Autoroute de la mer

voisin du sud et de l'est de la mer Méditerranée. L'approche qui se dessine est celle d'une union de projets où se distingue une liste restreinte d'objectifs prioritaires : -Développement durable et dé pollution de la mer , traitement de 31 sites = 45 milliards d'Euros -Gestion des ressources hydriques -Énergie avec le bouclage électrique «Circum méditerranée » -Un plan solaire -Les interconnections gazières et le nucléaire civile -Transport et autoroutes maritimes -Sciences et recherches

et est la 63ème superficie mondiale. L’Allemagne est un pays frontalier avec la France, la Suisse, la République-Tchèque, la Belgique, les PaysBas, le Danemark et l’Autriche. (voir annexe 1) Façade maritime : Le pays est entouré par la mer du Nord et par la mer Baltique au nord. L’espace géographique : On distingue en Allemagne plusieurs grands espaces : la grande plaine au nord, les montagnes moyennes du centre, le plateau bavarois et la vallée du Danube au sud. Les fleuves : Le pays est traversé

conteste le mode le plus économique sinon le seul possible. Il est aussi très important pour les échanges à courte distance (cabotage) dans les régions bien irriguées par les mers ; c'est notamment le cas de l'Europe baignée par plusieurs mers : mer du Nord, mer Baltique, Manche, Méditerranée. En transport de voyageurs, deux créneaux sont importants ; celui des croisières et celui des traversées courtes, type transmanche. Historiquement le transport maritime a été le moyen de découvrir et d'explorer

attractive: sa situation géographique lui est un atout; elle a une forme hexagonale qui, selon le géographe allemand Lösch, permet de minimiser les coût de transport car en effet, la France est le seul pays de l’Europe en contact simultanément avec la mer du Nord, l’océan atlantique et la méditerranée; elle est donc bien desservie. L’entreprise française privilégie d’une clarté et d’une stabilité remarquable au niveau de son administration et de sa législation. On y trouve le plus grand nombre de jeune

importante d'une magnitude de 6,9 au large des côtes.2 MILLIONS DE SINISTRÉS AU CHILI. Le séisme a été ressenti jusqu'à la capitale à Santiago, où des dégâts matériels ont été recensés, et dans plusieurs pays d'Amérique latine. Des bâtiments et des autoroutes se sont écroulés et d'autres infrastructures ont pris feu. A Talca, le centre historique de la ville a été presque entièrement détruit. LEMONDE.FR 26.02.10 Bas du formulaire Un tremblement de terre de magnitude 8,8 a frappé le sud du Chili aujourd'hui

ont réintroduits dans la France, comme par exemple le loup ou l'ours qu'ils avaient auparavant éliminer. Toutes ces transformations sont surtout liées à la pollution mais aussi aux progrès techniques comme les infrastructures des transports (TGV, autoroutes...), à l'urbanisation et également à cause du tourisme. La nature reste toute fois présente grâce aux climats et aux grands reliefs. Tous ces changements voulue par la société sont également des risques pour l'homme car ils amplifient le risque

urbaine de Lyon 0 Marseille POPULATION () (en milliers d’habitants ) 1 757 50 km TAUX DE CROISSANCE ANNUELLE DE L’AIRE Source : Chambre de Commerce et de l’industrie de Rhône-Alpes URBAINE (-) 500 Autoroute 100 – 0,2 0 0,7 1,2 2 © Magnard 2011 Rhône-Alpes 5 Géographie 1re Rhône-Alpes 1 L’identité de la région 3 La construction d’une identité Jean-Jack Queyranne, président de la région – « La région Rhône-Alpes

étrangères et 50% des industries de pointe. Elle est un grand pôle de la culture et des médias du pays. Son PNB est de 1500Milliard $ et donc le 1er au monde. Cette concentration a conduit au dvpt de nouveaux centres des affaires près des gares et des autoroutes à la périphérie de la ville comme celui de Shinjuku. Tokyo est de + en + marquée par la vertiginalité étant une des villes les plus cher au monde. Les banlieues agrandis sur 40km autour du centre avec pour corollaire des migrations pendulaires importantes

chocolat ont contribués à la survie des paysans. Le paysan commence à se mécaniser et à utiliser des engrais chimiques et augmentent ainsi production et rendement. Naissance de l’électricité, aujourd’hui on en a beaucoup plus et les Belges sur les autoroute ont 3fois plus de lumières que nous en suisse. En 1850, en Suisse la chimie c’est ‘0. Dans Chimie il y a la pharmacie, colorant. Aujourd’hui on est en avance. On est tous confronter à la pharmaceutique pour les médicaments. Suiza était une marque

flux matériels, immatériels ou humains parcourant la planète. Les différents réseaux sont alors interconnectés permettant une performance de déplacement plus large en nombre et en rapidité. Ainsi les plates-formes multimodales regroupant avion, autoroute, TGV et transports en communs, sont bénéfiques en termes de dynamisme des territoires mondiaux. La mondialisation est un phénomène qui tend vers l’avenir, en matière de développement mais aussi de progrès technologique. En effet, des pays extérieurs