Calais

de travailler au sein du Point Info Tourisme de la ville de Calais, ce qui m’a permis d’utiliser mes connaissances acquises durant mes années d’études mais aussi d’obtenir une première expérience dans le domaine touristique. Je souhaiterai vivement réitérer cette expérience. Ce premier emploi en tant que conseillère en séjour me permet aujourd’hui d’avoir des connaissances certaines sur les sites touristiques de la région Nord-Pas-De-Calais ainsi qu’une aisance quant à l’accueil de touristes notamment

GOUVERNANCE DES QUESTIONS ENVIRONNEMENTALES Chapitre 1. Espaces et échelles d’intervention : la gestion de l’eau du XVIIIe siècle à nos jours dans le Nord-Pas-de-Calais ...................................................... 39 1. Les temps de la proximité (XVIIIe-XIXe siècles) et des pollutions historiques dans la région Nord- Pas-de-Calais.............................................. 40 1.1. De la « civilisation du fongique et de la putréfaction » à la naissance de la ville moderne, canalisée

discrets mais où l’art n’en est pas moins chez lui. Je vous dis donc à très bientôt, à Tourcoing, pour partager des émotions. Michel-François DELANNOY Maire de Tourcoing Premier Vice-Président de Lille Métropole Conseiller régional Nord - Pas de Calais MUba Eugène Leroy 2 rue Paul Doumer 03 20 28 91 60 contact@muba-tourcoing.fr www.muba-tourcoing.fr 4 5 > 16 JANV. 2012 Collector, Collections permanent/provisoire En partenariat avec Lille 3000, l’exposition met en lumière l’importante politique

fréquents, il est sensé rayonner sur les villes alentours. Un projet qui serait bien adapté à la structure d’une ville comme Lens, où la notion d’agglomération est plus pertinente que celle de ville intra muros : pas de grandes villes dans le pas de calais, mais des grosses agglomérations. On imagine l’intérêt d’un tram-train rayonnant sur Lens, Arras, Douai, Béthune et connectant les périphéries d’agglo aux centres commerçants. Cela ferait profiter du Louvre aux villes alentours en favorisant un transport

ANALYSE DU PROGRAMME OPERATIONNEL DU NORD-PAS-DE-CALAIS. Economie Régionale Européenne Mr Capron Adeline Van Houtte, Fabrice Kapeta & Samah Benali 2012 ANALYSE DU PROGRAMME OPERATIONNEL DU NORD-PAS-DE-CALAIS. Economie Régionale Européenne Mr Capron Adeline Van Houtte, Fabrice Kapeta & Samah Benali 2012 Tables des matières 1. Analyse de l’historique des interventions structurelles dans la région Avant de commencer nous aimerons signaler que les données concernant

Causses et les Cévennes, paysage culturel de l'agro-pastoralisme méditerranéen 2011 Sites palafittiques (sur pilotis) préhistoriques autour des Alpes (France, Italie Allemagne Autriche, Suisse, Slovénie). 111 sites 2012 Bassin minier du Nord-Pas de Calais La France propose à l'Unesco une liste indicative c'est-à-dire un inventaire des biens qu'elle peut proposer à l'inscription au cours des années à venir. La liste de 2012 comporte 34 biens. Le vignoble Champenois (01/02/2002) La Camargue (01/02/2002)

appelées «pays noirs » La France se trouvait donc divisée en deux avec toutes les industries implantées pour l’essentiel à l’est d’une ligne imaginaire Le Havre –Marseille. (ligne verte) Du fait des crises des industries anciennes, le Nord-Pas-de-Calais et la Lorraine ont dû supporter la fermeture des mines, des usines sidérurgiques et textiles. A partir des années 1960, l’augmentation des échanges avec les autres pays du monde a conduit au développement de vastes zones industrielles portuaires

LILLE et 50 Mairies — CONDEIL GENERAL DU NORD — CONSEIL REGIONAL NORD-PAS DE CALAIS — CRAM — CREDIT MUTUEL — DOMAINE DE LUCHIN — EDF GDF — EIFFAGE — ERNST & YOUNG — ESC LILLE — ETAM — EXTRA FILM — FINAREF — FRANCE 3 — FRANCE BLEU — GLAVERBEL — GRAS SAVOYE — GROUPE BERNARD — HSBC — INSTITUT CATHOLIQUE — JULES — KIABI — KILOUTOU — KPMG — LA BLANCHEPORTE — LA REDOUTE — LA VOIX DU NORD — LEROY MERLIN — LIGUE DU NORD-PAS DE CALAIS FOOTBALL — LILLE GRAND PALAIS — LUC — MACIF — MGEN — MONABANQ — MUTUELLE

l’entreprise Localisation géographique: (Je n’ai pas pu avoir de plan ou de carte) Dalkia Nord, qui va du Nord-Pas-De-Calais en passant par la Picardie, la Haute et la Basse Normandie, a son centre de direction à Lille. Ensuite il y a des centres régionaux dans chaque départements: Basse-Normandie: Caen Haute-Normandie: Rouen Picardie: Amiens Nord-Pas-De-Calais: Lille Pour ces quatre départements, il y a deux centres industriels situé à Rouen et à Lille. Pour finir, dans chaque

(Oise) à Aubencheul-au-Bac, entre Douai et Cambrai (Nord), comblant ainsi l'absence de liaison à grand gabarit entre la Seine et le réseau fluvial de l'Europe du Nord. Il traverserait 4 régions (Ile de France, Haute Normandie, Picardie et Nord Pas de Calais). Ce projet géant pourrait être la dernière chance de remettre le transport fluvial à flot en France. Il représente le maillon central de la liaison européenne Seine-Escaut. Il constitue un nouveau système pour le transport de marchandises entre la