Casablanca Records

indispensables notamment, dans les villes et pour le commerce des produits manufacturés. C'est ainsi que durant cette période les deux formes de commerce coexistaient, et se complétaient, puisqu'à côté du commerce traditionnel existait déjà à Rabat et à Casablanca, ce qui est convenu d'appeler les magasins populaires Monoprix et qui connaissaient un véritable succès . Les années soixante dix : Cette décennie a été marquée par la promulgation de plusieurs textes qui réglementaient le commerce notamment

Séminaire "Recompositions socio-économiques face aux défis de la mondialisation" Approche comparative Maroc-Mexique Rabat, Maroc, 12-14 décembre 2007 Abdelkader KAIOUA, Professeur de géographie, Inspecteur régional de l'Aménagement du territoire à Casablanca Jean-Luc PIERMAY, Professeur de géographie, Université Louis Pasteur (Strasbourg), détaché à l'IRD UR 023 Dynamique des concentrations économiques métropolitaines - La mise en cohérence de l'aire métropolitaine centrale, clef de la mutation

grièvement blessé.  Amie :  Le commandement a mis à la disposition de la région Settat 02 Escadrons MO destinés à la Compagnie Benslimane.  Le CFGR a mis 03 Escadrons sous pression conformément aux directives du commandement.  Le GEM Casablanca est également sous pression.  L’hôpital My Abdellah de Mohammedia et la protection civile de Benslimane sont en alerte.  Population: La population excédée par les licenciements de leurs proches peut sympathiser avec les manifestants ou tout

Enjeu x de la logistique dans la région du Grand Casablanca Le Grand Casablanca, capitale économique du pays, représente une région de première priorité pour le développement des Zones Logistiques Multi-Flux. En effet, elle concentre une grande partie de l’activité du Royaume : 38% du tissu industriel, 46% des emplois, et 50% de la valeur ajoutée, induisant un fort besoin en services logistiques compétitifs. La priorisation du Grand Casablanca dans la mise en oeuvre du Schéma National de Zones

Casablanca le 21 septembre 2005 Ce partenariat stratégique entre la Caisse de Dépôt et de Gestion (CDG) et le Groupe Holmarcom vise à construire et développer un pôle d’assurances de référence au Maroc : ATLANTA/SANAD Cet accord permettra de consolider la stratégie de croissance et de développement mise en œuvre par le Groupe Holmarcom durant ces dix dernières années, et viendra compléter la présence et l’offre du Groupe Caisse de Dépôt et de Gestion dans le secteur financier. Il prévoit également

développement III. Plan d’action de l’agence Urbaine d’Oujda Première partie I. Aperçu historique de créations des agences urbaines :   1984 : création de l’Agence Urbaine de Casablanca (AUC), à l’occasion de l’approbation du Schéma Directeur d’Aménagement Urbain (SDAU) de la Wilaya du Grand Casablanca, dont l’AUC devait être l’outil technique de mise en œuvre et de suivi ; 1992 : création des deux Agences : l’Agence Urbaine et de Sauvegarde de Fès et l’Agence Urbaine d’Agadir ; 1993 :

suivants : I.1.1 Fondation Ahly Soutien de la Fondation Ahly Suite à la création de la Fondation Ahly en date du 25 juin 2008, celle-ci a lancé sa première action en faveur des orphelins descendants des victimes de l’incendie de l’usine de Lissasfa à Casablanca et de l’effondrement de l’immeuble Al Manal à Kénitra. Le financement de cette action a été assuré par les fonds dont disposait la Fondation CDG dans son compte « Solidarité Orphelins », ouvert à CDG Capital. Ce compte est alimenté par le montant

France’ se traduit par une multiplication des dessertes en code-share sur le réseau de la province française et une harmonisation des horaires favorisant la fluidité des correspondances au delà de Casablanca. Ce partenariat offre davantage d'opportunités de correspondances au delà de Paris et Casablanca vers les régions marocaines et françaises. LES CONCURRENTS RYAN AIR Ryan air est une compagnie aérienne à bas prix, basée en Irlande et dont le siège social est à Dublin.

et est assujetti aux impôts et taxes en vigueur. Quelques mois seulement après sa création, les travaux d’exploitation ont démarré le 1er mars 1921 à Boujniba, dans la région de Khouribga. Le premier bateau de phosphate marocain a quitté Casablanca le 23 juillet 1921. Grâce aux efforts menés par le personnel et l’encadrement de l’Office, la production a augmenté progressivement pour atteindre 5 millions de tonnes en 1954, à la veille de l’Indépendance du pays. Depuis, la

vu l’augmentation de la demande causée par la croissance démographique et de développement urbain, ce qui a favorisé la création d’autres cimenteries : 1950 CADEM à Meknès, ASMAR à Marrakech, 1979 CIOR à Oujda, 1979 ASMENT Temara, 1983 CINOUCA à Casablanca. Après le succès d’ASMAR à Marrakech, un groupe d’investisseurs marocains sur leur tête (Banque islamique, BNDE, SNI groupe OMAR LARAQUI) ont crée 1976 Asment Temara qui remplace la société CIMAGHARB constitué en 1974 par la CIH, dont les études