Brest Métropole

l’Union indienne. Croissance économique forte mais aggravation des inégalités socio-spatiales. Plus de la moitié de ses 23 millions d’habitants vit dans des bidonvilles. En quoi Mumbai illustre-t-elle le rôle joué par les métropoles dans la croissance asiatique ? Métropole économique et cosmopolite de l’Union indienne, elle concentre les contradictions d’un pays émergent. L’essor économique s’accompagne en effet de fortes disparités sociales. A) Quelles fonctions font de Mumbai la capitale

Introduction : En 2008, la communauté urbaine de Lille Métropole a décidé de s'associer à deux agglomérations belges pour former le vaste Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai de 2 million d'habitants. Ce choix n'est pas un cas à part (Genève-Annemasse), il illustre le processus de métropolisation qui fait passer les villes françaises d'un système construit aux échelles régionale et nationale, à un autre en train de se structurer aux échelles européenne et mondiale. La métropolisation se caractérise

niveau recherche, publi´es ou non, ´emanant des ´etablissements d’enseignement et de recherche fran¸cais ou ´etrangers, des laboratoires publics ou priv´es. http://asrdlf2011.com/ PARIS SERA TOUJOURS PARIS REFLEXIONS SUR LA CENTRALITE DANS LA METROPOLE FRANCILIENNE Aguiléra Anne LVMT, Université Paris-Est, Ifsttar Ecole des Ponts 6-8 avenue Blaise Pascal 77455 Marne la Vallée Cedex 2 anne.aguilera@ifsttar.fr fax : 33 1 64 15 21 40 Padeiro Miguel Laboratoire d’Analyse Spatiale et d’Économie Régionale

niveau recherche, publi´es ou non, ´emanant des ´etablissements d’enseignement et de recherche fran¸cais ou ´etrangers, des laboratoires publics ou priv´es. http://asrdlf2011.com/ PARIS SERA TOUJOURS PARIS REFLEXIONS SUR LA CENTRALITE DANS LA METROPOLE FRANCILIENNE Aguiléra Anne LVMT, Université Paris-Est, Ifsttar Ecole des Ponts 6-8 avenue Blaise Pascal 77455 Marne la Vallée Cedex 2 anne.aguilera@ifsttar.fr fax : 33 1 64 15 21 40 Padeiro Miguel Laboratoire d’Analyse Spatiale et d’Économie Régionale

1998 L’augmentation de la population qu’accompagnent de fréquentes épidémies, des incendies et des inondations oblige l’administration à prendre des mesures d’aménagement et d’hygiène, avec des réglementations issues de directives envoyées de la métropole, aux effets parfois limités, comme le plan d’alignement projeté en 1828. De 1854 à 1864, Faidherbe entreprend une série de travaux qui confirment l’essor de la ville, tête d’un réseau hiérarchisé de postes militaires et de voies de communication

raisons conjoncturelles liées à la situation particulière des deux métropoles. a. Le SNAT a montré en même temps que la capitale économique qui devrait être la locomotive de l’économie nationale ne jouait pas ce rôle pour des raisons de blocage interne . b. Dans le même temps, les responsables publics s’interrogent sur le devenir de la cité; l’idée s’est peu à peu imposée qu’il fallait mettre à plat les problèmes de la métropole économique et se doter d’un diagnostic et d’une vision claire de

paragraphe présente l’idée générale qui va être développée dans le paragraphe Paris et son aire urbaine ont un poids démographique très important. Elles rassemblent presque 20% de la population française. La capitale française est la principale métropole européenne avec Londres et l’écart avec les grandes villes françaises est énorme :la population parisienne représente sept fois la population de Marseille ou de Lyon. 2ème partie (ou paragraphe): un espace économique et décisionnel majeur La région

la structure déconcentrée et polycentrique de la région, confortent la prédisposition à la dépendance automobile (Dupuy, 1999). Les problèmes de congestion, de pollution et de consommation d'espace qui résultent de la configuration spatiale de la métropole ont un coût que la collectivité supporte de plus en plus difficilement. Ces nuisances sont d'ordre structurel compte tenu de la configuration de l'espace régional et du nécessaire recours, en périphérie, à l'automobile.

l'humanité à vivre en ville depuis 2008. Face à cette tendance, les villes et les métropoles ont vu leur organisation évoluer selon des schémas différents dans le monde. Cependant, si des facteurs d'attractivité importants ont incité les populations à se concentrer dans les villes, des problèmes majeurs ont émergé. I. L'urbanisation massive et l'organisation des villes pour y faire face 1. Définitions : Une Métropole c’est la ville principale elle est à la tête d'une aire urbaine importante. Elle

empire britannique, Londres est aujourd'hui le pôle le plus puissant de la mégalopole européenne. À ce titre, la ville constitue le principal point d'ancrage de l'Europe occidentale à la mondialisation, caractéristique qu'elle partage avec Paris, une métropole qui est à la fois rivale et complémentaire. 1. Une ville au rayonnement mondial 1.1. Un pôle de commandement de la mondialisation Londres abrite tous les principaux lieux de pouvoir britanniques (Parlement, palais royal, ministères). Elle abrite