Charles Henri d'Estaing

de cette famille furent : Giovanni de Médicis (futur pape Léon X), Jules de Médicis (futur pape Clément VII), Catherine de Médicis (dauphine et duchesse de Bretagne de 1536 à 1547, reine de France de 1547 à 1559, mère des rois François II, Charles IX, Henri III, des reines Élisabeth - reine d'Espagne - et Marguerite, dite « la reine Margot »), Laurent Ier dit le Magnifique, Laurent II (duc d’Urbino), Julien de Médicis, etc[15]. I.2. Les Condottieres[16] A l'aube de la Renaissance, l'Italie

première guerre mondiale. Le développement des transports permet de désenclaver les territoires ruraux et favorise la circulation des idées et des marchandises et de l’idée républicaine. Ce sont les républicains qui en sont à l’origine ; 1879 le plan de Charles de Freycinet (ministre des travaux publics, et Président d Conseil) d’amélioration du réseau routier et des transports, qui se poursuivra jusqu'en 1914 (chemins de fer, canaux, installations portuaires). Ceci conditionnera largement l’intérêt pour

l'Etat, Administration et politique sous la Ve République. - BLOCH-LAINE François - Profession : fonctionnaire, 1976. - CHEVALLIER Jacques - Le Service Public - Collection Que sais-je ? (1987) - COURTELINE - Messieurs les Ronds de cuirs 1893 - Henri CLERC - Le beau métier, 1929 - KAFKA - Le château, 1926 - PEYREFITTE - Le mal français, Ed. Plon (1976) - THOMAS Yves - Histoire de l'administration française - La découverte. ] AERONAUTIQUE Baduel Alain Piombo Fabrice (1998) Champenois Jasmine

Résister à la pression foncière, notam- Mardi 7 juin à 19h30 GAM du quartier Avenir Espace sportif de l’Avenir • Jeudi 16 juin à 19h30 GAM du quartier Sentes-Floréal Centre culturel-Dunant • Jeudi 23 juin à 19h30 GAM du quartier Charles-de-Gaulle Espace d’Anglemont • Infos Lilas - mai 2005 11 Dossier Claude Ermogéni, maire-adjoint à l’Urbanisme L’élaboration du futur PLU va constituer une étape importante pour l’urbanisation de notre ville. La volonté de notre

réseau ferroviaire urbain, de type métro, tramway ou RER ; le métro de Paris, né en 1900, forme l’un des réseaux les plus denses au monde[29]. Quant au transport aérien, il est particulièrement centralisé : les deux aéroports parisiens — Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly — ont accueilli en 2008 plus de 87 millions de passagers, quand le premier aéroport de province, Nice Côte d'Azur, en accueillait à peine plus de 10 millions[30]. Les aéroports de province sont en effet concurrencés par le TGV pour

1965 De Gaulle du 8/01/1965 et démissionne le 28/04/1969⋄ il y avait 6 candidats dont Mitterrand Pompidou du 19/05 1969 et se termine le 2/04 1974 par son décès il y avait 7 candidats dont Pompidou contre le président intérimaire avant Giscard D’Estaing encore en vie accède à la présidence à 48 ans, le premier non gaulliste à l’Elysée⋄ abaissé la majorité électorale à 18 ans, il y 12 candidats termine le 10/05 1981 pour le mandat Mitterrand jusqu’au 7/05 1995 car deux mandats et meurt en janvier

comme Charles Merrian et Harold Lasswell. On doit aussi prendre en effet en considération l’apport essentiel des Etats Unis. Les analyses de science politique, et notamment les analyses de politiques publiques se sont d'abord développées aux Etats-Unis dans les années 1950. Sous l’influence d’une tradition ancienne empiriste, utilitariste, faites d’ambitieuses études de terrain, la science politique américaine s’affirme en effet progressivement, avec des figures emblématiques comme Charles Merrian

l’école primaire, avaient leurs camps de vacances, plus ou moins prestigieux. Le plus connu, pour les pionniers les plus « méritants » était le camp d’Artek, au bord de la mer Noire. Doc. 5 : Le modèle économique soviétique L’économiste marxiste Charles Bettelheim explique comment le « modèle soviétique de développement économique » a pu influencer un certain nombre de pays en voie de développement, notamment l’Inde ou l’Égypte. On a retenu, dans ces pays, non pas le modèle politique, mais un

concerne la mer; la convention de Chicago qui concerne l’espace aérien du 7 Décembre 1945). La haute mer est l’espace extra-atmosphérique qui échappe à toute souveraineté de l’Etat. Depuis le célèbre traité de Verdun (conclut entre les fils du roi Charles Le Pieu), l’empire de Charlemagne est divisé en 3, il fixe des frontières. Il illustre bien le caractère délicat des délimitations des frontières par des marquages naturels. Souvent, les frontières sont imposées par des marquages superficiels (mis

mois comme otage par les Sanhadja, dont il ne comprend pas initialement l'arabe hassinya ; il ramène le premier témoignage de la vie nomade aux Européens et indique notamment que les tribus ne sont pas soumises aux royaumes du Maghreb13. En 1455, Henri interdit les raids de conversion chez les Sanhadja. En 1456, suite à des affrontements entre le cap Ghir et le cap Bojador, le pape Calixte III choisit ce dernier comme ligne de partage entre Castille (au nord) et Portugal (au Sud). Vers 1487