Conception D Un Convoyeur A Bande

prêteront mieux au recyclage matière. Septembre 2010 EDITO Et si les déchets étaient «la mine » de demain ? La raréfaction des matières premières, en particulier des métaux et des matières premières pétrolières peuvent en tout cas le laisser à penser. Pour rendre possible l’exploitation de il est cette nouvelle «mine», indispensable de pouvoir trier les déchets et séparer les matières. D’où l’importance que prennent les technologies de tri dans le processus de gestion des déchets

moteurs Tambours Capots pour convoyeurs à bandes Racleurs pour convoyeurs à bandes Exemples d’applications Contacts page 16 page 18 page 19 page 20 page 21 page 22 page 24 page 25 page 26 page 27 page 28 1 Groupe RULMECA 3 principaux centres de production européens La Société: RULMECA est un groupe de société familial mondial, dont le siège social est en Italie, spécialisé dans le développement, la production et la vente de rouleaux, stations pour les convoyeurs à bandes, tambours moteurs,

poste électrique «Siemens» à la laverie Réalisé par : Youness AITE DRISS / ENSA Marrakech Organisme d’accueil : Maroc Phosphore II (Safi) Encadré par : M. Rachid AL KADI AL OUAHABI Période de stage : du 01/07/2011 au 31/08/2011 Avant-propos Chaque formation théorique a besoin d’une formation pratique, et ce dans le but de la rendre enrichissante, en donnant une dimension réelle et pratique à la formation professionnelle. Ce stage vise à amplifier et à développer les compétences acquises

INTRODUCTION GENERALE Le cinquième semestre du cursus de l’ISSAT de Gabés est tremplin vers la vie active. Construite autour de projets à l’industrie, cette année finaliste notre enseignement par un maximum de mises en application de nos connaissance scientifique. Le projet de fin d’étude (P.F.E) est l’ultime occasion à l’étudiant de se confronter au monde professionnel avant d’y entrer définitivement. Il se doit donc de refléter au mieux le rôle de technicien supérieur

Au terme de ce travail, je tiens tout d’abord à exprimer mes vifs remerciements à M. Mohamed BOUIDIDA, Directeur de l’ENSAMMeknès, à M. Youssef BENGHABRIT, Directeur adjoint de l’ENSAMMeknès, et à l’ensemble du corps administratif et professoral pour leurs efforts considérables et leur contribution à la formation d’ingénieurs Arts et Métiers. Je tiens à exprimer mes sincères reconnaissances à mon parrain industriel M. Brahim AFRIAD, Chef d’atelier à la division Maroc Chimie du Complexe Industriel

Trellex à carcasse textile La véritable origine des bandes à carcasse textile Metso Minerals Trellex propose la gamme de bandes transporteuses la plus vaste au monde. Notre expérience du développement et de la production, ainsi que notre savoir-faire de plus d’un siècle, nous ont permis de concevoir des bandes transporteuses répondant à tous les besoins spécifiques de nos clients, tant du point de vue de la performance que des coûts d’exploitation. La gamme Trellex comprend des bandes à carcasse

D’OUVRIER Clients / Clients / REMECIEMENTS : Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Aussi, remercie –je monsieur ZERRAD Farid, mon superviseur de stage et cogérant de cette entreprise de

Correction des épreuves Fanny Provençal Conception graphique et infographie Diane Urbain, Direction des communications, CSST Illustrations Steve Bergeron Suivi d’impression et de distribution Marie-France Pineault, Direction des communications, CSST Remerciements Nous tenons à remercier l’INRS de nous avoir autorisés à utiliser la brochure ED 807 intitulée Sécurité des machines et des équipements de travail – Moyens de protection contre les risques mécaniques, qui a servi de fondement scientifique au

deuxième année, Option Génie Informatique, Ecole Supérieure de Technologie (EST), Oujda Juin 2006 : Baccalauréat Sciences Mathématiques, option A, Lycée Ziri Ibn Attia, Oujda EXPERIENCES : 2012 (5mois) : Projet de Fin d’Études, Renault Tanger Méditerranée Mission : «Étude et réalisation des installations de stockage d’Azote hydrogéné et de réfrigérant R134a à l’extérieur de bâtiment Montage ; Alimentation de tout le département et assurer la cadence de production prévue ». 2011 (1mois) : Stage

L’offre à l’échelle internationale 31 3.2. La demande à l’échelle internationale 36 3.3. Conclusion 42 4. Le marché tunisien de la chaux 43 5. Positionnement 47 I. Diagnostic de la fonction commerciale 49 1. Le Marché 50 2. Analyse de la demande 50 3. Analyse de la politique de produits 51 3.1. Les produits fabriqués 51 3.2. Le chiffre d’affaires global par produit 51 3.3. Structure du Chiffre d’Affaires sur le marché local 53 3.4. Le Chiffre d'Affaires à l'Export