Canal De Suez

plusieurs reprises la France ou le Royaume Uni. Octobre-novembre 1956: Crise de Suez (doc.1 p. 128) Nasser décide de nationaliser Canal de Suez dont majorité des actions appartenaient à société franco-britannique. Offensive franco-britannique vers le Canal de Suez avec l'appui de troupes israéliennes. Veto de l'URSS contre cette opération et États-Unis enjoignent à leurs alliés de cesser cette opération. Crise de Suez prouve l'éclipse durable des puissances européennes face aux deux Supergrands

mais avait réussit à le prendre. Ce fort était idéalement situé au départ du delta, entre le Nil et un contrefort montagneux, le Muqattam. Ce lieu permettait de commander la haute et la basse égypte. De plus, un ancien canal partait de Babylone jusqu’au nord du golfe de Suez. La ville était donc reliée à la mer Rouge, mais aussi à la mer Méditerranée par le Nil. Après la prise du fort, le général sut reconnaître ce lieu favorable à la fondation d’une nouvelle capitale pour l’Egypte. Fûstat,

peuvent pas passer par le canal de Suez (trop grands ou droit de passage trop cher). Les canaux (cours d’eau artificiel reliant deux mers ou deux océans) de Suez et de Panama évitent de contourner l’Afrique ou l’Amérique. Le premier raccourcit le trajet entre l’Europe et l’Asie en reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge. Le second relie l’Océan Atlantique et l’Océan Pacifique. L’Égypte et le Panama, qui les contrôlent, en tirent d’importants revenus (le canal de Suez = 10% du budget de l’État

juifs. La crise de Suez Le dirigeant égyptien Nasser se pose en promoteur du panarabisme et du nationalisme arabe. Il affiche un neutralisme anti-occidental très marqué. De plus, il affirme la volonté d’anéantir Israël, ce pourquoi il achète des armes à la Tchécoslovaquie et à l’URSS en 1955. En outre, il veut assurer le financement du barrage d’Assouan avec les Etats-Unis mais ceux-ci refusent en juillet 1956. En riposte, Nasser procède à la nationalisation du canal de Suez le 20 juillet 1956 Il

budgétaire* / PIB (%) -10,0 -11,0 -13,5 -12,5 Solde courant / PIB (%) -2,6 -3,1 -2,1 -1,8 Dette publique / PIB (%) 83,0 84,5 94,0 92,0 (e) Estimations (p) Prévisions *hors dons STRENGTHS WEAKNESSES Ressources en devises diversifiées (Canal de Suez, gaz, tourisme, transferts) Dette extérieur gérable Soutien politique et financier des monarchies du Golfe et des pays occidentaux Vives tensions politiques et sociales, environnement géopolitique instable Pauvreté (40% de la population) et chômage

sert de courir ; il faut partir à point » : temps et mobilité dans un long xviiie siècle 4 B- S’appuyer sur le passé pour construire l’avenir : l’exemple du projet nationaliste écossais dans le domaine des énergies renouvelables offshore 4 C- Le canal de Suez face aux évolutions de la marine marchande : un siècle et demi de défis techniques 5 III- Volume 11, 2019 5 A- Batteuses à manège ou batteuses à vapeur ? 5 B- Travail physique ou force mécanique ? 5 C- La broyeuse de cœur gras 6 IV- Volume 12,

peuplés. II – Canaux et détroits internationaux Les canaux et les détroits sont internationaux à deux titres : ils sont, en général, riverains de plusieurs états (détroit de Malacca : Indonésie / Malaisie) et ils sont, en principe, ouverts aux bateaux de toute nationalité et ce même lorsqu'ils se trouvent dans un seul pays (canaux de Panama, de Suez). 1) Des enjeux stratégiques et économiques majeurs La circulation doit être libre dans les détroits et les canaux pour des raisons géographiques

pays. Conférence de Bandung : 1955 qui a lieu en Indonésie sur l'ile de Java et réunit 29 Désarmement, décolonisation 1956 : L'affaire du canal de Suez. Ils décident de faire alliance avec un autre pays qui est mécontent de l'Egypte, Israel. Les Français et les anglais décident d'attaquer l'Egypte, en bombardant une ville proche du Canal : Port Saïd. C'est une victoire militaire des Français et des Anglais, mais les 2 grands vont s'en méler : Moscou et Washington. Ils ordonnent

eau profonde, parfois même sur terre-plein (comme à Rotterdam ou dans les ports japonais) afin d'accueillir des pétroliers ou des porte-conteneurs de plus ou plus gigantesques. Certains de ces navires démesurés ne peuvent même plus passer par le canal de Suez ou de Panamá. Par exemple, le porte-conteneurs Emma Maersk mesure 397 m de long et a un tirant d'eau (partie immergée de la coque) de 16 mètres : il peut transporter jusqu'à 14 500 conteneurs EVP (équivalent vingt pieds, soit un peu plus de 6 mètres

avec la nationalisation des pétroles iraniens, en 56/57 au moment de la crise de Suez, en 73 suite au 1er choc pétrolier, en 91 lors de l’invasion du Koweït par l’Irak. A chque x, des interventions occ de types divers ont rétabli un ordre pétrolier vital pr le fctement de l’éco mondiale. Certaines zones du globe st particulièrement sensibles : le détroit d’Ormuz qui permet de sortir du Golfe persique et le canal de Suez. Au cours des 60’, la Méditerranée était la gde route pétrolière pr les Etats