Citroën C2

voitures produites par an. A partir de 1974 , la marque prend une participation dans Citroën pour ensuite en prendre le contrôle en avril 1976. Alors, Peugeot et Citroën fusionnent pour former le groupe PSA Peugeot-Citroën. 2. Rétrospective de l'action Peugeot L'action Peugeot s'est effondrée ces trois dernières années. En effet , le groupe français PSA Peugeot-Citroën a vu son chiffre d'affaire baisser de manière très importante de sorte à ce que

remise à la ministre de l’économie, Christine Lagarde, affirme que la contrefaçon coûterait aux pays du G20 plus de 100 milliards de dollars par an (soit environ 73 milliards d’euros). De plus les entreprises, et en outre ici le groupe PSA Peugeot Citroën, affirment que la contrefaçon de leurs produits nuit à leur image car ils sont, pour la plupart de mauvaise qualité et présente un risque pour les consommateurs. On peut donc en déduire que la contrefaçon constitue un préjudice moral (image de la

et à rendre hommage à la spontanéité. Comme Shakespeare ou Goethe, Molière incarne la langue et la culture de son pays, ce qui fait dire à Jean d'Ormesson : "Au même titre que Hugo, que la baguette de pain, que le coup de vin rouge, que la 2CV Citroën et que le béret basque, Molière est un des mythes fondateurs de notre identité nationale"

(International Automotive Task Force). Les droits d'auteur de ce texte ont été déposés par l'ANFIA, la FIEV, le SMMT et le VDA (voir ci-dessous) ainsi que par les constructeurs automobiles Chrysler, Ford Motor Company, General Motors Corp., PSA Peugeot Citroën, Renault. Ni cette Spécification Technique, ni aucun extrait de celle-ci ne peuvent être reproduits dans un système de recherche documentaire. Ils ne peuvent pas non plus être transmis sous quelque forme que ce soit ou par quelque moyen que ce soit

réembauche durant un délai d'un an à compter de la date de rupture de son contrat s’il en fait la demande au cours de ce même délai. Pour PSA Aulnay-sous-Bois :(Interview du directeur, Denis Martin) Le directeur industriel du constructeur PSA Peugeot Citroën Denis Martin a assuré mardi que le groupe automobile disposait de "plus de possibilités d'emploi" que d'employés à reclasser dans son usine d'Aulnay-sous-Bois."Vis-à-vis des personnes d'Aulnay, nous nous devons, au regard de la crise qui frappe l'ensemble

CENTRAL GARAGE PSA – Peugeot Citroën Prospection, vente et fidélisation UNIVERSITE ABDELMALEK ESSADI Ecole Nationale de commerce et de Gestion Tanger Année universitaire 2010/2011 0 Rapport de stage de perfectionnement CENTRAL GARAGE PSA – Peugeot Citroën Prospection, vente et fidélisation Remerciement Tout d’abord, je tiens { présenter mon profond respect et mes vifs remerciements à mon encadrant pédagogique Mr Y. ETTAHRI pour sa disponibilité aux étudiants et pour son aide aux travaux

par une masse de consommateurs, c’est encore une niche qui demande de nouvelles technologies et idées innovantes pour son fonctionnement. La Chine et les Etats-Unis sont les deux pays utilisant le plus de véhicules électriques. Chez PSA Peugeot Citroën, l’émergence des technologies alternatives doit permettre de répondre à plusieurs objectifs. Il s’agit d’abord de créer des voitures qui relâchent moins de CO2. Pour l’environnement, mais aussi pour répondre à des réglementations internationales plus

l’analyse des forces et des faiblesses de l’entreprise ainsi que sur celle des opportunités et des menaces de l’environnement. Pour le groupe PSA l’analyse de ses opportunités se traduit par : La fusion de deux grandes marques d’automobile « Peugeot et Citroën », un avantage obtenus par l’état pour les constructeurs automobiles français, Une poursuite de sa croissance en Amérique latine avec une hausse de 5,5% et 67% des ventes ont augmenté en Russie 67%, et une proposition de véhicule émettant de moins

Planifier les activités de l’entreprise consiste à fixer les objectifs qu’elle va devoir atteindre en cohérence avec la stratégie construite. Il s’agit également de définir les moyens qu’elle va utiliser pour les atteindre (ex. : le groupe PSA Peugeot Citroën veut devenir le constructeur européen le plus compétitif d’Europe. Pour cela, Christian Streiff doit réduire ses coûts de production pour améliorer la rentabilité du groupe). Organiser nécessite de mobiliser les ressources matérielles et humaines

(précédées de la mention « lu et approuvé ») Lu et approuvé ANAËLLE RIBEIRO Lu approuvé ANNICK KONG MACG Anaëlle RIBEIRO Annick KONG 2006/2007 REMERCIEMENTS Nous tenions à remercier chaleureusement les auditeurs internes du groupe PSA Peugeot Citroën qui ont bien voulu répondre à notre questionnaire. Notre étude terrain n’aurait pu être réalisée sans leurs participations. C’est tout naturellement que nous remercions notre enseignant, Monsieur Thierry Plegues pour son encadrement et ses remarques