Chevrolet

marques nipponnes représentent 19% des parts de marché totales. Elles prédominent malgré le renchérissement du yen face au F.CFP depuis deux ans avec le Toyota Hilux (433 unités, contre 354 en 2009). Les marques américaines, avec Ford en tête et Chevrolet, sont Immatriculations de véhicules neufs Voitures particulières Pick-up et camionnettes Camions Deux roues Autres Total Source : DITTT 2009 7 246 3 781 192 1 031 996 13 246 2010 7 351 4 272 144 911 1 002 13 680 Variation 1,4 13,0 -25

Société générale Avenida Paulista, 2300, São Paulo - SP, 01310-300, Brésil +55 11 3151-5815 Transitaires : JF HILBRAND ( spécialiste dans l’exportation de vin) JF Hillebrand France SAS Beaune office (Headquarter / Siège social) Rue Gaston Chevrolet BP 49 21202 Beaune Cedex T +33 380 24 43 00 F +33 380 24 43 99 Agence de pub : Association professionnelle des agences de publicités brésiliennes ABAP - Associação Brasileira de Agências de Publicidade Rua Pedroso Alvarenga, 1208

 des  salariés/du  travail.   Formation  et  développement  individuel.             Comparaison  des  3  meilleures  ventes  de  citadines  en  France  :   La  Chevrolet  AVEO  :  succès  assuré  grâce  au  rapport  au  coût  du  litre  à  la  pompe  proposé  à   partir  de  7990  euros  +  une  prime  à  ma  casse  de  1000euros

* Restructuration insuffisante. * Auto = retard de p° % Nissan, Renault. * 5h de plus pr GM que Nissan pr construire une voiture par ouvrier. * Pas assez de rationalisation. * GM a 13marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Opel, Vauxhall, Saab, Pontiac, GMC… * Trop dépendants du marché intérieur. * Coûts à assumer > concurrents. * W > concurrence. * Coûts énormes des systèmes de retraites. * Groupes fortement endettés (î bas)

de marché de plus de 6,5% sur le segment des VP, elle représente le distributeur des marques TOYOTA, DAIHATSU et LEXUS au Maroc ; CFAO MOTORS MAROC : Filiale marocaine du Groupe CFAO, elle est le représentant exclusif au Maroc des marques OPEL et CHEVROLET ainsi que des véhicules industriels ISUZU et DAF. A fin 2008, elle dispose d’un réseau de distribution composé de 5 succursales, à Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakech et Agadir ; GROUPE UNIVERS MOTORS : Détenant une part de marché de 3,6% sur le

Talbot (jusqu’en 1985) Renault + Dacia (depuis 1999) + Renault Samsung Motors (depuis septembre 2000) Alfa Roméo + Fiat + Lancia + Ferrari + Mazerati + Iveco + divers. Ford Europe + Ford USA + Jaguar + Land Rover Opel + Vauxhall + Saab + GM Daewoo + Chevrolet + Pontiac + divers. Volkswagen + Audi + Seat + Skoda + Bentley + Lamborghini. Mercedes-Benz + Chrysler + Jeep + Smart + divers BMW + Mini + Rolls-Royce. MG + Rover Toyota + Lexus Hyundai + Kia Renault V.I. + Mack Trucks (intégré dans RVI Irisbus

l’entreprise japonaise Toyota le titre de premier constructeur automobile mondial. En 2007, elle a fabriqué, dans 33 pays, 9,3 millions de véhicules commercialisés sous 12 marques différentes, certaines d’origine étatsunienne comme Buick, Cadillac, Chevrolet ou GMC, d’autres d’origine étrangère comme Vauxhall, Opel, Saab et Daewoo. Le groupe multiplie aussi les partenariats industriels, les accords commerciaux et les participations croisées avec d’autres constructeurs, comme Suzuki ou Fiat. Nous sommes

produits et d’opérations promotionnelles avec les marques automobiles suivantes : Kia, Fiat, Peugeot, Citroën, Toyota, Suzuki, Honda, Hyundai et Volkswagen ; • Signature d’un contrat de partenariat avec CFAO Maroc, importateur des marques Opel, Chevrolet, Isuzu et Hummer ; • Réalisation d’une enquête auprès de concessionnaires et vendeurs pour mesurer leur taux de satisfaction et mettre en place les actions nécessaires ; • Signature d’un accord avec RCI Finance Maroc, filiale du groupe Renault et

cain. Parallèlement, le constructeur, déjà implanté au Canada, a ouvert une usine en 1911 en Grande-Bretagne. En 1913, Ford devient le premier constructeur automobile du Royaume-Uni. La firme General Motors (GM) est constituée de plusieurs marques (Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick et Cadillac), conçues pour répondre à la diversité des pouvoirs d’achat et des attentes des clients potentiels. En part de marché, GM dépasse Ford en 1926. En 1924, GM suit la voie tracée par Ford et ouvre une usine de

identique dans de nombreuses entreprises. Mouvement poursuivi chez Dupont pour les nouveaux produits (kevlar, Lycra, Teflon) Organisation (simplifié) de Du Pont vers 1920: [pic] 2. General Motors GM début XXème: Cadillac, Buick, Oaklands, Chevrolet, Oldsmobile…. * Holding sans coordination * Conception séparées, composants différents * Pas de système comptable commun performant La crise de 1920: * Récession, chute des ventes (baisse de 75% été automne 1920)