Belem

secteur privé. Le réseau ferroviaire représente 22,5% du trafic des marchandises. Seulement 7% des lignes sont électrifiées. Les ports Port de Récife Port de Santos (São Paulo) Port du Rio Grande Port de Salvador Port de Rio de Janeiro Port de Belem Port de Paranagua Port de Vitoria Port de Itaqui Port de Sao Sebastiao Port fluvial de Manaus Les aéroports Site des aéroports brésiliens L'administration des transports maritimes Agence gouvernementale du transport maritime L'administration

775(2009) | Inde | 178 |   | Tangshan | 2 561 309 (2010) | Chine | 179 |   | Katowice | 2 552 515 (2010) | Pologne | 180 |   | Koweït | 2 544 025 (2009) | Koweït | 181 |   | El Paso - Ciudad Juarez | 2 528 699 (2010) | Etats-Unis | 182 |   | Belem | 2 506 232 (2010) | Brésil | 183 |   | Qingdao | 2 459 228 (2010) | Chine | 184 |   | Pittsburgh | 2 441 464 (2010) | Etats-Unis | 185 |   | Guiyang | 2 427 170(2010) | Chine | 186 |   | Sacramento | 2 417 404 (2010) | Etats-Unis | 187 |

de l’Amazonie. Aucune autre ville ne peut rivaliser avec une métropole qui est manifestement la capitale économique du pays. Les autres villes de cette catégorie sont, sans surprise, les communes-centre des autres régions métropolitaines, sauf Belém, la plus petite d’entre elles et on notera la place que tient Goiânia, qui rayonne largement sur le reste du Centre-Ouest et même sur quelques portions de l’Amazonie (sud du Pará) et du Nordeste (Maranhão). Au total Brasília draine une aire bien

Décisions Marketing n° 50, avril-juin, p. 5-6 [7] GABRIEL P. (2003). Le marketing comme moyen de légitimation des entreprises dans une perspective de développement durable, Décisions Marketing, 29, janvier-mars [8] GENDRON C., LAPOINTE A., CHAMPION E., BELEM G. et TURCOTTE M.-F (2005). L’actionnariat engagé et la consommation responsable : le consumérisme politique comme outil de régulation à l’ère de la mondialisation, Le management responsable sous la direction de J.-C. Dupuis et C. Le bas, p. 99-114

l’habitat naturel des populations indigènes mais aussi à préserver leur héritage fondamental dans les domaines de la philosophie, des habitudes alimentaires, des traditions et de la culture. C’est notamment le cas de l’initiative menée près de Belem par l’équipe locale de Givaudan. Ce projet, réalisé en collaboration avec l’un de nos importants clients brésiliens, entend cultiver et distiller le priprioca tout en impliquant les communautés locales de la région de l’île de Cotijuba. En 2005

Bussonnière Centre Thouaré en o sis 9 Roseraie 71 Landes u Bois Cesbron au c Bd du M. d e R. E. ste e la in Petite Censive Ampère nri He Centre Sportif BRT 71 Danemark Beau S oleil Belem n M cea on u ty x 59 80 Bretag ne é riph Pé Rue Ba ro n e riqu re n iè Médiathèque la Thom as Géraudière Ein CIFAM Rue D . Papin Charbonnière Launay de Alb Be nne Bois Raguenet rd

com destino ao forte de Monsanto [...]. Ao atravessar as ruas de Lisboa, os prisioneiros estão submetidos a injúrias e humilhações e para contentar a curiosidade da população ficam em exposição como uma peça da fauna africana no Jardim Botânico de Belém. De Carlos Pinto Santo in Ngungunhane. A partir do texto e das informações dadas ao longo da sequência e em anexo, responda às seguintes perguntas : 1. Que personagem é apresentada no texto e que papel desempenhou na história de Moçambique ? 2. A

Judiciaire Landreau SEMITAN D 68 2 Moulin Cassé Bougrière Centre de Thouaré Point du Jour Trois Chênes 80 Papotière Rue Be llie r 12 Bussonnière Marie Galante Gicquelière Minais Mauvessur-Loire Belem Cim. Vieux Doulon Colinière Bois Robillard Desmoulins Rue Malakoff R. Pontereau 77 Porte d'Anjou n° 43 Moutonnerie Tripode Fonderies Pirmil Ile Basse la s Bro Pirmil - Gare SNCF Jacques

      • Les  destinations  de  RCCL  :     Qlq  en  mer  de  chine,  qlq  en  Océanie,  caraïbe  principalement,  cote  est  USA  qui  commencent,   Amérique  Sud  (Belém  à  Buenos  Aires).   Fort  Lauderdale  –  Saint  Martin  –  St  thomas  –  Antigua  –  Grenade  -­‐    Willemstad  –  Oranjestad..   Généralement  l’Américain  reste  à  terre

largement concentrée dans la dernière décennie 21.) En Amérique latine, où les villes de premier ordre ont longtemps monopolisé la croissance, des villes secondaires comme Santa Cruz, Valencia, Tijuana, Curitiba, Temuco, Maracay, Bucaramanga, Salvador ou Belém connaissent aujourd’hui une très forte expansion, avec le taux de croissance le plus fort pour les villes de moins de 500 000 habitants 22. De plus, comme l’a souligné l’anthropologue Gregory Guldin, l’urbanisation doit se penser comme une transformation