Centre national d'études spatiales

IMAGES ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE PHYSIQUE DE MARSEILLE RAPPORT DE PROJET DE FIN D'ETUDES Présenté par : Fabien LEMARCHAND CRITERES DE PERFORMANCE EN IMAGERIE OPTIQUE: APPROCHE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE Effectué au : Laboratoire d'Astronomie Spatiale sous la responsabilité de : Monsieur Jean Louis REYNAUD Et de : Messieurs André FORNIER et Robert RICHIER ANNEE 1994-1995 Remerciements Ce travail a été réalisé de Mars à Juin 1995 au Laboratoire d’Astronomie Spatiale de Marseille

ordre les habitants, les activités, les constructions, les équipements et les moyens de communication sur l’étendu d’un territoire. L’aménagement est une action volontaire impulsée par les pouvoirs publics (Etat, élus) qui suppose une planification spatiale et une mobilisation des acteurs (population, entreprise, administration, élus locaux). L’aménagement peut se concevoir à des échelles très diverses : d’un territoire d’un pays (l’aménagement du territoire) jusqu’à une ville ou un quartier (l’urbanisme

L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE CHARTE NATIONALE D’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE SOMMAIRE PRESENTATION .................................................................................. 5 PREMIERE PARTIE: LE TERRITOIRE NATIONAL ET LES IMPERATIFS DE L'AMENAGEMENT................................................................. 8 I/ FORCES ET FAIBLESSES DU TERRITOIRE MAROCAIN........ 9 I.1 Les lignes de force du territoire national....................................

offre cinq modules spécialisés en aménagement urbain et urbanisme avec mise en situation pré-professionnelle dans le cadre d’ateliers répondant à des commandes. Une salle spécifique est mise à disposition des étudiants du Master 2 AUDIT. Un voyage d’études dans une ville étrangère est intégré au cursus (les années passées, Berlin, Stockholm, Istanbul, Saint-Pétersbourg, Montréal, New-York…) O b je ctifs d e la fo r m atio n Le master AUDIT vise à former des professionnels de l’urbanisme et de l’aménagement

on détaillera dans une deuxième partie sa chaine logistique et d’échange afin d’évoquer dans un troisième chap. comment le développement du groupe a influer sur les structures urbaines et démographiques, notamment sur l’agglomération toulousaine, centre nerveux ou clé de voûte du premier constructeur mondial d’avions civils. I- Une entreprise qui s’étend 1) La création d’Airbus La création de cette entreprise résulte ni plus ni moins de l’héritage d’une histoire aéronautique importante

Domaine d’activité SNECMA (Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation), motoriste aéronautique et spatial est une société du groupe SAFRAN, groupe international de haute technologie dans les domaines de l’aérospatial (propulsion, équipements), de la sécurité et de la défense. SNECMA conçoit, développe, produit et commercialise, seule ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires, ainsi que pour des lanceurs spatiaux et satellites. La société propose

et architecturale. LA CONVERGENCE DE DEUX EXPERIMENTATIONS Le procédé qui consiste à regrouper et à associer différents équipements à vocation sociale, sanitaire, éducative et culturelle n’est pas né en ville nouvelle, le premier opus baptisé «Centre Educatif et Culturel » (CEC) ouvre ses portes en 1968 à Yerres, « banlieue dortoir » de Paris. L’expérience menée sous l’égide d’un entrepreneur en bâtiment atypique et élu de la commune, Paul Chaslin, soutenu par un groupe de ceux que l’on a appelé

P.150-151. 1. Présentez les disparités sociales et spatiales de l’Ile-de-France. En quoi peuvent-elles être un obstacle à l’unité de la région ? Les disparités sociales et spatiales de l’Ile-de-France peuvent être un obstacle à l’unit é de la région car ce sont des freins à la cohésion sociale et la solidarité des territoires. Les disparités sociales telles que les migrations alternantes, longues et coûteuses, ainsi qu’une faiblesse d’organisation et de distribution des moyens de transport

L’aéronautique et spatial L’électronique L’agroalimentaire Conclusion Introduction Dans le contexte d’une croissance structurelle faible, il devenait nécessaire de proposer de nouvelles politiques économiques et industrielles pour relancer la croissance et l’emploi. Le Maroc a réalisé qu’un des facteurs majeurs de la croissance est la compétitivité. Pour cela il faut rapprocher les petites et moyennes entreprises, les grands groupes, les centres de recherche et

pratiquer, ni la possibilité pour les amateurs de s’informer sur cette activité, ainsi que le contact entre eux et les professionnels pour partager leurs savoirs. De même, les espaces d’apprentissages des sports nautiques manquent d’organisation spatiale rationnelle afin de répondre aux premières fonctions sportives et ludiques de ces espaces qui doivent êtres des lieux d’expression et de partage des émotions. Un espace nautique ne doit pas être un simple lieu de mise à disposition de matériel