Centre historique minier de Lewarde

celle de la "part sacrée", pour reprendre la formule de Chaptal en 1801, que le Louvre doit aux régions. C'est bien le Louvre, dans toutes ses dimensions et dans toutes ses missions - artistique, sociale, éducative - qui sera présent au cœur du bassin minier. Le présent projet scientifique et culturel reflète cette formidable ambition. Il constituera l'âme - au sens étymologique du terme - qui animera le corps du futur musée, cette enveloppe architecturale imaginée par les architectes Sejima et Nishizawa

Fabien DESAGE DEA de Sciences Politiques « La bataille des corons » Le contrôle du logement minier, enjeu politique majeur de l’après-charbon dans l’ancien bassin du Nord-Pas-de-Calais. Mémoire de recherche Sous la direction de Frédéric SAWICKI Année 1998-1999 1 Remerciements Tout d’abord à Frédéric Sawicki pour sa confiance, sans laquelle ce travail n’existerait tout simplement pas, et pour la grande disponibilité et compréhension dont il a su faire preuve, toujours prêt à

de différentes stratégies visuelles : au travers d’images d’archives (photographies, peinture) et de films (adaptations d’œuvres littéraires du XIXe siècle) qui sont souvent d’une surprenante fidélité mais demeurent critiquables d’un point de vue historique. Référence aux programmes Au collège : En classe de quatrième, dans la seconde partie (« L’Europe et son expansion au XIXe siècle (1815-1914) »), on dégage les traits majeurs de l’âge industriel, en particulier ses effets sociaux. Au lycée : En

le Nord s’imposait dans le domaine de l'industrie avec plus de 9000 ouvriers et était considéré comme « la première usine de France ». La région possédait le plus grand réseau de galeries souterraines au monde (la première exploitation du bassin minier à débuté à Anzin au XVIIIe siècle). Et c’est aussi l'exploitation de l'industrie du charbon qui a permis la mise en place des voies de chemin de fer. Mais ces secteurs vont peu à peu s'effondrer à la fin de la seconde guerre mondiale en raison

l’opportunité de comparer le développement industriel en 1850 et en 1938 en Europe. Celle-ci est marquée par un développement industriel limité et inégal concentré sur le NordOuest. Les bassins miniers suscitent le développement de régions industrielles associant extraction et transformation. Les grands centres urbains sont le plus souvent localisés dans ces espaces, témoignant du lien fort entre l’industrialisation et l’urbanisation. Les voies de communications (dont les fluviales pour les pondéreux)

pour l’attractivité des territoires, pour la croissance et l’emploi. Le rapport qui suit est consacré à la valorisation du patrimoine culturel de la France, centrant l’attention sur le patrimoine tangible (musées, collections nationales, monuments historiques…) sans oublier pour autant le patrimoine immatériel (métiers d’arts, savoir-faire…). Pour le patrimoine tangible, existent des effets de congestion, avec une forte concentration des visites sur un petit nombre de musées et de sites, d’où la coexistence

religieux, témoins de l'histoire de ce territoire. Aujourd’hui, il est clair que la situation géographique de la région en fait une plaque tournante incontournable pour la construction de l'Europe de demain. La région Nord Pas de Calais est au centre de l’Europe, avec l’ouverture du Tunnel sous la Manche, le développement des lignes TGV, les axes routiers, et ses canaux à fort gabarit pour les grosses péniches. C'est un carrefour au cœur de l'eurorégion. [pic] Les transports, levier économique

casquette ”2, un imposant bâtiment construit par Jean Nouvel au début des années quatre-vingt-dix. À ses côtés, séparées par une rue étroite, les façades de verre du nouvel office de tourisme tel-00266547, version 1 - 24 Mar 2008 reflètent le centre de congrès et le boulevard qui longe la gare. Aujourd’hui et demain se tiennent les Deuxièmes Assises nationales “ Patrimoine et développement local ”, organisées par le réseau IDEAL3. Pour les Assises de Tours, la liste des patronages, des soutiens

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