Craquage catalytique

couvre-feux et la limitation du nombre de mouvements d’avions dans les aéroports) ? Pour l’heure, les réels progrès accomplis en matière de réduction des nuisances des transports terrestres l’ont été par la voie de la normalisation technique (pot catalytique sur les automobiles, performances des moteurs diesels, etc.). Les effets externes négatifs – locaux ou globaux – ont ainsi acquis, au fil des ans, une place nouvelle dans les politiques de transport. Ignorés, ou du moins tenus pour secondaires

automobiles se sont engagés depuis des années dans la voie de la réduction de la pollution émise par les voitures, essentiellement par : • la réduction de la consommation (injection directe, diminution du poids des véhicules…) ; • l’adoption de pots catalytiques, de filtres à particules… Ainsi, les mécaniques modernes rejettent 90 % de gaz polluants en moins : par exemple, une voiture de quinze ans pollue autant que cents véhicules neufs ! Cette estimation a d’ailleurs permis à Jean-Martin Foltz13 de plaider