Caraïbes

lithosphères continentales.Exercice 2 : Lire et extraire les informations à partir de documentsDocument.1 Les Antilles et la plaque Caraïbe 1/ A partir du document ci-dessus, citer les arguments qui permettent de délimiter la plaque Caraïbe. (3 points) Sur la double feuilleD’après le document 1, on voit que la plaque Caraibe est délimitée par un archipel d’îles volcaniques, il s’agit de volcans explosifs représentés par des triangles rouges. On voit aussi que

latine et les caraïbes ont augmentés de 13% jusqu’ à 159 billions de dollars en 2010 (tableau b), suivie d’un recul de 32% en 2009. Cependant ils restent en dessous de leur niveau de 2008 (figure1). La plus grosse augmentation fut en Amérique du sud où IED augmenta de 56% à 86.5 billions de dollars, le brésil contant à lui seul pour 56% de ce total. Les flux d’Amérique centrale ont augmentés de 20% à 25 billions de dollars où Mexico a bénéficié de 19 billions. Pour le cas des caraïbes, les flux ont

de 800km de long Main street of America, une mégalopole transnationale b) Une région à l’interface de l’Europe et de l’arrière-pays Interface majeure (plus de 80% du trafic avec l’Europe) Axe navigable majeur reliant le Canada aux Caraïbes [Seaway (page 120) et Mississippi ] Agglomération isolée [Salt Lake City, Las Vegas, Denver] Région motrice [Putgetopolis, Californie, Texas, Floride] a) Quatre régions motrices en essor (nouvelles technologies

générateurd’activitéportuaireetderecettessupplémentaires. Selon le cabinet “Ocean Shipping Consultants ”, ce sont quelque 2 millions d’EVP** supplémentaires, liés au trafic de transbordement, qui seront à la recherche d’un port d’accueil dans les îles de la Caraïbe en 2015. Un trafic pour lequel la plupart des ports de la Caraïbe sont en concurrence, ayant réalisé, ou réalisant encore, des aménagements conséquents (Punta Caucedo en République Dominicaine, Kingston en Jamaïque, Point Lisas à Trinidad & Tobago, Freeport aux Bahamas, Manzanillo

sur les caraïbes et cuba. Analyse de la forme 1) Analyse de la page de couverture : Le titre est « croisière by club méd. » hiver 2014 – 2015. Il y a une image prédominante sur la couverture on l’on peut voir un bateau de croisière dans un environnement paradisiaque. Autour du bateau on peut discerner du soleil, des fleurs. Un esprit d’évasion et de relaxation s’échappe de cette photo. Il y a un commentaire sur le haut de l’image indiquant qu’il y a 21 itinéraires sur la zone caraïbes – cuba

autres îles tropicales de la Caraïbe. © Magnard 2011 4 Une influence omniprésente de la métropole •  Les échanges commerciaux avec la France métropolitaine sont essentiels pour la Guadeloupe. Ils sont à la fois des facteurs de développement mais aussi de dépendance (les exportations représentent 1/10 des importations). Ils assurent l’approvisionnement de la Guadeloupe en matières énergétiques et biens de consommation. •  Les relations avec le reste de la Caraïbe sont encore limitées à quelques

durant un séisme provoqué par le coulissage entre la plaque nord américaine et la plaque des caraïbes: C’est-à-dire que les deux plaques en se déplaçant frottent l’une contre l’autre créant de l’énergie. A un certain moment, cette énergie s’accumule et puis est libérée. C’est cette libération d’énergie qui provoquera le séisme et l’onde aquatique. Dans la région des caraïbes il y a aussi la fosse Porto Rico. Cette fosse est l’endroit le plus profond de l’océan Atlantique

- Grands voiliers modernes : Club Med 1 et 2, Wind Star - Grands voiliers traditionnels : Star flyer - Les cargos et ferrys : Aranui et l'express - Les petits voiliers et catamarans Monopole : Les deux grandes destination mondiales sont les Caraïbes et la Méditerranée. Le secteur s'est fortement concentré et la course au gigantisme rend difficile la survie des petites compagnies. Deux géants dominent le marché : Royal caribbean cruise line et Carnival : bien implanté avec Costa en Europe car

Miami est une porte d’entrée des E-U pour les migrants des Caraïbes ; les hispaniques sont majoritaires à Miami (57 % de la population) => véritable synapse entre le monde Caraïbes et le reste des Etats-Unis. Miami est aussi la porte d’entrée pour le trafic de drogue en provenance des pays d’Amérique centrale et de Colombie, ainsi que pour le recyclage de l’argent de la drogue, blanchi au préalable dans les paradis fiscaux de la mer des Caraïbes. - Cette interface se prolonge sur le continent par la

détaillée du secteur maritime de marchandises. Il s’agira donc d’étudier le transport maritime de marchandises dans le développement des échanges internationaux et de terminer par une étude de cas sur le transport maritime en Amérique latine et dans la Caraïbe. This file is a report stemming from a training course which I made in the sector of the transport and the logistics more particularly in the field of the maritime transport within the company Seaboard Marine Ltd