Chaînes côtières du Pacifique

I- La fin des Pascuans 1) Découverte de l’île L’île de Pâques est (re)découverte par les Européens le 5 avril 1722. L’Amiral Jacob Roggeveen la baptise ainsi en raison du jour de l’accostage. Située dans le Pacifique-Sud, à prés de 4000km de Tahiti et presque autant du Chili , ce minuscule territoire de 160km² est l’un des endroits les plus isolés au monde. La terre habitable la plus proche, l’île Pitcairn est à plus de 1900km de là (annexe 1). A son arrivée

admissibles. La présence d'occidentaux, même si elle est conditionnelle, et le fonctionnement suivant des normes internationales rend possible des comportements qui ne seraient pas tolérés ailleurs. Durant toute la belle saison, les restaurants de la ville côtière de La Goulette reçoivent par exemple à la fois des familles et des groupes de buveurs, en terrasse et aux yeux de tous. Mais ces lieux ne constituent pas un monde séparé et homogène, et les limites ou les seuils à ne pas dépasser sont parfois difficiles

par António Correia envahit Bahreïn annonçant une domination portugaise de 80 ans sur le golfe Persique53. En mer Rouge, Massaoua est le point le plus septentrional atteint par les Portugais jusqu'en 1541, lorsqu'une flotte atteint Suez. L'océan Pacifique (1513–1529)[modifier] En 1513, à environ 70 km au sud d'Acandí, dans l'actuelle Colombie, l'Espagnol Vasco Núñez de Balboa est informé des nouvelles inattendues qui évoquent une « autre mer » riche en or. Ce qu'il note avec grand intérêt54. Avec

se projettent et corrigent le tir, que des hôtels économiques qui ont une fréquentation et des recettes moins fluctuantes. tourisme : un peu de théorie et d’histoire… On comprend pourquoi, à l’exception du groupe Accor peutêtre, les grandes chaînes hôtelières privilégient le haut de gamme qui leur permet de mieux spéculer ou de mieux traverser la crise. Et, dans cette perspective, la pratique du RevPAR permet d’anticiper les évolutions. Ainsi, lorsque le taux d’occupation est jugé trop faible

les dirigeants seraient nettement plus enclins à soutenir ou à coopérer avec un pays, une organisation proche culturellement. Le monde se retrouverait alors bientôt confronté à un Choc des Civilisations, c’est-à-dire une concurrence plus ou moins pacifiques à des conflits plus ou moins larvés, tels ceux de la Guerre froide, entre blocs civilisationnels. En décryptant les prémices du Choc des Civilisations qu'il croit reconnaître dans des conflits locaux comme ceux des Balkans des années 1990, Samuel

grandes phases Problématique : Comment les forces de l’Axe après des succès initiaux sont-elles défaites ? Le plan proposé permet de distinguer une phase initiale pendant laquelle les forces de l’Axe accumulent des victoires en Europe, et dans le Pacifique notamment, phase qui correspond aussi à l’extension du conflit au monde. De 1939 à la fin de l’année 1941. Puis à partir du milieu de l’année 1942 et jusqu’au début de l’année 1943 se produit un retournement : c’est le tournant de la guerre pour

1ère puissance agricole (exportateur de céréale). Le secteur de l’agrobusiness qui représente à peu près 15% du PIB => production de machine agricole d’engrais en amont : l’élevage => la culture => transformation et la vente avec les grandes chaîne de restauration. Le pays domine la zone de libre-échange, l’ALENA qui comprend le Canada, le Mexique, USA. Leur objectif est de créer une zone de libre d’échange ALCA qui englobe du Canada au Chili (tout le territoire américain). Cependant, certains

obligatoires (qui sont aussi des espaces stratégiques), de contraintes physiques (côtes, vents, courants marins, profondeur, récifs, glaces) ainsi que des frontières politiques. Une part majoritaire du trafic maritime prend place le long des lignes côtières. D’ailleurs, trois continents ont un commerce fluvial limité (Afrique, Australie et Asie, hormis la Chine). De toute évidence, la physiographie du transport maritime est constituée de deux éléments majeurs: les rivières et les océans. •

par la globalisation de l’économie, le transport maritime international connaît, actuellement, de grands changements, tels que l’augmentation de la taille des navires, la fusion des grands transporteurs maritimes, le rôle capital des ports dans les chaînes logistiques et l’émergence de grands opérateurs de terminaux portuaires. C’est ainsi qu’aujourd’hui, une grande pression est exercée sur les ports pour adapter leurs capacités et fournir des services performants. Avec plus de 8 milliards de

"Tidy Britain Group". La "Campagne européenne Drapeau Bleu" est un programme de récompense visant les autorités locales qui gèrent les zones côtières à des fins de loisirs et de tourisme. Par le biais d'un jeu de critères en évolution et en évaluation constantes, les autorités locales participantes travaillent à la gestion écologique de leurs ressources côtières et à l'information et à l'éducation à leur égard. Les quatre sujets de réflexion sont : - éducation et information écologiques : qualité de