Chrysler Building

| |apportées | | Chrysler Building, New York, William Van Allen (1930) : [image provisoirement supprimée] Affiche du film de la comédie musicale West Side Story : [image provisoirement supprimée]

familistère de Godin, Opéra Garnier...) Architecture : mobilier urbain (ex : Guimard entrées de métro à Paris... l’art nouveau), ouvrages d’art (ex : Viaduc de Millau...) Habitat : gratte-ciel américain de la 1ère moitié du XXème (ex : W. Van Alen Chrysler building à New York...), habitat collectif (ex : Le Corbusier La cité radieuse à Marseille...), villes neuves (ex : O. Niemeyer Brasilia...), immeubles « art nouveau » (ex : Barcelone, Bruxelles, Vienne...), La Défense à Paris Architecture à vocation

La tour a été construite en deux ans, deux mois et cinq jours, de 1887 à 1889, par 250 ouvriers. La Tour est alors le plus haut bâtiment du monde jusqu'en 1930 à la construction du chrysler building. Malheureusement, la Tour n'ammenera pas le succès attendu : elle ne deviendra célèbre qu'à partir des années 1960. La tour Eiffel est inscrite aux monuments historiques depuis le 24 juin 19646 et est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1991. 1er etage(vertical) : 57.63m 2e etage : 115

Enfin, New York compte plus de 8 millions d'habitants qui vivent dans cinq districts ou boroughs : Manhattan, appelé également New York County, abrite plus de 1,5 millions d'habitants. L'île est hérissée de buildings immenses tels que l'Empire State Building, le Chrysler Building ou la Trump World Tower, et possède un immense parc, Central Park, lieu de détente des New-Yorkais et espace vert perdu au milieu de cette métropole. C'est le poumon vert de la ville. Manhattan compte également de

New York Times Building Le projet fut rendu public le 13 décembre 2001, et prévoyait la construction d'une tour de 52 étages, sur la huitième avenue entre la 40e et la 41e rue, à proximité du Port, la grande gare routière de New York. La construction de ce bâtiment témoigne d'une expansion du quartier d'affaires de Midtown vers l'ouest, dans une zone jusqu'à récemment mal famée, et surtout connue pour son abondance de sex-shops. Le New York Times Building constitue la construction

le bus et arrivons au niveau de Park Avenue et de la grande gare. Le grand hall du Grand Central Terminal avec ses couleurs orangés et ses lustres grandioses nous subjuguent. Nous faisons un petit tour et puis en sortant, nous allons vers le Chrysler Building. Hall du Grand Central Terminal Nous reprenons notre chemin pour arriver à la célèbre place Time Square : quartier qui me faisait rêver : immense, dynamique, lumineux, animé… Même si je me sens toute petite, cela reste magnifique. Nous

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Gustave Eiffel témoigne de l’esprit de rivalité qui animait les pays participants lors de ces manifestations internationales, vues comme des vitrines du progrès . L$a tour Eiffel est restée le plus haut édifice du monde jusqu’à la construction du Chrysler Building à New York en 1930. Le travail d’une équipe réunie autour de Gustave Eiffel En 1886, un concours est lancé pour « élever sur le Champ-de-Mars, une tour en fer à base carrée, de 125 mètres de côté à la base et de 300 mètres de hauteur ». Le

differences …………………………………46 page 5 Katarzyna Janik European Tourism Management 2003/2004 4. Methodology ……………………………………………………….49 4.1 Case study research method ……………………………………49 5. Case study analysis ……………………………………………...…52 5.1 Daimler – Chrysler …………………………………………..…52 5.2 The Deutsche Bank – Alex Brown Investment Bank ………….55 5.3 MeritaNordbanken ……………………………………………..57 5.4 Findings ………………………………………………………...58 5.5 Air France – KLM Case ………………………………………..60 6. Conclusions and recommendations

réalisations emblématiques du Style international aux États-Unis sont les réalisations de Ludwig Mies van der Rohe à Chicago, le Centre technique de General Motors de Eero Saarinen à Detroit, le Seagram Building de Ludwig Mies van der Rohe et le Lever House de Skidmore, Owings and Merrill à New York. Le building de la Philadelphia Saving Fund Society (PSFS) présente un plan original en forme de T majuscule et joue sur les effets de dissymétrie. Ses concepteurs, George Howe et William Lescaze, sont parvenus