Crise du canal de Suez

et rendent la guerre totale inévitable, chaque pays s’inquiétant de respecter les obligations des traités et non un quelconque intérêt commun. L’assassinat de F-F de Habsbourg (28 juin 1914) déclenche une course à la mobilisation et provoque une crise menant à la Première guerre mondiale. A l’issu du conflit, la diplomatie a un nouveau visage : les Etats-Unis s’avancent dans l’arène internationale avec puissance. Leur politique de sécurité commune n’est pas fondée sur le réalisme mais sur l’idéalisme

chimie, des machines-outils. C)La révolution des transports et de la communication Les transports modifient les relations commerciales en permettant des échanges plus lointains. De plus de nouvelles routes commerciales, avec le percement des canaux de Suez (1869) et de Panama (1914) raccourcissent les distances. Il y a l'essor : -du rail: première liaison transcontinentale aux Etats-Unis (1869), Transsibérien en Russie (1904)-de la navigation maritime -de l'automobile et la naissance de l'aviation

naissance à un long conflit israélo-arabe. Lorsque l’URSS boycotte le Conseil de sécurité de l’ONU, qui rejette l’adhésion de la Chine populaire, l’Organisation en profite pour intervenir au cœur de la guerre de Corée, en 1950. Lors de la crise du canal de Suez, l’ONU met en place la FUNU, mais cette résolution fait suite aux demandes de l’URSS et des Etats-Unis. Enfin, l’envoie de forces spéciales dans l’ex-Congo belge, en 1960, se solde par un échec et vaut seulement à l’ONU la désapprobation de

donc passer de 32 % en 2010 à 41 % en 2020. Le Proche-Orient, c’est aussi cette « life line » (ligne vitale) qui irriguait l’Empire britannique, avec ses routes menant traditionnellement de la Méditerranée à l’océan Indien, à commencer par le canal de Suez : le monde et ses moyens de communication ont certes changé, mais la région reste un carrefour décisif entre l’Europe, l’Asie et l’Afrique. Au-delà, c’est toute une zone stratégique, rebaptisée « Sud-ouest asiatique », que les États-Unis tentent

pour en comprendre les mécanismes. Comprenant que l’utilisation de l’argent fut une des causes de la chute du régime impérial, ce sujet s’est imposé à lui. En effet, la IIIe République est traversée par de gros scandales financiers, dont celui du canal du Panama en cours au moment de l’écriture du roman : subvention du projet par l’utilisation massive des économies des petits épargnants et achat de journaux pour diffuser des informations rassurantes mais pas forcément exactes. Cette stratégie sera

o 5.1 La crise irano-soviétique o 5.2 La première crise de Berlin (1948-1949) o 5.3 La guerre de Corée (1950-1953) o 5.4 « Guerre » idéologique + 5.4.1 En Union soviétique et dans le bloc de l’Est + 5.4.2 Aux États-Unis * 6 Coexistence pacifique et nouvelles crises (1953-1962) o 6.1 La coexistence pacifique o 6.2 L’insurrection de Budapest (1956) o 6.3 La crise de Suez (1956)

Hong-Kong. C) Une organisation de l'espace dynamisée par la mondialisation • Une interface avec le monde Espace situé sur des routes maritimes importantes (océan Pacifique en relation avec les États-Unis, océan Indien avec l'Europe par le canal de Suez, le détroit de Malacca jouant un rôle de pivot) développement d'une ensemble portuaire important: ports japonais, Hong-Kong, Kaohsiung et surtout Singapour qui rivalise avec Rotterdam. Nécessité d'aménagements spécifiques: plates-formes multimodales

tolérants envers les autres communautés, le simple fait d’être sous l’emprise Ottomane aida à ce renforcement. En second lieu, l’hégémonie ottomane sur la région creusa le fossé entre la communauté Druze et la communauté Maronite. En effet, c’est la crise de 1841 qui décida la communauté internationale d’intervenir dans les affaires du Liban. L’initiative de cette séparation entre druzes et maronites vient donc des grandes puissances occidentales qui firent la demande à la Porte. Celle-ci vit en cette

terres et ont diffusé les valeurs de la civilisation européenne. Ce n'est pas un hasard si la grande puissance coloniale du XIXème siècle, le Royaume-Uni, est aussi celle où l'émigration est la plus forte. Dans les années 1880, l'Europe traverse une crise économique. Malgré que l'Europe soit le centre de gravité du commerce mondial et qu'elle a vu naître la révolution industrielle ainsi que le capitalisme, le pouvoir d'achat et la demande baissent. Par contre, l'offre est toujours importante puisque

+ gdes et + faciles d’accès) – voir l’impact social – Conséquences : dynamisme économique, cependant irrégulier : forte croissance (1850 – 1873), (1896 – 1914) mais aussi ralentissements (1873 – 1896) et surtout 1929 – 1939. (Voir analyse de la crise de 1929 et ses répercussions), ils sont dus à la baisse de l’innovation, la surproduction, la pénurie de financements. 2°) Les effets de cette croissance Elle permet la domination du monde par quelques pays européens et ce à partir de la fin des