Chaussée

79 LA CONDUITE DE NUIT • Généralités • Quelques conseils 129 LES INTEMPÉRIES • • • • • • La Le Le La Le La pluie brouillard vent neige verglas conduite en montagne 135 CROISEMENTS ET DÉPASSEMENTS • • • • • Croisements Sur une chaussée en pente Dépassements Dépassements interdits Dépassements autorisés 97 LE CONDUCTEUR LE CONDUCTEUR 107 • • • • L’installation L’état physique, la vue et la fatigue L’alcool Les sanctions 141 143 L’ARRÊT ET LE STATIONNEMENT • Définition

| | |Position de dangers déjà signalés |Equipement de secours («issue de secours»,…) | | |Caractéristiques/affectations des voies d’une chaussée (sens |Equipement de confort (toilettes publiq, téléphone,…) | | |unique, passage de 3 à 2 voies,…) |Point d’embarquement |

communes aux diverses natures d’études 12. fascicule n° 3 : prescriptions communes aux études de traces 13. fascicule n° 4 : prescriptions communes aux études d’ouvrages d’art 14. fascicule n° 5 : prescriptions communes aux études de structures de chaussées 15. fascicule n° 6 : prescriptions communes aux études d’aménagements ponctuels 16. Titre II : CPS études routières 17. Cahier des prescriptions communes applicables aux travaux routiers Titre 1 18. fascicule n°1 : clauses techniques communes aux

Justine GUISSEAU Assistante Pédagogique Service Formations Entreprises Rez-de-chaussée Mr Dubois Responsable Pédagogique Service Formations Entreprises Rez-de-chaussée Le 21 septembre 2009 Objet : Compte-rendu des observations sur le problème Monsieur Dubois, Je fais suite à votre demande concernant l’observation du conflit existant entre le service formations entreprises au Rez-de-chaussée et celui des formations individuelles au premier étage. En toute impartialité, j’ai

d’indication Ce sont des carrés avec un fond bleu Parking Voie sans issue Passage pour piétons sur chaussée Ce sont des rectangles ou flèches avec un fond bleu ou vert ou blanc PARIS Bis Entrée de ville + n° de la route Péage à 1 000 m Itinéraire Bis e. Les panneaux temporaires Ce sont des triangles jaunes avec une bordure rouge Chaussée glissante Chaussée rétrécie Autres dangers : prudence NOM Prénom : ……………………………………………………. Date : ……………………………. LA PREVENTION

Option : Bâtiments, Ponts et Chaussées Projets réalisés : Formation - Béton précontraint: Dimensionnement du tablier d’un pont dalle. Construction métallique : Dimensionnement d’un pylône et d’un hangar métallique avec pont roulant. Procédés généraux de construction : Elaboration du métré et d’un planning de travaux d’un bâtiment R+4. Routes : Etude et conception d’une route en rase compagne avec Micro Piste. Chaussée : Dimensionnement d’une structure de chaussée à l’aide d’ALIZE. Géotechnique

Impacts environnementaux du stockage du phosphogypse à Sfax (Tunisie) Monce f ZAIRI Ingénieur Docteur Assistant au Laboratoire de géotechnique environnementale M o h a m e d J a m e l ROUIS Docteur Ph.D. , Maître de conférence Directeur du Laboratoire de géotechnique environnementale École nationale d'Ingénieurs de Sfax (Tunisie) R E S U M E Dans la ville de Sfax, en Tunisie, le phospho­ gypse stérile, produit en même temps que l'acide phosphorlque, est stocké depuis trente ans dans

Calcul des sollicitations dans les chaussées souples Introduction • Fonction principale de la chaussée: distribuer la charge induite par le trafic • Vérifier que les contraintes et déformations engendrées à l ’intérieur de la chaussée et transmises à l ’infrastructure sont en dessous des valeurs tolérables par les matériaux • Déformations qui sont principalement élastiques, mais aussi plastiques et visqueuses. Détérioration de la chaussée par l’action des charges lourdes Introduction

.....................................59 3.5.2 L'analyse multicritères..........................................................................................................................59 Chapitre 4 – Les paramètres dimensionnant de la chaussée............................................................61 4.1 Éléments de base de la géotechnique applicable aux terrassements.........................................61 4.1.1 Rappels........................................................

stationnement L’usager le plus dangereux de la route c’est le piéton parce qu’on ne peut pas prévoir ses gestes et mouvements. Conseil : la route doit être partagée et non confisquée. Règles générale : le piéton doit marcher sur le côté gauche de la chaussée. La largeur normale d’une route doit être de 15m. 1.5. LIMITATION DE VITESSE Elle sera classée selon deux critères : Selon le degré de la route 1er degré : la vitesse conseillée est de 130Km/h en saison sèche et 110Km/h en saison de pluie (autoroute)