Chemin de fer

lecteur sent le regard ironique de l'auteur sur ce personnage au fond médiocre et méprisable. Dès la première page (l.1 à 21), G.Duroy apparaît dans une situation plutôt critique: sans sous, affamé, il exerce un travail laborieux; un emploi au chemin de fer du Nord et sans grand avenir, néanmoins il plaît beaucoup aux femmes. Un soir d'été, il fait la rencontre au coin de la place de l'Opéra d'un ancien camarade hussard, Charles Forestier, qui a réussi dans le journalisme depuis leurs temps d'Algérie

la productivité. *modifications des bases de la croissances : part des dépenses publiques dans le produit national diminue. (investissements dans les chemins de fer par exemple, les investissements de construction ont stagné entre 1890 et 1914). *modification des axes de croissance : moteur à explosion et électricité remplacent le chemin de fer : industries métallurgiques, chimiques et électriques deviennent les branches motrices. + apparition de nouveaux produits : beaucoup d’innovations (aluminium

« Great peninsular railway » ou celle de la « Pacific rail-road » a été inventée en 1814 par Stephenson ; la traversée de l’Henrietta fait écho à la première L’île de Singapour : Rangoon, bateau à vapeur assurant la liaison « … depuis qu’un chemin de fer traverse dans toute sa largeur la péninsule indienne, il n’est plus nécessaire de doubler la pointe de Ceylan » (p.79) Mongolia, « long fuseau à hélice » « Passepartour, lui, flâna, suivant sa coutume, au milieu de cette population de Somanlis

trajet nécessaires à emmener de la soie directement de Chine en Allemagne, puisqu'il aurait fallu attendre autant de temps avant de pouvoir obtenir le paiement - ce qui aurait aussi rendu la cargaison de plus en plus précieuse au fur et à mesure du chemin parcouru, et donc de plus en plus risquée à transporter. Principalement enfin, parce que rien n'indique qu'au gré des échanges commerciaux successifs, la soie confectionnée en Chine avait été acheminée telle quelle en Europe, ou remplacée le plus

l'Écossais James Watt qui, en y apportant 2 modifications majeures (le condenseur et le mouvement alternatif des pistons), va faire de la machine à vapeur une puissante source d'énergie "applicable à toutes les activités industrielles". Le chemin de fer La première locomotive à vapeur qui a fonctionnée sur des rails, a été construite par Richard Trevithick et essayée en 1804 à Merthyr Tydfil au Pays de Galles. Cette tentative n’a pas été réussie parce que l’appareil était trop lourd. En 1811

opposition au roman romantique traditionnel, qui retrace des destins exceptionnels. L’œuvre se situe dans le cadre de la révolution industrielle de la fin du XIX ème siè-ècle. C’est pourquoi Zola se réfère au champ lexical · · récurrent du chemin de fer : « les roues », « la machine », « la chaudière », « le charbon », « le foyer », « sifflet », « gares », « mécanicien », « chauffeur ». · · Il fait aussi allusion à une ligne existante, Le Havre-Paris, il mentionne les passages par Maromme et Rouen

cours du XXe siècle avec l'avènement de moyens de transports modernes et de plus en rapides et confortables le chemin de fer d'abord, puis l'automobile et l'avion. Et d’après une étude de comparaison des modes de transport les plus utilisé on trouve que les modes les plus employés couramment pour le transport de passager sont l'automobile suivie des bus, les avions et enfin les chemin de fer c'est-à-dire les trains puis le rail urbain pour tout ce qui est métros. Certes les moyens de transport ont

plus grand maitrise des rapports distance / temps et distance / coût. A/ Les transports. Depuis la seconde guerre mondiale, les progrès sont considérables. En ce qui concerne le chemin de fer, c'est l'électrification des voies et l'avènement des trains à grande vitesse ( Japon Shinkansen ). Le chemin de fer est le moyen de transport le plus adapté pour le fret spécialisé dans les produits lourds. Le transport routier qui a pour principale vertu sa souplesse : le porte à porte. Fortement développé

agricole et artisanale se transforme en une société commerciale et industrielle. Le développement du chemin de fer, de la métallurgie permet cet essor. C’est ainsi que des bourgeois d’industriels et commerçants font fortune. De différents régimes politiques se succédèrent. Le droit de vote universel fut voté. L’école laïque obligatoire de 6 à 13 ans fut instaurée par Jules Ferry. Le chemin de fer et le train furent inventés et toutes les grandes villes de France furent reliées par la voie ferrée

techniques permettent à l’industrie de mieux répondre à la hausse de la demande : L'exploitation du charbon et du fer permet l'invention d'innovations liées à la vapeur. L'énergie produite par la machine à vapeur trouve ses applications en premier lieu dans les industries textiles et métallurgique grâce à la mécanisation qui permet une production massive. Le développement du chemin de fer et de la navigation à vapeur permettent la croissance du commerce international comme celui du coton venant d'Inde