Bac Pro Mva

Beaudon Guillaume Terminale BAC PRO MVA 3 ans Session : 2012 Lycée Professionnel Louis Gaston Roussillat La Valette 23320 Saint-Vaury Prévention – Sécurité – Environnement SARL Simonnet Jean-Marc 35 route de Saint-Avit 63620 Giat Secteur d’Activité : Maintenance Automobile 1 Introduction Je m’appelle Beaudon Guillaume, je suis en Terminale Baccalauréat Professionnel 3 ans Maintenance des véhicules automobile option véhicule particulier au lycée professionnel Louis Gaston Roussillat

Installation de BackTrack 5 R2 (Gnome) en Live USB avec partitions crypté #01 Installation de Version R2 (Gnome) en Live USB Avec partitions crypté http://hackm4nianonymous.free.fr Installation de BackTrack 5 R2 (Gnome) en Live USB avec partitions crypté Sommaire : • Page 2 - Introduction • Page 3 - Pourquoi BackTrack Gnome et pas KDE? - Matériels requis • Page 4 - Formatage et installation de BackTrack 5 R2 Gnome Page 5 • - Premier boot de BackTrack 5 sur la clé USB - Créer

CORRECTION MATHEMATIQUES (15 points) Exercice 1 : PARTIE 1 : Détermination du diamètre de la roue 1- ( = (14(25,4)+2((175(65/100) = 583 mm PARTIE 2 : Calcul de l’angle de chasse 1- R = = 291,5 mm 2- 2.2.1- tan α ’ ’ 0,0377 donc α ’ 2,4° 2.2.2- α ’ 2,4° ’ 2°24’ 3- Cet angle de chasse n’est pas en accord avec les données du constructeur car il est trop élevé par rapport à l’angle préconisé. Exercice 2 : 12 points PARTIE 1 : Détermination de l’expression

ANALYSE DE LA PANNE 1°) Réception du véhicule Le 08/09/08, un véhicule de type MAZDA RX-8 arrive sur dépanneuse. Je fais donc la réception du véhicule en commençant par relever l’immatriculation et le kilométrage. Je mets en place les éléments de protection : housse de siège, tapis de sol, protection volant, protection levier de vitesse. Ensuite j’établis l’ordre de réparation (voir annexe 1). Le client étant présent, je le fais donc avec lui : Type de véhicule : RX-8 Numéro

fonctions d’animateur Etude et diplôme : - 2010 brevets des collèges - 2010 b2i (brevet d’informatique et internet) - 2008/2010 assr (attestation scolaires de sécurité routière) 1 & 2 - 2012 caps mécaniques - 2013 bac pro mécanique en cours de formation Formation et pratique : BAFA : - stage de formation général du 22/04/12 au 29/04/12 - stage pratique du 09/07/12 au 27/07/12 - stage pratique du 29/10/12 au 09/11/12 Mécanique : - garage Peugeot

PRENOM : . [pic] Lycée Polyvalent de Baimbridge Baccalauréat professionnel Option : Maintenance des véhicules automobiles CLASSE: T MVA ANNEE: 2011/2012 Sommaire I. 1.1. Organigramme de l’entreprise……………………………3 1.2. Ses domaines d’activités stratégiques……………………4

discale - Sciatique | 4. Mise en œuvre d'une démarche d'analyse shemas A. Analyse par l'approche par le travail OPÉRATEUR : - M. X Profession : Mécanicienne Automobile Age : X ans Parcours professionnel : - CAP Mécanique Automobile - BAC Mécanique vehicule automobile - BTS Maintenance et après-vente automobile D E TERMINANTS ENTREPRISE : Dispositifs techniques : - Ponts élévateurs - Outils de travail - ... Organisation : Travail diurne, horaire régulière. Travail en

Je voulais savoir si c'était le capteur lui-même qui était hors service où si la panne venait d'un fils coupé ou autre. D'abord j'ai commencer par levé le pont et regardé si je ne voyais rien d'anormal. Je n'avait rien vue, pas de fils coupé à première vue. Pour vérifier si ce n'était pas les deux fils du faisceaux du capteur arrière gauche qui était coupé, j'ai débranché le capteur et mis un pic-fils dans celui-ci pour que les deux fils n'en fasse plus qu'un et que je puisse contrôlé la continuité

288 rue Claude Bernard 71011 MACON E-34: PROJET PROFESSIONNEL ECONOMIE-GESTION BAC PRO maintenance véhicule automobile option motocycles session 2014 SOMMAIRE I Présentation personnelle -ma présentation -mon parcours scolaire -mon parcours professionnel -mes passions, mes loisirs II Présentation du secteur professionnel -présentation de l'entreprise

Période 3 : 2 études de cas en réparation : 1er cas : FORD FIESTA 2002 Sur cette voiture le client nous a signalé qu’elle avait un problème de climatisation. J’ai rechargé la clim pour voir si c’était un manque de gaz ou autre. J’ai rechargé la clim avec appareil de clim. Ensuite j’ai fait un control pour voir si on n’avait pas de fuite huile traceur. J’ai remarqué que j’avais une fuite sur le condenseur. J’ai retiré le gaz que j’avais injecté. Puis on a demandé l’avis au client si on échange