Citroën Racing

100 100 100 100 100 2 309 1 931 2 134 2 068 2 001 2 001 2 065 2 050 En milliers (1) En 2007, une nouvelle segmentation par gamme a été introduite, visant à supprimer l’ancienne gamme « autres ». D’une part, les « combispaces » tels le Citroën Berlingo ont été reclassés dans la gamme inférieure ; les autres véhicules dérivés de véhicules utilitaires tels le Renault Trafic ont été reclassés dans les autres gammes. D’autre part, les véhicules dont la carrosserie est tout-terrain tout-chemin

LOL mdrrLe Racing-Metro 92 n’a pas attendu la commission de discipline de la Ligue nationale de rugby (LNR) pour sanctionner Sébastien Chabal, auteur d’une sortie remarquée contre les arbitres du Top 14. Dans un communiqué de presse, le club explique avoir mis à pied «à titre conservatoire» son troisième-ligne jusqu’au 11 mai. «Des compétiteurs comme Sébastien Chabal peuvent se laisser déborder par une communication mal avisée» déplore le club dans son communiqué. Conséquence de cette sanction, Sébastien

Rebellion Racing M Rebellion Racing M Team Oreca Matmut D Signature Plus D Beechdean Mansell M Strakka Racing D Quifel - Asm Team D OAK Racing D OAK Racing D RML P Racing Box D Team Bruichladdich D RLR MSPORT P Racing Box D Race Performance D Pegasus Racing M Larbre Competition M AF Corse M AF Corse M CRS Racing M AF Corse D JMW Motorsport H Hankook Team Farnbacher M Prospeed Competition M Team Felbermayr Proton M Imsa Performance Matmut M Team Felbermayr Proton M Spyker Squadron M CRS Racing M Team

performances et d’améliorer ostensiblement sa situation économique. Cependant, sur la totalité de l’année 2011, les ventes de PSA ont baissé de 4,9 % (-7,7% pour Peugeot et -1,5% pour Citroën). Cette baisse est bien entendu la conséquence majeure d’un recul général des ventes du marché français. Il est à noter que Citroën parvient à tirer son épingle du jeu et ne pas souffrir outre mesure de cette récession. Sur l’année 2011, le titre PSA enregistre la plus forte correction avec – 57%. L’effectif

Tournoi de rugby à 7 se déroulera le samedi 21 mai après-midi, et sera suivi d'un dîner à Franklin le soir même. Le tournoi est parrainé cette année par Henry Chavancy (photo), ancien de Franklin, joueur de rugby professionel, trois-quarts centre du Racing Metro 92 et de l'Equipe de France A. Il se déroulera sur les terrains de la prépa Sainte Geneviève (Ginette), 2 rue de l'Ecole des Postes à Versailles. Programme de cette journée : - 12h30 / 13h15 : Accueil des joueurs et des supporteurs à Ginette

Résumé de l’histoire Niki Lauda et James Hunt sont deux compétiteurspour devenir le champion du monde en Formule 1. Leur rivalité débute avec la course en Formule 3 où Hunt a connu un succès et Lauda, une défaite. Après un tel succès, Hunt était plutôt occupé par ses relations sexuelles. Lauda, quant à lui, s’est acheté un volant et est engagé dans l’équipe de Ferrari. Il a ensuite connu Marlene et tombe en amour avec elle. En 1975, Lauda devient le champion du monde en Formule 1. Le

autrichien situé à vingt kilomètres de Salzbourg et réalise un chiffre d'affaires annuel de plus de trois milliards d’euros [1]. En 2008, 4 613 employés travaillent pour la firme dans le monde [2]. Red Bull possède deux écuries de Formule 1 : Red Bull Racing et la Scuderia Toro Rosso, une de Nascar : la Team Red Bull, mais aussi deux clubs de football : Red Bull Salzburg et Red Bull New York, une équipe de hockey sur glace : l'EC Red Bull Salzbourg, et une équipe de moto : Red Bull KTM. 1. Le Fabuleux

comptant également pour le Championnat de France des rallyes à partir de 1987, ce rallye n’est plus reconnu en France depuis 2001. Le dernier vainqueur de l’épreuve lorsqu’elle faisait encore partie du championnat de France est Sébastien Loeb sur Citroën Xsara Kit-Car qui reste actuellement, le seul représentant Français au Championnat d’Europe. L’évènement se déroule 3 jours durant l’année et se compose de 13 spéciales (voir annexe 1). Dates clés : 1965 : Première édition du rallye d’Antibes

Fernando Alonso Díaz (29 juillet 1981 à Oviedo) est un pilote automobile espagnol, devenu le premier champion du monde de Formule 1 de l'histoire de son pays en 2005 au volant d'une Renault, titre qu'il a conservé l'année suivante avec la même écurie. Après avoir rejoint McLaren en 2007, puis être retourné chez Renault en 2008-2009, il pilote pour Ferrari depuis la saison 2010 et totalise 32 victoires. Managé par Flavio Briatore depuis fin 2000, il a effectué ses débuts en Formule 1 lors de la

Formule Renault française[5] remporte les championnats d'Europe Formule Renault en 1977. Il gagne ensuite les titres de champion de France et d'Europe de Formule 3 en 1979. Fin 1979, Prost fait ses premiers tours de roue en Formule 1 sur une McLaren Racing à l'occasion d'un test comparatif avec l'espoir Kevin Cogan. Prost subjugue le directeur de l'écurie Teddy Mayer en réalisant de meilleurs chronos que John Watson, le pilote titulaire de l'écurie, ce qui lui vaut d'être recruté pour la saison suivante