes de véhicules