Char

plus vivant ses œuvres : le sfumato, les contrastes, la perspective et le clair obscur sont ses techniques les plus célèbres. Il étudie également l'ingénierie qui lui permet de développer des idées très en avance sur son temps comme l'hélicoptère, le char de combat, le sous-marin. Très peu de ses projets sont construits, ou même seulement réalisables de son vivant. En tant que scientifique, Léonard de Vinci a beaucoup fait progresser la connaissance dans les domaines de l'anatomie, du génie civil, de

puissances industrielles : L’Allemagne, les Etats-Unis, La Grande-Bretagne, et la France. Leur production est mise au service de l’effort de guerre. Elle est mise sous le contrôle de l’état pour produire des armes toujours plus redoutable (lance-flamme, char d’assaut, canons, mitrailleuses, avions).C’est aussi une guerre anonyme où l’on ne voit pas l’ennemi. La combinaison de ces nombreux effectifs et de la production industrielle a entrainée de nombreuses pertes.

scientifiques et des réflexions sur la nature de la peinture, sont un legs aux générations suivantes d'artistes seulement égalé par Michel-Ange. Comme ingénieur et inventeur, Léonard développe des idées très en avance sur son temps, depuis l'hélicoptère, le char de combat, le sous-marin jusqu'à l'automobile. Très peu de ses projets sont construits, ou même seulement réalisables de son vivant, mais certaines de ses plus petites inventions comme une machine pour mesurer la limite élastique d'un câble entrent

"dont l'un est l'ancêtre de l'hélicoptère. Ses machines volantes sont très ingénieuses !   Machine volante  Ses recherches sur les armes:  Bien qu'étant contre la guerre  par son esprit humaniste, il a créé des armes très élaborées, notamment un char d'assaut, des canons et de nombreux fusils.  Catapultes Léonard de Vinci architecte   Il a conçu les plans de l'escalier de Chambord ( 1519 ) qu'il avait, à l'origine, prévu à quatre révolutions. Il a aussi dessiné des ponts, qui sont des chefs-d'oeuvre

l'abstraction, Vassili Kandinsky. Mais l'après guerre est difficile pour De Staël. Il vend peu et il a la terrible douleur de perdre l'amour de sa vie, Jeannine, qui s'éteint en février 1946. En 1951, l'un des ses plus fidèles admirateurs et amis, René Char lui confie l'illustration de son livre "Poèmes". Delaissant peu à peu (mais sans véritable rupture) l'abstraction pour revenir à la figuration, De Staël atteint la maturité de son art et le succès internationnal est enfin au rendez-vous. La France

d’avoir participé à la Résistance en publiant clandestinement des œuvres importantes. C’est le cas de Louis Aragon (Les Yeux d’Elsa, 1942 ; La Diane Française, 1944), de Paul Éluard (Poésie et vérité, 1942 ; Au rendez-vous allemand, 1944), de René Char (Feuillets d’Hypnos, 1946) ou de René-Guy Cadou (Pleine Poitrine, 1946). Les poètes ne seront d’ailleurs pas épargnés par l’extermination nazie : Robert Desnos mourra dans un camp allemand et Max Jacob dans le camp de Drancy. Dans la période récente

thème : Comme sujet pour notre projet, nous avons choisi les inventions et les ingénieurs de la Renaissance. Le thème du projet, La Renaissance, pour la suite du monde, se reflète bien dans notre sujet. Léonard de Vinci et ses célèbres inventions, le char d’assaut ou même l’avion, par exemple, ont traversés le temps et les mémoires jusqu’à aujourd’hui où les plans de ses inventions ont été réinventés et adaptés à notre époque et à notre mode de vie. Liens avec les aires d’interaction : Les deux

René char est né en 1907 à L’Isle-sur-la-Sorgue, dans une grande propriété propice aux jeux et aux découvertes poétiques. Ce village du Vaucluse, sa rivière, la Sorgue, sa vallée, ses habitants sont très présents dans l’œuvre du poète. Il ne quittera guère ce lieu où il vivra loin des modes et des mondanités, même s’il meurt à Paris en 1988. Ses lectures le forment : Plutarque, Villon, Racine, des romantiques allemands, Vigny, Nerval, Baudelaire… 1929 : publication de son premier recueil : Arsenal

scientifiques et des réflexions sur la nature de la peinture, sont un legs aux générations suivantes d'artistes seulement égalé par Michel-Ange. Comme ingénieur et inventeur, Léonard développe des idées très en avance sur son temps, depuis l'hélicoptère, le char de combat, le sous-marin jusqu'à l'automobile. Très peu de ses projets sont construits, ou même seulement réalisables de son vivant[Note 4], mais certaines de ses plus petites inventions comme une machine pour mesurer la limite élastique d'un câble

de tirer entre l’hélice grâce au système de synchronisation. • la production des premiers chars de combat blindés pour percer les lignes ennemies et mettre fin à l’impasse de la guerre de tranchée, particulièrement depuis 1918 après l’arrivée du char français FT-17. • l’essor de l’industrie naval permit la production de navires toujours plus grands, mieux armés et blindés ce qui aida la Royal Navy à établir un blocus à l’Allemagne. • l’émergence des sous-marins allemands avec ses U-boote pour