Capteur de déplacement capacitif

Capteurs 1.- Généralités 1.1.- Présentation et situation Les systèmes industriels, que ce soit dans les transports, l’énergie, la production etc., nécessitent des dispositifs de contrôle et de régulation. Pour cela il est essentiel de pouvoir avoir accès aux grandeurs physiques mises en jeu dans leurs propres dispositif et environnement. La disposition générale d’un processus de transformation avec boucle de contrôle comporte deux chaînes (chaîne d’information

grandeur physique est obtenue par une famille de constituants, les capteurs.  Citer quatre grandeurs physiques.  Vitesse,  Intensité lumineuse,  Température,  Pression.  En vous aidant de la présentation de la fonction "Acquérir", citer, à l'aide de verbes d'actions, les quatre rôles de cette fonction.     Capter, Mettre en forme, Adapter, Convertir. 2 "CAPTER". 2.1 CAPTEURS TOR. Les capteurs TOR (Tout Ou Rien) délivrent une information binaire c’est-à-dire ne

Notion de Mesure CAPTEURS - CHAINES DE MESURES Pierre BONNET Pierre Bonnet - Master GSI - Capteurs Chaînes de Mesures 1 Notion de Mesure Plan du Cours Propriétés générales des capteurs        Notion de mesure Notion de capteur: principes, classes, caractéristiques générales Caractéristiques en régime statique Caractéristiques en régime dynamique Conditionnement et électronique de mesure Conversion numérique Transport, perturbations, protection, Isolation

fluidiques à de l'électronique sur des substrats semi-conducteurs. Il assure des fonctions de capteurs pouvant identifier des paramètres physiques de leur environnement (pression, accélération…) et/ou d'actionneurs pouvant agir sur cet environnement. Nous retrouvons ces composants dans la défense (guidage des armes), dans le médical (capteur de pression sanguine), l’électronique (télé projecteur), l’automobile (capteur de navigation embarqué)… Ce projet traitera des accéléromètres (qui permettent de mesuré

Rapport de la présentation d’un : 1 SOMMMAIRE : I. Introduction II. Contraintes et critères III. Les différentes technologies de capteurs existants IV. Choix du capteur V. Présentation du capteur choisit VI. L’Installation et le fonctionnement du capteur Conclusion 2 I. Introduction : Les pneus sont le seul lien physique entre le véhicule et la route, leur impact sur la sécurité est capital. Or, leur coefficient d’adhérence est directement lié à leur gonflage. Malheureusement

lors de sa circulation sera combattue par : des refroidissements à air des refroidissements à eau Nous attendons généralement d’un fluide qu’il fournisse un travail qui se matérialisera par le déplacement d’une charge, ce qui nécessite une force de poussée dérivant d’une pression ainsi qu’un déplacement de cette force créé par le débit. Afin d’être générateur de ces deux facteurs, le fluide devra être propulsé. LA PROPULSION C’est cette fonction qui est accomplie par les pompes dont les principaux

masse, de forme, de longueur ou de couleur. Puis en 1623, Santorio décrit plusieurs hygromètres utilisant notamment une boule de plomb et une corde : plus l’air est humide, plus la corde se raccourcit, provoquant ainsi la montée de la boule dont le déplacement est suivi par une échelle graduée. En 1665, Robert Hooke décrit un hygromètre à cadran utilisant une barbe d’avoine comme substance organique. L’aiguille du cadran se déplace suivant le mouvement de la barbe d’avoine : enroulement ou déroulement

navigation (atteindre une destination en évitant les obstacles). En effet NAVIG a pour but de permettre aux non-voyants et aux malvoyants de se déplacer vers une destination voulue de façon fiable et plus sûre, sans interférer avec leur comportement de déplacement habituel. Dans le cadre du projet Navig, un aspect important de l’aide à la navigation des personnes non-voyantes s’est dégagé : la préparation de l’itinéraire. En effet il est vrai que la « visualisation » d’un itinéraire ou d’un endroit par

................................25 Les interfaces : Capteurs, Pré-actionneurs et Actionneurs.....................26 I. Les capteurs...........................................................................26 1. Définitions...............................................................................26 2. Fonction d’un capteur...................................................................27 3. Nature des Capteurs.....................................................

travaux 3) Dangers machine 4) Ordre de service Régulation VIII. Généralités…...……………………………………………. 1) Définitions 2) Régulation ou asservissement 3) Principe de fonctionnement IX. Les capteurs…...………………………………………… 1) Définition 2) Types de capteur A. Capteur de température B. Capteur de pression C. Capteur de niveau D. Capteur de proximité E. Contrôleur de rotation Alimentation électrique de l’usine X. Alimentation électrique de l’usine……………… 1) Poste de livraison 2) Sale moyenne de tension MT1/MT2 3)