Controle De Gestion Marsa Maroc

le bey de Tunisie se voit forcé de remettre la gestion de ses finances à une commission internationale, formée notamment par la France, l’Angleterre et l’Italie. Le fait que la France prenne part dans cette commission nous montre déjà un certain intérêt de cette dernière pour le territoire tunisien. De plus, maintenant que les français avaient déjà pris le L’Algérie, ce pays était le dernier (avec le Maroc) qu’il leur fallait pour pouvoir « contrôler » le petit Maghreb. Ce dernier est un endroit

général. I Les handicaps sont multiples et complexes, d’ordre institutionnel, organisationnel et structurel. I Au niveau portuaire, le Maroc a connu en 2007 une croissance du trafic des conteneurs au port de Casablanca d’environ 20% pour une croissance annuelle de 10% au cours des années antérieures. I amélioration de la compétitivité devient un impératif majeur au Maroc face au choix de l’ouverture commerciale et le nouveau contexte international. Les entreprises marocaines admettent de plus en plus

fournisseurs…………………………………………. La déclaration de la TVA………………………………………………… II. CHAPITRE : le compte d’escale…………………………………………………………. L’élaboration du compte d’escale……………………………………… L’envoi du compte d’escale……………………………………………….. III. CHAPITRE : le service import et gestion des surestaries………………….. Facturation des surestaries……………………………………………….. Envoi en fin de journée de la récap. Etat à la comptabilité.. Envoi au service douane………………………………………………….. Envoi situation souffrance………………………………………………… Envoi daily mouvement

PREPARATION AUX GRANDS CONCOURS DE LA FONCTION PUBLIQUE AU MAROC 2014 2013 • Croissance économique mondiale devrait se redresser graduellement pour s’établir à 3,6% en 2014 contre un taux de 2,9% en 2013 et 3,2% en 2012, • Economie mondiale : le dynamisme de l’activité aux États-Unis et le redémarrage de l’économie européenne favorisent la reprise de l’économie mondiale • Région MENA: les incertitudes politiques prolongées et les troubles locaux pèsent sur ses perspectives • Afrique subsaharienne:

d’appréhender un nouveau marché : celui du transport au sein de la société TIMAR . J’emploierai dans un premier temps à évoquer le secteur du transport au Maroc en tous ces genres ainsi que des rappels concernant les avantages et les inconvénients de chaque mode de transport. Et sans oublier quelques statistiques de l’évolution du secteur au Maroc. En ce qui concerne la problématique à laquelle je me suis intéressé à étudier est l’anomalie mécanique au sein du service transport routier du groupe TIMAR

collective de notre profonde gratitude. Sara LYOUSFI Page 1 Rapport de stage de fin d’études 2010/2011 Résumé La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques

vivre durant cette analyse sectorielle. Avant-propos Dans le cadre de la politique d’adaptation de la formation professionnelle aux exigences de l’emploi, l’Ecole Supérieure Internationale de Gestion s’attache à améliorer la formation dispensée à ses étudiants en les incitants à effectuer des missions de terrain et des études de marché. Ainsi, ces missions constituent le meilleur moyen de confronter les techniques et méthodes enseignées avec

de notre profonde gratitude. Sara LYOUSFI Page 1 Rapport de stage de fin d’études 2010/2011 Résumé La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plateformes

Société accueillante : Transport International – Transit – Logistique Durée du stage : 1mois (Du 1 Mars au 31 Mars 2011) Sommaire Introduction …………………………………………………………...……………… 5 PRESENTATION DU METIER : LA GESTION DE NAVIGATION ET LOGISTIQUE ………………...….…….... 6 - PREMIERE PARTIE : - PRESENTATION GENERALE : I – GROUPE TIMAR DEPUIS SES DEBUTS : A. Présentation et activité ……………………………………………………... 7 B. Le développement de l’entreprise

de remplacer une domination par une autre, en profitant par exemple des difficultés des nations à peine émancipées de la tutelle ottomane à s'auto-déterminer. C'est ainsi que la France impose sa présence en Tunisie avec la Convention de la Marsa suite au Congrès de Berlin, sur les conseils de Bismarck. Il s'agit, pour le vieil autocrate allemand, d'éloigner les troupes françaises de la ligne bleue de Vosges. Mais l'action colonisatrice n'intéresse pas seulement les vieilles puissances