Boeing 737 MAX

de Tanger. On peut citer à titre d’exemple : Matis Aerospace (joint-venture avec l’américain Boeing), Snecma Morrocco Engine Services (spécialisée dans la maintenance et la réparation de moteurs, est le fruit d’un partenariat entre SNECMA Services et la RAM)… Le secteur de l’industrie civile aéronautique et fournisseur principal des compagnies aériennes dominé par un duopole composé d’Airbus et de Boeing (2/3 de la production mondiale), cette concentration du marché engendre une certaine pression

Mickaël Notes: Stage sous convention SUJET: Projet de Délocalisation de la Distribution en zone Urbaine, qualité et suivi des tableaux de bord ENTREPRISE Nom: La Poste Adresse: Cours du Président Kennedy, 84021 AVIGNON Responsable de stage: Max VERGES Fonction: Cadre Courrier Colis Téléphone: 04 90 27 54 18 DATES DU STAGE 1 durée effective en semaines: 6 Date de remise du rapport: 2 Mickaë ROUBAUD l rapport de stage juillet-août 2002 3 SOMMAIRE 1 Introduction

HEALING ASSISTANT(HA1),FEATURE RECOGNITION(FR1) Rapport rédigé par l’ élève de la promotion 2005 de l’IPSA M. Brice GONIER Sous la tutelle de : M. Luc NAMER Brice Gonier – Version 3_27/09/04 1 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier Mr Max Moutoussamy, Mr Frédéric Lenglet et Mr Luc Namer mon tuteur pour m’avoir proposé ce stage et fait en sorte qu’il se passe dans les meilleures conditions. Merci à Hélène Le Renard et Patrick Gagner pour l’aide qu’ils m’ont apporté Merci à Martine Wentzel

MONDIALISATION ET CONCENTRATION DES MARCHÉS. QUELQUES EXEMPLES. ............................ 8 1.1.1 Concentration et oligopole : automobile et sidérurgie. ..................................................... 9 1.1.2 Concentration et duopole : Airbus-Boeing. ..................................................................... 10 1.1.3 Concentration et monopole : Intel et Microsoft. .............................................................. 12 1.2 EFFETS DE LA MONDIALISATION EN CONCURRENCE IMPARFAITE

Informatique - Analyse et conception d’une application informatique de gestion Agrégation de composition Association binaire Association ternaire Association réflexive Multiplicités min 0 ou 1 Possibilités : 0..1 0..* ou * 1..1 ou 1 1..* max 1 ou * Rôle - page 5 - jmo 9.2011 Informatique - Analyse et conception d’une application informatique de gestion 3. Règles de passage MCD  MLD 1. Table et clé primaire Toute classe ou entité (=objet de gestion) est transformée en

attributs eventuels d¡¦une association Informatique - Analyse et conception d¡¦une application informatique de gestion - page 5 - jmo 9.2011 Agregation de composition Association binaire Association ternaire Association reflexive Multiplicites min max 0 ou 1 1 ou * Possibilites : 0..1 0..* ou * 1..1 ou 1 1..* Role Informatique - Analyse et conception d¡¦une application informatique de gestion - page 6 - jmo 9.2011 3. Regles de passage MCD „» MLD 1. Table et cle primaire Toute classe ou

effets de synergie sur le plan technique et administratif. D’autre part, comme la formation et la qualification des pilotes et hôtesses sont spécifiques à chaque type d’appareil, une flotte homogène permet de réduire les coûts de formation. Les Boeing 737 et les Airbus A320 représentent les appareils privilégiés des «low cost». - Du point à point 3 4 L’atterrissage est la phase finale du vol pendant laquelle la ‘avion se pose sur le sol de l’aéroport Hub aérien : c’est une plate-forme de correspondance

pilotes et hôtesses sont spécifiques à chaque type d’appareil, une flotte homogène permet de réduire les coûts de formation. Les Boeing 737 et les Airbus A320 représentent les appareils privilégiés des «low cost». Le tableau 1 fournit à titre d’exemple un aperçu des flottes de quelques acteurs «low cost». Tableau 1 : La flotte des «low cost» en 2007 Compagnie Type d’avion Boeing 737 McDonnell Douglas MD-80/90 Airbus 319/320 Total Age moyen Source : Airfleets 2007 Ryanair 144 144 2,8 Easyjet Germanwings

cours des cinq dernières années et expirés Société française ✦ Administrateur de Société Air France en qualité de représentant du personnel navigant technique jusqu’en juillet 2010. Né le 10 juillet 1961, Monsieur Pédamon, Commandant de bord sur Boeing 777, est diplômé de la Faculté des Sciences de Paris Orsay et titulaire du Master II (ex DESS) Transports Internationaux de l’Université de Paris I. Christian Magne Représentant les personnels au sol et navigant commercial Date de première nomination

Nouveau fauteuil-lit Business : découvrez le confort d’un lit spacieux parfaitement horizontal et un service d’exception. AIRFRANCE.FR France is in the air : La France est dans l’air. Mise en place progressive sur une partie de la flotte long-courrier Boeing 777. 6 | planète 0123 MARDI 15 SEPTEMBRE 2015 Une étude rassure sur les risques du Gardasil Les vaccins controversés contre le cancer du col de l’utérus n’induisent pas de sclérose en plaques D’ abord une bonne nouvelle. Les vac­ cins contre