Chemin rural

XIX°s aux années 1960. Question obligatoire Introduction : De 1850 à 1950, l’Europe va vivre un siècle de bouleversement. Pendant cette période, sa population va doubler. L’entrée dans l’Âge Industriel modifie en profondeur des modes de vie resté ruraux. Quelle est la nature de cette véritable mutation des populations européennes ? 2.1.1 Les Européens au cœur de la Révolution démographique mondiale. Fiche de travail n°1 A partir du milieu du XIX°s, on constate une phase très nette d’évolution

institué … ? nomadisme s’est instaure au fur et a mesure de l’agriculture que c’est mis en place, sédentarisation progression, attachement au territoire. PRINCIPE DU —DEPLACEMENT, MODE DE VIE MOBILITé INTERNET MOBILITE CONTRAINTE ( exode rural ) Présentation acte des arts plans si theatre, performance. Présentation de la personne plusieurs actes, d’abord par une série de questions, traitant du banal, interaction par le public par différents gestes, mettre accent sur le fait que

reconstruction à l’identique Gel des loyers et baisse des investissements induits Rapatriés  1 Millions Aggravation de la crise du logement en France, après la 2dne Guerre Mondiale : Des destructions Des nombreuses populations à loger en ville (exode rural, immigrés) Construction rapide et massive des logements Un modèle issu de la Chartes d’Athènes : le Grand ensemble Une avancée dans la qualité des logements Une réponse rapide à besoin urgent Un accueil provisoire pour les nouvelles populations

Urbanisation, développement et nouveaux besoins. En 2010, 51% de l’humanité vit dans les villes. Ce taux ne cesse d’augmenter et atteindra certainement 70% en 2050. Si l’urbanisation du Nord est stabilisée, celle du Sud explose, nourrie par un exode rural massif. En Asie, par exemple, la population des villes augmente d’un million de personnes par semaine. Les villes sont des lieux privilégiées d’impulsion du développement. C’est surtout le cas des mégapoles, qui concentrent les activités, l’emploi

territoriales visant à la maîtrise du territoire Capitale volontairement excentrée depuis 1962 (pour rééquilibrer la population) Autres grandes villes Principaux axes de communication  Front pionnier de déforestation Flux migratoires internes (exode rural) 3. Des dynamiques territoriales visant à l’insertion du Brésil dans l’espace régional et mondial Ville mondiale émergente Principaux ports de commerce Interfaces maritimes principales Ouverture et échanges avec les Etats membres du MERCOSUR p

la mortalité infantile est élevée, l'alphabétisation et l'espérance de vie, faible. En effet dans ces pays, 51% de la population vit avec moins de deux dollars par jour. Les habitants de la campagne partent massivement vers les villes. Cet exode rural apporte 30 à 40 millions de pauvres par an. Ce qui empêche l'urbanisation du Sud. En 2010, Seulement 45% du Sud est urbanisé. Au Nord, la mortalité infantile est faible, l'alphabétisation presque totale et l'espérance de vie élevé ( 85 ans). Mais

s’explique par le fait que la France ait fermé ses frontières pour ne plus accueillir d’immigrés. Les structures de la population française se sont profondément transformées de la pop rural et agricole au XIXème siècle, à la pop urbaine et industrielle puis au secteur tertiaire tout au long du XXème siècle. Définitions Exode rural : départ de la population des campagnes vers les villes pour s’y installer définitivement. Mécanisation des campagnes : diffusion dans les campagnes de machines agricoles.

marché de consommation. Dès le début du XIX e siècle, différents moyens de transports se développent successivement pour répondre aux besoins des entreprises et des passagers ce qui entraine l’agrandissement considérable des villes. Il y eu d’abord le chemin de fer, puis le bateau, les transports intra-urbains, l’avion, l’automobile. Ces infrastructures bouleversent l’organisation de l’espace et permet un essor considérable des échanges, à différentes échelles. La ville reflète la nouvelle hiérarchie

hour » , peinture de l’américain Eyre Crowe L’usine, source de transformations sociales La révolution des transports. La révolution des transports.  Le chemin de fer     l'anglais Stephenson. Il achemine des marchandises et des voyageurs en des temps record. Il crée de nombreux emplois (sidérurgie, BTP). Le chemin de fer contribue au développement de l’économie et de l’industrie. Les villes vont connaitre une grande croissance grâce à ce nouveau mode de communication. est inventé

role de servir de main d’œuvre au profits des bourgeois anglais. Stereotypes « paysans dans l’ame et terriens par vocation ». Pousser par la conquetes les agriculteurs ont été poussé a abandonner leur terre et ainsi venir travailler en ville (exode rural) ce qui consistera un repliement agricole. Français victime d’une decapitation sociale Donald Creigton voit plutôt la conquete comme l’unification du Canada a la Grande Bretagne qui avait un pouvoir maritime et commercia bcp plus fort que la France