Croissance Et Crise Economique En Europe Occidentale

l'agression japonaise sur la base américaine de Pearl Harbor, les USA déclarent la guerre au Japon fin 41, et donc indirectement à l'Allemagne car celle-ci est alliée des japonais. L'Allemagne capitule et la guerre prend fin le 8 mai 1945 du côté occidental, et le 9 mai 1945 du côté de l'URSS. La Japon continue la guerre au delà et il faudra les bombardements nucléaires d'Hiroshima et de Nagasaki pour qu'il cesse la guerre le 02 septembre 1945. 2 EN QUOI L'ANNEE 1945 MARQUE-T-ELLE UN TOURNANT DANS

PROBLÉMATIQUE : Quelles sont les différentes phases et les caractéristiques de la croissance économique de 1850 à nos jours ? PROBLÉMATIQUE PLUS ÉLABORÉE : Comment est-on passé d’une croissance forte à une croissance lente depuis 1850 ? PLAN DÉTAILLÉ ET MOTS-CLÉS : 1. 1850-1945 : Une croissance portée par l’industrialisation. A- Les moteurs de cette phase de croissance.  Etude de cas : Usines Krupp à Essen (Allemagne) + Publicité Ford.  2 ème vague d’industrialisation impulsée par

domination des USA est moindre, la montée en puissance de l’Europe occidentale a remis en cause l’hégémonie américaine. Etudier les relations entre les USA et l’Europe occidentale de 1945 a 1975, c’est montrer une évolution de rapports de force. Au lendemain de la guerre, les USA dominent largement une Europe affaiblie qui accepte sa protection. Les USA organisent et contrôlent le camp occidental libéral « libre et indépendant ». En 1957 une Europe communautaire prend forme, s’organise à son tour, soucieuse

Transformations économique et sociales de 1945 à 1973 Intro : En 1945 s’installe une société de consommation, la consommation est devenu un objectif, il faut consommer pour exister, en même temps elle est très révélatrice d’une période de croissance qui va de la fin de la guerre jusqu’à 1973 et donc au premier choc pétrolier qui serait le début de la crise. Cette période fut qualifiée de « Trente Glorieuses ». C’est une période de prospérité, de consommation qui part des USA et qui devient un phénomène

CHAPITRE H1 CROISSANCE ECONOMIQUE, MONDIALISATION ET MUTATIONS DES SOCIETES DEPUIS LE MILIEU DU XIXème SIECLE Ce que dit le programme : Thème 1 : Croissance économique, mondialisation et mutations des sociétés depuis le milieu du XIXème siècle (9-10 heures) Croissance et mondialisation - La croissance économique et ses différentes phases depuis 1850 - Les économies-monde successives (britannique, américaine, multipolaire) Mutations des sociétés - La population active, reflet des bouleversements

principal risque encouru par notre planète n’est pas le choc des civilisations mais la répétition de l’histoire occidentale dans les pays en développement. Il serait dramatique les puissances asiatiques finissent leurs révolutions industrielles de la même manière que l’Europe et les USA, c'est-à-dire dans une guerre mondiale. L’illusion d’un adoucissement des mœurs grâce à la prospérité économique et le commerce international doit être supprimée. Selon l’étude de Philippe Martin, ces éléments favorisent

conséquences de la crise financière asiatique sur la croissance, les échanges et l’emploi CEFI-CNRS Château Lafarge – Route des Milles 13290. Les Milles Tel 04 42 93 59 93 – fax 04 42 38 95 85 Email teboul@romarin.aix.univ.fr - sandra.palmero@caramail.com Les causes et les conséquences de la crise financière asiatique sur la croissance, les échanges et l’emploi ____________________________________________________________________________________________ 2 RESUME La crise asiatique est

terreur ). Impérialisme : Politique d'un état puissant cherchant à assurer sa domination politique, économique et culturelle sur d'autres états. -Ils entrent en conflit par pays tiers interposés, guerres meurtrières (Vietnam). => C'est la guerre froide L'expansion soviétique De 1946 à 1948, l'URSS, contrairement aux promesses faites a Yalta étend don influence en Europe occidentale. -Dans les pays d'Europe libérés par l'armée rouge, les communistes occupent des postes clés et peu

Chère lectrice, cher lecteur, En 2009, la crise de dimension historique intervenue à la mi-2008 a continué de peser sur l’activité économique mondiale. Pour le secteur automobile, dans les pays constructeurs traditionnels, les difficultés perdurent, bien que le rude choc de la fin 2008 soit désormais passé. Ainsi, après avoir baissé de 4% en 2008, la production mondiale d’automobiles a chuté de 13% en 2009, à près de 62 millions de véhicules, soit environ 11,5 millions d’unités de moins

la flambée du pétrole et enfin, l’impact sur la croissance économique. Ceux qui pensent qu'il y a une dépendance forte de la croissance économique au prix du baril considèrent de fait que les ministres peuvent faire de grands discours, et les responsables syndicaux tout autant : une fois que le cours du baril est ce qu'il est, la messe est dite, et les actions correctives des gouvernements pour préserver l'emploi ou obtenir la fameuse "croissance" jouent à la marge. Cet argument de "dépendance