Densité de flux

exemple) - Transport routier : 65 % du réseau national - Aérien : se développe – signe de développement du pays - Ferroviaire : bien développé Partie Est (orientale) : forte densité (les Colombs portugais avaient mis le territoire en valeur puisqu’ils sont arrivés par là) Partie Ouest (occidentale) : densité de population très faible – forêt amazonienne : dense et luxuriante. - Sud plus densément peuplé, Nord beaucoup plus pauvre. - Sao Paulo, Rio de Janeiro et Bello Horizonte : forment

Claude Lieber © Dunod, Paris, 2006 © Ediscience, Paris, 2002 pour la première édition ISBN 2 10 050249 2 Table des matières 1 2 3 CALCUL VECTORIEL 1 1.1. Représentation d’un point dans l’espace 1.2. Vecteurs 1.3. Circulation d’un vecteur 1.4. Flux d’un vecteur 1.5. Angle solide 1.6. Opérateurs vectoriels 1.7. Relations vectorielles 1.8. Transformations intégrales Exercices Corrigés 1 2 5 6 7 8 13 14 17 19 CHAMP ÉLÉCTROSTATIQUE DANS LE VIDE 27 2.1. Charges électriques 2.2. Loi de Coulomb

Introduction : le territoire en quelques repères Le territoire national c’est : - La France métropolitaine (l’Hexagone) (550 000 km2/62.4 millions d’habitants) - La France ultramarine (DROM et COM) (120 000 km2/2.5 millions d’habitants) - La densité moyenne est de 115 habitants au km2 - Repères : carte à maîtriser (domaines bioclimatiques, relief, fleuves, façades maritimes) I. Etude de cas : Un grand aménagement urbain, le tramway à Montpellier - forte croissance démographique de l’agglomération

3- Dans les communes littorales métropolitaines, la densité de population est de 281 habitant pat km², ce qui représente plus du double que la densité moyenne en métropole (estimée à environ 120 habitant par km²). C’est donc un endroit où la pression humaine est très importante. Par contre, dans l’arrière pays, c’est à dire les zones continentales situées en arrière de côtes ou de fleuves, la densité de la population est relativement faible, en effet elle n’est que de 82 habitant

La périurbanisation Processus qui désigne des configurations urbaines émergentes, situées à la périphérie d’une agglomération, caractérisée par une faible densité (bâti, population, emploi…), une faible diversité (ségrégation sociale et fonctionnelle), avec une bonne accessibilité au reste de l’espace urbain environnant.Elle est la façon dont la ville occidentale se transforme, qui tend sur ses marges, à l’étalement, à la spécialisation, à la ségrégation des territoires urbains directement polarisés

La Mondialisation I Les manifestations de la mondialisation a) Un contexte favorable 1/ La révolution de transports 2/ La libération des échanges b) L'explosion des échanges c) Les flux de capitaux d) La révolution de moyens de communication II Les acteurs de la mondialisation a) Les états b) les FTN c) Les organisations internationales 1/ OMC 2/ FMI 3/ Banque mondiale 4/ ONG 5/ Western Union 6/ L'ONU d) Les zones de libres échanges III Les limites de mondialisation

transmises) ; − k, coefficient d’incompressibilité, lequel mesure la résistance des roches au changement de volume; − d, sa densité (ou ρ sa masse volumique) . Signalons qu’en réalité, comme la pression augmente avec la profondeur et que les matériaux sont compressibles, la densité d doit augmenter avec la profondeur . Cela implique que plus la vitesse augmente, plus la densité d est croissante et plus les milieux traversés par les ondes P deviennent plus vite de plus en plus rigides et incompréssible

second temps, L’intérêt et les avantages qu’offres une autoroute, puis dans un troisième temps, les risques liés à la conduite. I/ Présentation des autoroutes et de la modernité Par définition une autoroute c’est un ensemble de circuits et de flux qui organisent la circulation. De plus une autoroute est une route réservée à la circulation des véhicules motorisés rapides (automobiles, motos, poids lourds) et dont le tracé permet de circuler avec une sécurité optimale. Les autoroutes et la

l’Atlantique. Historiquement, une intégration au reste de l’espace mondial par l’Est : Flux humains : Colons européens, esclaves noirs africains. Flux commerciaux : production agricoles de plantations (coton, canne à sucre) Des ports tournés vers l’atlantique : Boston, New York, Rio de Janeiro et Sao Paulo. Puis conquête et appropriation du territoire en direction de l’ouest. D’où des contrastes de peuplement (forte densités à l’est des EU). Une même mentalité américaine et brésilienne : une mentalité pionnière

culturelle d’une rive a l’autre -période d’échange culturel : Domaine scientifique Philosophique Notamment durant la période colonial -diff de religions, langues, traditions. B. Contraste démographique. -diff de densité de peuplement, mais situation tend a s’inversé -le sud : # taux d'accroissement augmente. #transition démographique. C. Contraste de développement. Opposition N-S : -+ dvll au nord -- au sud sauf Israël -IDH supérieur au Nord (0.8) au sud