Caractéristiques Réseau Urbain Français

Leçon n° 5 : « L’organisation du territoire français » Introduction : l’organisation du territoire français a évolué au rythme de la tertiarisation de son économie. Certains espaces sont les lieux privilégiés du pouvoir et de la production de richesse quand d’autres sont en crise ou en reconversion, traduisant des contrastes territoriaux marqués à l’échelle nationale comme à l’échelle locale. Quels sont les contrastes et les dynamiques du territoire français ? I – Paris : atouts et contraintes d’une

Qu’est-ce que la politique de la ville ? La politique de la ville désigne la politique mise en place par les pouvoirs publics afin de revaloriser les zones urbaines en difficulté et réduire les inégalités entre les territoires. Elle est caractérisée par une approche globale des problèmes en ne dissociant pas les volets urbain, économique et social. Historique, et quelques rappels de moments clefs ❖ Trente ans de politique de la ville C'est au cours des années 1970 et 1980 qu'une

intercommunale) 26 régions 100 départements 36778 communes 93.1 % des communes et 87.3% de la population appartiennent à un groupement à fiscalité propre Type EPCI | Nombre EPCI | Nombre communes | Populations (millions) | Communauté urbaine | 16 | 409 | 7.6 | Communauté d’agglomération | 174 | 2983 | 21.0 | Communauté de communes | 2406 | 30745 | 27.5 | Syndicat d’agglomération nouvelle | 5 | 29 | 0.3 | 2601 groupements à fiscalité propre dont 1261 groupements à taxe professionnelle

Caractéristique de l espace français La France est en forme d'Hexagone relie l'Europe du Nord à l'Europe du Sud Elle est composée de relief de climat et action de l'homme Elle appartient à l'Union Européenne depuis 1992 Superficie 550 000 km 47 eme rang mondiale 2 eme rang Européen après l'Ukraine Sa situation géographique est en zone tempérée Les masses d'aires circulent d'Ouest en Est, sa l'attitude est située entre le 42 eme et le 51 eme degrès d'attitude

le réseau autoroutier et l’Internet à haut débit, les campagnes françaises reverdissent. Les néoruraux, couples actifs avec enfants, baby-boomers à la retraite, ressortissants d’Europe de Nord investissent les villages, sans toutefois renoncer à leurs origines urbaines. Si le bonheur est vraiment dans le pré, il faudra bientôt construire les villes à la campagne. Pour étudier ce phénomène, nous avons décomposé notre analyse en trois parties. La première traitera du choix de ces français, comment

du rebord oriental du Massif central, et des Alpes du Nord prolongées au nord par l’extrémité sud du Jura. Elle se structure autour d’un axe fort : le grand couloir de circulation méridienne, et d’un dense réseau urbain, dominé par la métropole lyonnaise (1 757 000 habitants dans l’aire urbaine) secondée par Grenoble (532 000 habitants) et Saint-Etienne (317 000 habitants). 1 Une région attractive •  La région connaît une croissance démographique plus forte que la moyenne française. Elle attire

française était urbaine. Aujourd'hui ce taux est de 78 % et 95 % de la population vit dans une aire urbaine aujourd'hui les villes attirent donc de plus en plus de population et s'étale sur les espaces rural. On parle de périurbanisation.Urbanisation: concentration croissante de la population autour des agglomérations urbaines existantes. Parallèlement à cette dynamique d'urbanisation la France connaît une dynamique de métropolisation qui est une traduction urbaine de la mondialisation

symbolisent l'unité de la ville. De là partent les rues vers les portes de la ville, soit sous forme d'un quadrillage régulier, soit sous une forme rayonnante. C'est cet idéal qui marque plus ou moins consciemment le regard de la Renaissance sur l'espace urbain. On tente avant tout de mettre des beaux monuments sur les places. on les embellit avec des sculptures sur colonnes (qui divisent l'espace et le régularise) et les loggias. Le projet est un projet esthétique. Mais la renaissance, contrairement

du XXIème siècle » (ou de « l’après Kyoto) privilégiant une gestion durable des déplacements. Dix projets d’architectures : les grandes lignes Chaque projet fait des propositions singulières mais trois axes émergent : -recréer des noyaux urbains denses à l’intérieur de la ville, au sein desquels les distances seraient courtes et les déplacements limités. Ces pôles seraient reliés par des transports en commun plus efficaces et rapides. Pour cela, les propositions récurrentes sont celles d’un

caractérise par la vente de différents biens pouvant se classer en plusieurs typologies. Nous pouvons citer par-là l’urbanisme, l’architecture, la construction, la promotion, la gérance ou encore le logement. Ces domaines multiples ont pour caractéristiques d’être des biens à caractère fixe, qui ne peuvent donc en définition être déplacés. Le fonctionnement du marché immobilier est régi par les articles 517 à 526 du Code civil, constituant principalement un droit des finances. Pour réguler le