Charente-Maritime

la division du développement et de l’exploitation du port de Bayonne, a accueilli les étudiants et présenté ce projet important de (re)construction en site maritime. Avec Denis MORICHON et André JOIE, enseignants à l’école, il interviendra tout au long de ce projet afin d’apporter son expérience dans les domaines des constructions maritimes et fluviales (accostage et amarrage des bateaux, calculs de pré dimensionnement des quais, méthodes d’exécution, règlementations administratives et techniques

l’association entre GETMA INTERNATIONAL et Mr Gamal CHALLOUB (propriétaire de TRANSCO S.A.).Ainsi, elle est la seule filiale de GETMA en guinée. Adhérant également au groupe NECOTRANS BASEE AU 66, RUE PIERRE CARRON a paris, TRANSAFRICA est une société maritime qui gère une partie de l’économie nationale a savoir l’importation et l’exportation. Etant donné que la guinée est un pays sous développé, TRANSAFRICA effectue a priori les opérations d’importation qui sont basées sur les portes conteneurs et les

avoir reçu une formation jugée équivalente par le Comité d’admission. Les cours jugés équivalents à ceux indiqués ci-dessus seront considérés pour l’admission. Les candidates et candidats provenant d’un système scolaire anglophone des Provinces maritimes sont invités à se référer à notre brochure destinée aux étudiantes et étudiants en immersion Post-secondary French Immersion at Université de Moncton pour les conditions d’admission de leur province. 1 Le cours de Biologie humaine 101-901 du cégep

dispositions de la Convention n’affectent pas le droit du propriétaire inscrit de limiter sa responsabilité en vertu d’un régime national ou international. C’est, en définitive, une nouvelle responsabilité de type objectif qu’impose le droit maritime, non à l’armateur exploitant le navire, mais au propriétaire de celui-ci, avec les exceptions déjà inscrites dans la Convention de 1969 – 1992 sur la responsabilité des propriétaires de pétroliers. Par ailleurs, la Convention de Nairobi

TROISIEME PARTIE LA DEMANDE DES CONSOMMATEURS mars 2005 ADAAM-CCINCA 209 • La demande de consommation est l’autre volet indispensable de l’étude du paysage commercial des Alpes-Maritimes. Notre département est caractérisé par 2 types de consommation, celle des résidents permanents soit plus d’1 million d’habitants et celle des touristes et résidents secondaires en villégiature. En ce qui concerne l’étude du comportement des résidents permanents, la seule source informative mise à

DEVELOPPEMENT HISTORIQUE DE L ASSURANCE TRANSPORT Historiquement, l’assurance maritime a été longtemps la seule forme d’assurances connue, parce que toutes les opérations commerciales d’envergures étaient réalisées par mer. Ses premières manifestations datent des phéniciens, mais les premières polices apparurent au XIVe siècle dans les ports de la Méditerranée. Au XVIe siècle, la pratique des assurances maritimes était courante dans les grands ports et les villes marchandes françaises. Cette

dix dernières années, le transport maritime mondial a connu de profondes mutations. L’explosion des échanges conteneurisés et l’évolution corrélative des stratégies armatoriales en sont les manifestations les plus significatives. Les acquisitions - fusions des grands armements mondiaux ont, en effet, entraîné une concentration sans précédent de la capacité de transport au sein d’un nombre réduit d’armateurs, désormais capables d’offrir une offre de transport maritime, quelle que soit l’origine ou la

LES PORTS Définition : Lieu de réception des navires qui effectuent des escales techniques et commerciales. Le mode maritime se distinguant des autres modes de transport terrestre car il n’y pas d’équipement pour les voies de circulation (routes, voies ferroviaires, système de signalisation…) Toutefois il y a bien sur un besoin d’innerver les interfaces portuaires : Il y a donc une nécessité : . D’infrastructures .D’investissement lourd : difficulté d’allocation des ressources .L’idéal

Madame BUSCH Laurence 274, rue Armand Dutreix 87000 Limoges Tel : 05 55 49 43 09 / 06 99 06 32 82 Mel : jflbusch@yahoo.fr Permis B véhicule EXPERIENCES PROFESSIONELLES 2007 à 2009 Enseignante en maternelle école privée Franco-Libanaise (Guinée). - Gestion d’une classe de 30 élèves de 4 à 5 ans. - Animation des séquences pédagogiques.

DROIT MARITIME Par Ali Abdelhamid BERCHICHE Professeur Agrégé des Facultés de Droit INTRODUCTION Section 1. Objet et caractères du droit maritime Le droit maritime est, au sens large, l’ensemble des règles juridiques relatives à la navigation qui se fait sur la mer. Ce n’est pas la nature des règles qui détermine l’étendue de cette discipline juridique, mais leur objet. De tout temps on a considéré que les conditions particulières de cette navigation, et tout spécialement les risques qui y